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Ahí os dejo unas capturas, un poco malas porque estaba en el garaje con poca luz, pero bueno, más o menos se hace una idea: En esta imagen se ve en la SAM activación de componentes, para ver si funciona el ventilador del radiador, por ejemplo, y otras funciones. En la siguiente vemos la parte en la que podemos codificar llaves. Y la que más nos interesa: Ahí podemos programar tanto el embrague como la caja de cambios. Eso sí, hay que entrar como Smart Fortwo del mismo año y del mismo motor. Yo, después de programar todo, se ve que va más fino. Mi embrague ya iba bien, pero es cierto que en ciertas reducciones "deportivas" en manual de 6a a 5a soltaba el embrague un tanto brusco y ahora lo hace con más suavidad. También parece que la Repro de Maxito va con más ímpetu, pero eso creo yo que ya va en la categoría de "placebo")))). Un saludo.