par maximo

[Michael Bounce]

hola, no tengo muy claro eso del par maximo,en teoria conducir en torno al par máximo es lo más recomendable, tanto para el motor como para el consumo de combustible , es eso cierto??

El motor de 71 cv del f2 rinde de par máximo 92 Nm a 4.500 rpm........no entiendo. A esas revoluciones el consumo es muy alto.

....?¿?¿?¿??¿

Gracias.

[ManuRacing98]

Para bajar el consumo,tienes que matener el menor régimen posible del motor.Aunque siempre con la suficiente fuerza para que el motor no vaya forzado.(no puedes subir una cuesta a 1500rpm en quinta siendo gasolina)."Un truco":intenta pisar con suavidad el acelerador,y cuanto menos pisotón mejor;no te sirve de nada cambiar a 2000rpm si lo haces con el pie a fondo.Espero no haberte liado.Y lo de conducir entorno al par no creo que sea bueno ni malo...Eso creo.

Un saludo.

[ZuL]

Cuanto más pises, más gasolina entra, eso es lo único seguro.

[F_F]

El par es la fuerza que desarrolla el motor. O dicho de otra forma el momento del par máximo es donde se obtiene el mejor rrendimiento teniendo en cuenta el caudal de gasolina/gasoil que entra. Por supuesto todo esto a plena carga. Obviamente el motor gasta menos cuando menos carga lleva y eso se corresponde con cuando menos pisamos el acelerador. Si quieres gastar poco, hunde poco el pie y circula siempre en la marcha más larga posible que puedas sin hundir el pie. Si vas a hundir el pie, es mejor reducir y no hundirlo

Perdón por el ladrillo