Daimler AG y la compañía energética alemana RWE han formado equipo para poner en marcha el mayor ensayo con vehículos eléctricos jamás realizado. El proyecto, denominado "e-mobility Berlin", contempla el uso de 100 smart fortwo ed (electric drive) y 500 puestos de carga distribuidos por la capital de Alemania.

Estos surtidores eléctricos tendrán además un conector de datos, mediante el cual podrán recoger información del vehículo para pasar la factura adecuada sus conductores sin necesidad de desenfundar la tarjeta de crédito.

Tanto Daimler como RWE esperan obtener con este programa los conocimientos básicos para adaptar sus tecnologías a la esperada revolución eléctrica. Porque del igual que necesitas gasolina para un motor de explosión, un VE requiere una estación de servicio especialmente acondicionada para recargar sus baterías.

Fuente Autoblog.

Ver noticia completa y galería de fotos en:

http://es.autoblog.com/2008/09/05/smart-electrifica-la-capital-alemana-con-el-proyecto-e-mobility/

Saludos

Smart a la vanguardia.

Así se hace!!!

Cuanto ocuparán las baterías de un coche elécrico?

No sería viable que al llegar a la estación de servicio te desmontasen la batería y pagases por instalar otra recién cargada?

Es que si hay que dejar el coche cargando, aunque sea un cuarto de hora, es el inconveniente básico de uso.

Estas diciendo que si roban el coche y los chorizos lo recargan, le pasaran la factura a la victima?

Espero que no...

jejeje, no XD

Me refiero a llegar al punto de recarga y que, en lugar de estar allí esperando a que cargue enchufado, te saquen la batería agotada y te pongan una recien cargada. Pagas y te vas.

La batería debe ocupar todo el bajo del coche, me imagino. Debe ser un cacharro como de 1x1'5 m o así. Nunca las he visto, la verdad, pero no son desmontables que se sepa.

Me referia al articulo y a esta linea en concreto (Estos surtidores eléctricos tendrán además un conector de datos, mediante el cual podrán recoger información del vehículo para pasar la factura adecuada sus conductores sin necesidad de desenfundar la tarjeta de crédito.)

En caso de robo y recarga por parte de los chorizos, le pasaran la factura al dueño, encima de cornudo apaleado .

Supongo que funcionara por codigo o password ¿no?.

Jejeje, eso es como las máquinas en Inglaterra que te cobran leyéndote la matricula...

Y resulta que la gente ha empezado a robarle la matrícula a otros!

Que traviesos eh? Si es que el ser humano es un cachondo tirando a cabron

Jejeje, eso es como las máquinas en Inglaterra que te cobran leyéndote la matricula...

Y resulta que la gente ha empezado a robarle la matrícula a otros!

Que traviesos eh? Si es que el ser humano es un cachondo tirando a cabron

ja aj aj !! no me sabía yo esa...!! muy buena

jejeje, no XD

Me refiero a llegar al punto de recarga y que, en lugar de estar allí esperando a que cargue enchufado, te saquen la batería agotada y te pongan una recien cargada. Pagas y te vas.

La batería debe ocupar todo el bajo del coche, me imagino. Debe ser un cacharro como de 1x1'5 m o así. Nunca las he visto, la verdad, pero no son desmontables que se sepa.

seguro que calcularan todos los pros y los contras, esa idea no es mala, ademas en vez de pagar por la bateria, con el EV-F2 estaban pensando en alquilarlas, con lo cual ahorras un coste mu majo al coche en el momento de la compra (unas baterías de Iones de Litio nos saldrían por el 50% del precio final del vehiculo....Pero tranquilos que seguro qu no nos harían ese descuento!!!)

... Por lo menos, si te roban el coche y lo recargan, sabrán cómo seguirle la pista (¿no?)

Fuera bromas, suena a iniciativa con futuro...

ES el futuro. No nos queda otra

aun es pronto para decidir por que aora mismo el mercado se basa en todo lo relacionado con el combustible, los camiones etc etc etc ya no consumiran y por tanto se descontara gran parte de los impuestos, bajaran los precios, menos trabajo... lo veo muy muy muy muy chungo.... pero aun asi en villamarchante ai un coche electrico que yo sepa y lo veo muy poco

ademas en vez de pagar por la bateria, con el EV-F2 estaban pensando en alquilarlas, con lo cual ahorras un coste mu majo al coche en el momento de la compra (unas baterías de Iones de Litio nos saldrían por el 50% del precio final del vehiculo....

Mira, pues es verdad que nos íbamos a ahorrar un pico. Otra cosa no, pero las baterías custan una pasta.

Yo la verdad es que lo que tengo ganas de probar es un coche de hidrógeno. No sé. Necesito saber que hay cilindros y pistones para hacerme al coche.

Llamadlo manía.

Mira, pues es verdad que nos íbamos a ahorrar un pico. Otra cosa no, pero las baterías custan una pasta.

Yo la verdad es que lo que tengo ganas de probar es un coche de hidrógeno. No sé. Necesito saber que hay cilindros y pistones para hacerme al coche.

Llamadlo manía.

si si.... NOS ALQUILARÍAN LAS BATERIAS!!!!

Pues claro. Mejor dicho "nos alquilarían una carga".

Igual que vas a la gasolinera y dices "lleno" dirías "cargado".

tampoco encuentro yo que sea pa flipar

Eso está bien, pero por lo que pinta, va a pasar de economía del petróleo a la del hidrógeno. Claro que al llevar ya motores eléctricos, siempre podrá haber versiones con baterías simples o supercondensadores, pero previsiblemente se impondrá la del hidrógeno sea mejor o no.

yo creo que pri,ero sera electrico y apres el de hidrogeno

acabo de leer el reportaje de marca motor, y es eletrico con una autonomia de 115km velocidad maxima 112km/h por supuesto es el 41cv, se carga en 8 horas

Ya se esta hablando de una segunda generación de smart eléctricos en pruebas con 150 millas de autonomía, y 1000 coches de prueba a finales de 2009.

A este paso es una de las empresas con mayor flota de vehiculos en pruebas -también tenemos el prius enchufable en pruebas y los renault megane eléctricos en Israel, próximamente en Francia y Portugal-

A este paso si smart no saca un roadster II hibrido habrá que ir pensando en el Honda CRZ, que sigue la filosofia de un deportivo ligero e hibrido

ademas es bonito bonito!!! me encanta esa "nariz" alargada! pero no se si lo van a sacar al final... o al menos que se le parezca mucho....

Algúna información que he visto por el internet....:

The electrically powered Smart Fortwo has been delayed because of issues with the battery supplier, Cobasys of southeastern Michigan. Development had progressed to the point that Inside Line has taken the electric-drive Smart out for test-drives in such disparate locales as London, Silicon Valley and Seville, Spain, but it looks as though the mass-market version is still some way off. The Smart Fortwo with Electric Drive is slated to be shown in production trim at the 2008 Paris Auto Show next month.

The lithium-ion-equipped Fortwo EV has been optimistically planned for the end of 2009. However, Klaus Badenhausen, Smart chief engineer, told Inside Line that the supplier problems have made it difficult for the company to move ahead with lithium-ion development. The current sodium nickel-hydride battery pack of the plug-in Fortwo has been pleasing lease customers around London on a limited test basis since late 2006.

Cobasys is in the midst of determining whether or not it will stay solvent, while its owner, CSC, is reportedly actively seeking to sell off the entire business. This drama has resulted in an indefinite hold being placed on the Daimler lithium-ion battery development.

Daimler President and CEO Dieter Zetsche told IL, "The recent developments with our lithium-ion partners have Daimler looking actively into various Plan Bs." While no specifics were given, Badenhausen told IL, "You can imagine, if you like, that we are continuing our own development within Daimler."

Whether the Smart Fortwo with Electric Drive actually can hit the market by late 2009 remains as elusive a bet as the Chevy Volt and other lithium-ion projects arriving on schedule.

en cristiano:

Tienen problemas con el suministrador de las baterias de litio para el FII, y se esta retrasando el proyecto. lo han planeado (ahora, y de manera optimista) para finales de 2009, pero desde dentro dicen que con el retraso del suministro de las baterias (para probarlas) se esta jodiendo el asunto.

Small series production of the electric two-seater will start at the end of 2009 and smart will then deliver the first vehicles to selected customers

http://www.edmunds.com/insideline/do/AutoshowMediaNav/articleId=href:0x2Fcontent0x2Finsideline0x2Fautoshows0x2Fparis0x2F20080x2Flithiumionsmartfortwonews/firstNav=Gallery/photoId=81620#

eso es un video, pero no se colgarlos directamente...... desolé....

saludos a todos!

Y efectivamente... se ha jodido el tema hasta 2012!!

fuente autoblog:

http://es.autoblog.com/2008/11/29/el-smart-electrico-no-llegara-hasta-2012-y-tampoco-sera-barato/

El smart eléctrico no llegará hasta 2012 (y tampoco será barato)

Ya habíamos escuchado hace tiempo que Daimler iba a necesitar algo más que un rápido periodo de pruebas para traer el fortwo eléctrico al mercado, y hoy volvemos a recibir el mismo aviso, esta vez con fecha incluida: 2012. Fuentes relacionadas con la compañía aseguran que Mercedes no lanzará la versión eléctrica del urbano hasta dentro de tres años, y cuando lo haga, costará como mínimo el doble que el modelo más básico. En Gran Bretaña, desde donde nos llega la noticia, el importe rozaría las 16.000 libras (19.350 euros al cambio).

¿Resulta exagerada la espera? Teniendo en cuenta la (súbita) determinación de los fabricantes por lanzar modelos sin emisiones, podríamos decir que lo único desmedido es el tiempo que han necesitado para ponerse las pilas y empezar a invertir con decisión en motores y baterías.

mas informacion en el hipervinculo.