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Reloj del turbo que falla, ¿que tubo de vacío es?


Angel100

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Hola

Me esta ocurriendo el típico fallo de los Smart con reloj de vacío del turbo que oscila continuamente

El turbo va bien, el coche en general, genial y no consume aceite. Es solo el reloj del turbo que está inestable. 

He leído en el foro mensajes antiguos que comentan que es un tubo que toma la lectura para el reloj que se pica y hace que no marque bien pero como son posts antiguos ya no están las fotos y no soy capaz de dar con el tubo en concreto por mas que miro. 

¿Tenéis alguna foto o me podéis ayudar para que pueda identificar que tubo es y cambiarlo? Toda ayuda será bienvenida.

 

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Audiomeca, gracias por responder.

Habia entendido que toma la señal de algun sensor en el tubo de vacío y de allí la llevaba al reloj.

Si el reloj toma datos directamente de la ECU, entiendo que, ¿o bien es el reloj que está fallando o el cableado que llega a este?

Es decir, de la SAM sale el LIN BUS (el cable plano de los relojes) hasta el reloj y lo que sea que esté haciendo que se comporte de forma inestable es un tema electrico del propio cable o del reloj ¿no?

 

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  • 4 semanas después...

Pues ha seguido todo el cable plano a ratos libres y no se ve nada a simple vista, nada roto o corroído, apretando las conexiones va algo mejor pero no para tirar cohetes. Probaré a cambiarlo ya que tengo que comprar mas cosillas y sanear contactos a ver si doy con la tecla.

Os voy informando

 

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  • 2 months later...

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