Hola a todos, tengo un Smart 451 turbo y de repente ayer al arrancarlo ha empezado a tirar muchisimo humo blanco, es algo exagerado, no se puede circular asi con el

Lo ha visto algun amigo y unos dicen que es el turbo y otros la junta culata pero no me fio.... lo quiero es ver si alguien entendido de verdad me puede decir por donde van los tiros

He puesto un video en este enlace para que lo veais:   https://mega.nz/file/QaoymRSL#1KEmrVONvf5M2FeXTINJOSTz8LM6mIDbexHriqb08S8

El coche tiene 200.000 km y hasta que ha pasado esto iba perfecto, de vez en cuando se encendia la luz de averia del motor pero me dijo el mecanico que era algo de una sonda, que no me preocupara

Gracias de antemano

Pues ese humo blanco puede ser vapor de gasoil sin quemar si el motor gira sin fallos y al calentarse el motor desaparece el humo, puede ser fallo de calentadores, si no es así, es posible que algún inyector esté abierto y chorreando. si fuese vapor de agua (junta de culata mal) no creo que el humo fuese tan espeso y tendería a desaparecer, además de consumir el refrigerante rápidamente y con toda probabilidad metería presión en el circuito de refrigeración. Es necesario tener más datos para intentar un diagnóstico.... por carta.  

El coche no es de gasoil, es un turbo gasolina de 84CV

Por cierto el humo que tira huele raro, a algo quemado o algo asi

parece que te ha caido el turbo. huele a aceite quemado?

Pues si que huele a quemado pero es un olor raro, no se decirte si es aceite u otra cosa

En el panel tampoco se enciende ninguna luz de averia

El turbo se rompe asi de repente? no avisa antes?

Si es gasolina, yo también sospecharía del turbo, seguramente una fuga de aceite por desgaste del eje. me temo.

Y que suele costar la reparacion o sustitucion el turbo? 

Lo pregunto porque ya me la han clavado muchas veces en el taller y quiero saber mas o menos el coste de esa reparacion para hacerme una idea

El año pasado en un motor Fiat, pagué 900 euros por el cambio del kit, que básicamente es la sustitución de la turbina y el ventilador junto con el eje, o sea manteniendo las carcasas. También incluía el tubo rígido de admisión, ya que en mi caso el problema fue producido por que el turbo tragó un trozo de este tubo que extrañamente se rompió.

El presupuesto inicial que me dieron fue de 750 euros, precio que aumentó al hallar la extraña rotura.

El taller que me lo hizo, de cuyo nombre no me acuerdo, es uno especializado en Turbos y está en Mostoles (Madrid) creo recordar que los presupuestos andaban por ese orden 700/800 euros.

Edito: creo que era este taller aunque no estoy seguro:

https://tallerbarato.com/mecanica/reparacion-de-turbo/

Editado 20 de Diciembre, 20223 años por Txuchin

hace 2 horas, FranKat dijo:

Y que suele costar la reparacion o sustitucion el turbo? 

Lo pregunto porque ya me la han clavado muchas veces en el taller y quiero saber mas o menos el coste de esa reparacion para hacerme una idea

Por el color blanco del humo y su magnitud, no descartes paso de refrigerante a cámara de combustión. A ver cuando ya tengas diagnóstico cuál es la causa y su solución. Espero que sea leve…. 

Hola a todos, a ver si alguien me puede ayudar, tengo la misma problema como el Frankat, he reparado el turbo, he verificado las compresiones de los cilindros, las válvulas de retén, he cambiado la junta de la tapa de balancines y las juntas de las bobinas porque me echo aceite por ahí, una bobina se rompió y tenía las bujías empapadas de aceite. Me dijeron los del taller del turbo qué tengo una sobre presión y por eso me saca el aceite por el tubo de escape. He probado el coche con la varilla fuera, he sacado hasta el tapón del motor y nada sigue igual. No sé si es alguien que le ha pasado lo mismo o parecido i me puede decir que era en su caso. 
 

Gracias de antemano