Sobre swappings (cambios de motor)

[Capix]

He encontrado un tema muy interesante donde discuten sobre el motor ideal para hacer un cambio... hablan desde el de un R5 Turbo hasta el de un Honda Civic Type R pasando por motores alfa, toyota...

http://www.smartmaniacs.co.uk/forums/showthread.php?t=48390

Yo creo que en el caso de que el motor de serie diga "basta" no sería un mal cambio meter el 1.0 que lleva el nuevo Smart, de hecho hace un tiempo ya escribí sobre ello ( http://www.forosmart.com/showthread.php?t=4189 ) exagerando un poco pero creo que 150 caballos son posibles sin dejarse demasiada pasta.

También serían una buena opción motores de baja cilindrada con turbo que están sacando, como Renault con su 1.2 turbo (100cv de serie), el fiat 1.4 turbo (con versiones abarth de 180cv anunciadas) o incluso los peculiares 1.4tsi del grupo volkswagen que llegan a los 170 caballos (turbo + compresor y posibilidad de meterle un dsg....)

Soñar es gratis, ¿que transplante te gustaría hacer?

[Capix]

motor hayabusa 1300 con turbo puedes llegar hasta....

en ese mismo tema uno comenta que hizo unos cuantos miles de kms en un smart con motor de moto y las desventajas superaban a las ventajas (supongo que, entre otras cosas, por el poco par)

[Nebur]

No seria mala idea ver los avances en esta materia, ya que pronto no habra mucho soporte

[Sr.Jandro]

si esto no fuera españa....se podrian hacer mas cosas....pero los seores de la ITV...tocan un poco las pelotitas.... el mejor motor que he visto puesto y en youtube esta el proceso de montaje...de un austin 1275....80cv de origen....se le pone carburador doble ya lo tenemos en unos 90...escape sin catalizar 95....rebaje de culata y alisado de colectores, 100cv....+ un turbo...tranquilamente los 140 cv en un motor de 3 cilindros y 1200cc....

[komandher]

Sr.jandro, a todo esto le sumamos una buena REPRO y a tirar millas...!!!

Tu que le das caña al motor de tu coche y encima te gusta urgar en el motor (lastima que yo no sepa) creo que te vamos a nominar a que hagas la prueba y nos cuentes...

[Capix]

Jandro, por lo que he estado leyendo en otros foros si encuentras un buen ingeniero se puede homologar casi cualquier cosa (eso sí, toca preparar pasta...)

Sr.jandro, a todo esto le sumamos una buena REPRO y a tirar millas...!!!

Tu que le das caña al motor de tu coche y encima te gusta urgar en el motor (lastima que yo no sepa) creo que te vamos a nominar a que hagas la prueba y nos cuentes...

No puedes hacerle una repro a un motor que no tenga inyección electrónica

[vistabilbao]

si esto no fuera españa....se podrian hacer mas cosas....pero los seores de la ITV...tocan un poco las pelotitas.... el mejor motor que he visto puesto y en youtube esta el proceso de montaje...de un austin 1275....80cv de origen....se le pone carburador doble ya lo tenemos en unos 90...escape sin catalizar 95....rebaje de culata y alisado de colectores, 100cv....+ un turbo...tranquilamente los 140 cv en un motor de 3 cilindros y 1200cc....

Señor Don Jandro aki me encuentro con el señor Eduardo y ambos nos preguntamos, a cuanto podria ascender, economicamente hablando, la puesta en marcha de ese motor , mecanicamente y por supuesto en el apartado legal y que pueda ganar al calamar:smartje.wt.zl:

[smartkee]

A mi me gustaria una turbina de gas con su correspondiente inversor de flujo para las frenadas..... No se me moleste el personal, pero siempre que leo un hilo de este tipo, me viene a la cabeza ipso facto el memorable "chaval del R9".

Si hay algun internauta aficionado al motor que no lo conozca, (raro por que causo un autentico revuelo, cuando aun ibamos con modems a 56Kb) aqui lo teneis: http://renol9.tripod.com/

en este otro enlace, teneis todo el hilo. Leedlo hasta el final,los que no lo hayais hecho ya, porque es descojonante, yo siempre que lo leo, me rio. http://derisas.iespana.es/derisas/textos/el%20r9.htm

perdon por el offtopic, pero me ha venido a la cabeza, y he pensado que que os haria gracia, sobre todo a los que les gusta modificar el coche. slds.

[Sr.Jandro]

yo si le hago algo mas...será ponerle un 2º turbo...pero hay que estudiarselo bien

[Capix]

mmm un segundo turbo... secuencial o en paralelo? No es mejor un turbo más grande (si lo haces como en el 2do caso) o ya llevas uno mayor?

[Rosmayer]

Yo personalmente no le haria esas cosas al Rody, tened en cuenta que el vehiculo que tenemos tiene muchisimas papeletas de convertirse en un clasico, y tener un Rody ahora es muy divertido si, pero a la vuelta de unos años vais a tener un vehiculo que manteniendolo en la maxima originalidad posible, tendreis un objeto de coleccionista envidiado.

Es solo mi opinion. Saludos

[Sr.Jandro]

yo ya llego tarde..... solo me queda de origen el capó.....

[Lucky-Luke]

Dudo qu ninguno de estos vehículos con tanta electrónica lleguen a clásicos por la cantidad de problemas que habrá con toda la electrónica. Los chips tienen una vida bastante reducida, y aunque creo que si que será considerado un clásico, será muy dificil de mantener en funcionamiento.

No es un renault alpine a110....

[Rosmayer]

Hay te llevo la razon, ya estan estudiando sobre los modelos que seran clasicos en el futuro, y el problema es que el stock de piezas electronicas va a escasear vastante, por eso hos decia que es mejor conservarlo lo mas original posible, en fin, solo es mi opinion, cada uno que le ponga el motor que quiera (o quepa) jejeje

Saludos

[Capix]

Hay te llevo la razon, ya estan estudiando sobre los modelos que seran clasicos en el futuro, y el problema es que el stock de piezas electronicas va a escasear vastante, por eso hos decia que es mejor conservarlo lo mas original posible, en fin, solo es mi opinion, cada uno que le ponga el motor que quiera (o quepa) jejeje

Saludos

O el motor que quede (dentro de unos años) xD Hablando en serio... imagina cuando se abaraten más los motores eléctricos... meterle un motor eléctrico detrás y las baterías delante