Buenas, 

 

después de una larga temporada sin fallos ni problemas, el otro día me ocurrió algo realmente extraño (al menos para mí). 

 

Aparqué el coche como todas las mañanas al llegar al curro. Salí a media mañana a cambiarlo de sitio porque estaban asfaltando unos baches y no quería sorpresas con el alquitrán. Arrancó sin problema como de costumbre. 

 

Un par de horas después, cuando me iba a comer, intenté arrancarlo y al poner contacto directamente salían las famosas 3 rayitas. Probé repetidas veces y allí seguían. Eso nunca me había pasado. Me habían aparecido en ruta al cambiar de marcha y siempre desaparecían al apagar y volver a encender. 

 

Se me ocurrió desconectarle la batería durante un par de minutos a ver que pasaba. Acto seguido intenté arrancar y... voilà! Arrancó sin problema (y sin rayitas, obvio). 

 

La sorpresa fue que, a cambio, no funciona ni el velocímetro ni el indicador de marchas ni el indicador de revoluciones (el reloj de temperatura y turbo sí funcionan). Hice todo el camino sin que las agujas se moviesen ni saber en que velocidad iba. Lo lógico sería pensar que es un problema de fusible, pero dado que el fallo se originó a través de otro problema anterior, ya no sé que pensar...

 

 

 

Hoy he probado a arrancarlo y a la primera. Pero el cuadro sigue "muerto".

Editado 11 de Octubre, 201412 años por davichini

Hola,

 

ha muerto el cuadro, fallo común en los roadster, al desconectar la batería ya no vuelve arrancar

 

 

hay que comprar uno nuevo y programar o bien uno usado y virginizar

 

saludos

Vaya por 2... ya era mucho tiempo sin dar problemas. 

 

Imagino que usado será difícil de conseguir, pero si apareciese uno qué es lo que tengo que conseguir? El cuadro entero o es algún componente electrónico en concreto?

 

Imagino que nuevo será prohibitivo.... :S

 

 

Saludos y gracias

necesitas cuadro entero.

 

nuevo son 400 euros mas programación

 

saludos

Hola,

 

ha muerto el cuadro, fallo común en los roadster, al desconectar la batería ya no vuelve arrancar

 

 

hay que comprar uno nuevo y programar o bien uno usado y virginizar

 

saludos

 

Audiomeca, por simple curiosidad, porque puede suceder eso?

 

En mi antiguo roadster, tuve que desconectarle la batería varias veces y en algún caso por periodos de tiempo superiores a 15 minutos y aquello volvió a funcionar como siempre, jamás dio fallos de ese tipo... El caso del compañero davichini puede tener que ver con que la SAM esté tocada o el cuadro ya estuviese un poco de aquella manera?

 

Un saludo y gracias!

Si,es muy raro..

Yo no he tenido problemas de esos, pero por ejemplo si que cambié la batería y no hubo ninguna secuela.


Es lógico que una desconexión de batería no pueda estropear el cuadro por sí mismo. Tiene que haber otro tipo de problema detrás...

Hola de nuevo,

 

lleva una semana en el taller. Según me dijeron ayer están verificando la centralita para descartar que sea ese el problema. Si sigue dando fallo, directamente habría que pensar que como dice Audiomeca, el problema fuese el cuadro.

Hola, es el cuadro seguro, es fallo común

 

saludos

Yo he cambiado la batería por una mas potente yde momento todo va