Estos de VW realmente se pasaron dimensionando la zona de deformacion.

yo pienso............. al coche que le den

pero no quiero que se arrugue a 56km/h quiero que me aguante un golpe real

que en españa no es menos de 120km/h si dos coches van a 60......

que se arrugue a 56 me esta diciendo que a 120 me voy a arrugar yo

Buenos videos, sobre todo el del vw. Desde luego, como han comentado, el asunto de la absorción es fundamental y ésta se consigue con deformación programada de materiales diversos. No cabe duda que el popular conocimiento de que si el coche no se hace nada es más seguro es erróneo, lo más lógico es lo contrario, una deformación "aparentemente" bestial hasta llegar a la célula de superviviencia que debe quedar intacta. Yo creo que nuestro F2 tiene esto último, pero de lo anterior debe ir justito.

Un saludo