Hola ,quisiera que algun experto ,nos pudiera asesorar sobre que gasolina es mejor poner a un F2(que supongo que sera la de 98,que tambien es mas cara ) y las consecuencias de ponerle la de 95 a la larga, o si no influye mas que en potencia.

En el manual de los F2 pone que como minimo debe ponersele la de 95 ,que es la que le pongo ,porque por lo menos en Canarias la de 95 solo esta a un centimo mas que el Diesel.

Pero me gustaria saber cual es la diferencia entre una y otra.

Gracias !

Hola ,quisiera que algun experto ,nos pudiera asesorar sobre que gasolina es mejor poner a un F2(que supongo que sera la de 98,que tambien es mas cara ) y las consecuencias de ponerle la de 95 a la larga, o si no influye mas que en potencia.

En el manual de los F2 pone que como minimo debe ponersele la de 95 ,que es la que le pongo ,porque por lo menos en Canarias la de 95 solo esta a un centimo mas que el Diesel.

Pero me gustaria saber cual es la diferencia entre una y otra.

Gracias !

Pues veamos, a menos que aumentes la relacion de compresion el usar una de 95 u 98, solo va en detrimento de tu bolsillo.

No vas a notar mejoria apreciable, si acaso un poco mas fino, pero poco mas.

Ahora bien si se le sube la relacion de compresión entonces no tienes mas remedio que ponerle 98 para evitar picar biela.

El numero 95 o 98 indica el numero de octanos o la capacidad de autodetonacion. Cuanto mas alto es mayor compresion de mezcla sin que exista autodetonacion y a mayor compresion, combustion mas optima, y para la misma cantidad de gasolina, mayor potencia.

Mira que coches solo usan 98, Mercedes de motores "Gordos" y BMW de gasofa tambien con motores "gordos" y si ves su relacion de compresion siempre es superior a 10:1, los Porsche, lamboginis, etc....

El usar 95 en nuestro kinder no los daña para nada, su motor esta diseñado para ello. Usar 98 tampoco.

Mira tu economia y verifica si te merce la pena pagar la enorme diferencia de precio por una leve, pero leve mejora.

En los repro, igual si se nota mas, pues al aumentar la presion de carga probablemente aumentes ligeramente la relacion de compresion.

Esta es mi humilde opinion.

De humilde nada ! Muchas gracias ,has sido de una gran ayuda.No me sentia muy bien cuando le ponia 95 ,pensaba que igual por racanear ,estaba igual fastidiando el motor o sus componentes.Y ademas ,hoy me acostare sabiendo algo nuevo.

Se supone que tiene detección de picado así que en principio el motor no lo vas a dañar. Yo creo que lo mejor es que le des caña con 95 y luego con 98 y si notas diferencia es que estás al límite y quizás te convenga 98, si no, pues a tirar con 95.

Mientras que no le pongas en la shell de la milagrosa de la laguna. de verdad esa gasolina está picada o que se yo, no me dura nada el deposito cuando le pongo allí, lo he comprobado empíricamente y no le vuelvo a poner en esa. Lo que no se es si fastidiará el motor, pero lo que si es que no te durará nada.

Yo no se si en la peninsula pasara lo mismo ,me imagino que si ,pero deberiamos abrir un post tambien con las gasolineras "rana" de cada sitio.Esa de la Milagrosa no sabia ,....pero la de la salida de Santa cruz es otra donde he pagado mas dinero que en ningun sitio por llenar el tanque ,siendo supuestamente al mismo precio,y la de la Repsol de San Miguel (en el sur) ademas es lo que dices ,que encima parece que dura menos el deposito ! (aunque supongo que esto solo sera una apreciacion ) O ¿dependiendo de la calidad de las gasolinas ......tambien repercute en el consumo ?

Con una repro aumenta el soplado del turbo y es quivalente, en temas de elegir la gasolina, a aumentar la relación de compresión.

Que tiquismiquis que sois jejeje