Cambio de Aceite F2

[fededb]

Dónde? Calle y número.

con una bomba es extraccion de aceite profesional, que no perdonais una:p:p:p

[marin]

Os pongo una foto de la bomba de Alcampo. Saludos.

[Jaume33]

Gracias por la foto Marin, así ya vemos físicamente la caja y eso.

Para Fede: si no perdonásemos una, dónde iría a parar este foro;)

[fededb]

Gracias por la foto Marin, así ya vemos físicamente la caja y eso.

Para Fede: si no perdonásemos una, dónde iría a parar este foro;)

A lo mejor no te entendí bien, pero en todo caso la profesional es la bomba, no la bombera :p

[Roberto]

A ver si os cortais un poco que se empieza que si la profesional, la bomba, la bombera y ya veras cuando saque la manguera y que si tiene presion y se pone rigida, etc...

:D:D

[fededb]

Jejeje, es que se empiezan las conversaciones como si tal cosa y luego se lian de una manera, que ya no se sabe quien es si la bomba profesional o la bombera :p:p

[Jaume33]

Pues sí, Fede, me entendiste bien, YA me refería a la bombera!!!

Que de la bomba de aceite ya llevamos 4 páginas, y había que darle un poco de marcha antitruchil...

[fededb]

Pues sí, Fede, me entendiste bien, YA me refería a la bombera!!!

Que de la bomba de aceite ya llevamos 4 páginas, y había que darle un poco de marcha antitruchil...

Totalmente de acuerdo :D

[Sopmac]

Ya he cambiado por primera vez el aceite del coche con éxito.

Aceite: 0W40 Marca: Mobil1 (+- 50 €)

Filtro: L 338 Marca: filtres purflux (+- 10€)

Bomba de aceite: 17,50 €

Lo primero es conectar los tubos de la bomba, el de entrada por el tubo de la varilla del aceite y la salida a una botella de aceite vacía.

[Sopmac]

El aceite va saliendo perfectamente, llegado un momento ya veréis que deja de escupir el aceite, pues a jugar un poco con el tubo de entrada para absorber bien lo que quede.

Una vez extraído todo, toca el suelo, o bien con una llave del 27, o mejor con una llave inglesa toca aflojar, en sentido antihorario.

Acordaros de poner algo debajo para que recoja el aceite que soltará, será como un cuarto de litro, el primer empujón es el que parece costar, luego va saliendo la rosca muy fácil. Y luego con la mano vais soltando el tapón hasta que os salga el aceite y ya saquéis el tapón.

[Sopmac]

Aquí tenéis la botella que utilicé para recoger el aceite, la llave inglesa y el tapón con el filtro dentro.

Os recomiendo unos guantes de latex para trabajar, son cómodos y ni os mancháis.

[Sopmac]

El filtro sale simplemente tirando hacia fuera. Limpiáis el resto de aceite del tapón, lo dejáis limpito y a colocar el nuevo filtro.

Aquí tenéis el filtro viejo y el nuevo ya puesto en el tapón.

Que no se os olvide de colocar la nueva arandela de goma que va en la rosca del tapón, que viene en la misma caja junto al filtro del aceite.

[Sopmac]

Ahora queda que limpiéis bien donde va colocado el tapón con el filtro, retiráis todo el aceite y ya lo tenéis listo para roscarlo.

Con la mano veréis que se rosca mucho mejor que lo que os costó aflojarlo y el último apretón con la llave.

[Sopmac]

Yo suelo utilizar la boca de una botella de 1.5 litros para echar el aceite.

Práctico y barato.

Podéis comprar un embudo o a pulso, je je je.

[Sopmac]

Ahora toca ir echando el aceite.

[Sopmac]

¿Que cantidad?

Yo he seguido las indicaciones del maestro Protech: 3.2 litros.

Ir echando hasta llegar a los 3 litros, arrancarlo un momento, parar y ver que tal queda.

Yo le eché 3 litros y vi que estaba ya bien. Hoy totalmente en frío he visto que estaba un poco por debajo de la mitad. Lo suyo es que quede un poco por encima de la mitad entre las dos marcas.

[Sopmac]

Aquí el motor una vez finalizado:

El operario con su cara de satisfacción después de haber hecho el trabajo el mismo:

[Sopmac]

Y para terminar, os muestro como queda el maletero con todos los materiales:

De izquierda a derecha:

Caja de herramientas, bolsa gris que llevaba el filtro del aceite. Y encima los tubos de la bomba en la bolsa.

A continuación, la bomba de aceite y encima la botella de recoger el aceite del filtro en el suelo.

La botella para llevar a reciclar a un punto verde, con todo el aceite extraído.

Y la botella con el aceite que nos ha sobrado.

Dificultad: Muy sencillo. El trabajo que os costará es comprar las cosas.

El único cambio que he hecho, ha sido quitar las pinzas de la bomba que eran para conectar a la batería por una conexión de mechero y un cable algo mas largo (sobre unos 3€).

Saludos.

[oxte]

ENHORABUENA.

Este tutorial se merece un hilo.

COMO SIEMPRE CAMPOS, ERES UN PROFESIONAL CUANDO TE PONES.

[Foozi]

Enorabuena por la tarea realizada y por el fantastico "reportaje" tutorial. Nosotros hemos cambiado el aceite del Limited 1 esta tarde, menuda coincidencia...

A mi me ha costado la garrafa de Mobil1 0-40W 37,9€ en Carrefour, el filtro menos de 6€ en el SC y la bomba manual 7,50€ en Norauto.

Por cierto como limpias el motor! lo tienes impoluto, estamos intentando contactar con Protech que esta en los madriles para probar la REPRO...

Saludos a tod@s,

Foozi

[Sopmac]

Por cierto como limpias el motor! lo tienes impoluto, ...

Lo de limpiarlo es sencillo, con el motor lo mas frío posible que se pueda , se coge una lanza de lavar los coches.

Yo le suelo pegar una pasada con el agua con jabón al principio, unos pocos segundos (máximo unos 7 seg.).

Y otra al final con el agua osmotizada para aclararlo, el mismo o tiempo o menos, según veamos.

Siempre intentando mojar lo menos posible. Luego enciendo el motor y lo dejo encendido mientras lo voy secando por fuera.

Se seca el agua que quede por la chapa de fuera alrededor del motor.

Y lo llevo sin la tapa y con la espuma levantada hasta llegar a casa.

Cuando llego ya está el motor seco y con unas toallitas de papel seco la parte inferior de la espuma que recubre el motor para el resto de humedad que quede.

Cierro y listos.

Saludos.

[Cachuli]

Ay, Campos, eres el mejor.

[crick]

por cierto, la bombita de extraer el aceite, en norauto, 12 eurillos (con pinzas) salu2

[javichanche]

por cierto, la bombita de extraer el aceite, en norauto, 12 eurillos (con pinzas) salu2

Muchas gracias por la info, a ver si me paso esta semana y me compro una porq veo q esto del cambio de aceite no es tan complicado. Saludos

[jose]

El operario con su cara de satisfacción después de haber hecho el trabajo el mismo:

venga, que recibiste ayuda, Quien aguantaba la cámara?

una pregunta, si la garrafa del mobil lleva 4 litros y hay que echar 3, seria buena idea creo

rellenar una botella de litro bien limpita y seca, y echar todo el contenido para no pasarnos

(uno es vago y busca hacerlo fácil)

el filtro no lo tengo muy claro.......

en el SC, o en el norauto o similares?