problema Bonalume

[FRENANDO101]

Hola compañeros, estoy montando un kit de embrague y volante motor Bonalume y tengo un problema, el coche no anda bien, a perdido prestaciones y me a salido averia motor y explosiones en el escape, me temo que algo no me lo an colocado correctamente. La star diagnosis daba fallo P201D (Error de suma de comprobacion de fallo que daña el catalizador), P201F (fallo de encendido cilindro 2, dañino para kat) y P2020 (fallo de encendido cilindro 3, dañino para kat). He borrado fallos, comprobado que el conector del sensor de picado este bien conectado y esta bien. Alguien me echa una mano? Creo que es de la corona mal puesta pero no se si sera eso o no y si se puede arreglar de otra forma que no sea desmontar todo otra vez y si es asi cual seria la forma correcta para no equivocarse en el lugar correcto donde va la corona. Gracias por vuestra ayuda.

[audiomeca]

Hola

Por partes yo he montado algunos

el nuevo volante necesita dos partes del antiguo, que hay que desmontar dando calor sino se pueden deformar, también hay que montarlos dando calor.

una vez aclarado esto, te explico, la corona estriada del motor de arranque la mas exterior no tiene posición , el dentado es simplemente para moverlo en el momento de arranque por el motor de arranque, en cuanto de una vuelta el sensor de PMS ya sabe donde esta el cigueñal. El otro si que tiene posición,si te fijas tiene un patrón (aperturas rectangulares) que son idénticos excepto uno que es mas grande, en el volante motor hay unas marcas verticales, (mecanizadas) que te indican que ese patrón mas grande tiene que estar dentro de las marcas verticales, no tiene perdida.

De todos modos lo que te pasa me parece que no tiene nada que ver con el embrague , los fallos que te da son de encendido, hay que comprobar sondas lamba, cables de bujía, bujías, inyectores y centralita de motor, en ese orden.

suerte. ya nos contaras

si todo eso esta bien, igual han montado mal la corona con el patrón y esta confundiendo a la ecu con los tiempos de distribución

saludos

Editado 26 de Junio, 2014 por audiomeca

[Tk Dinamics]

Gracias por la explicación audiomeca, no sabía que tenías que aprovechar partes.... con lo que vale bien podía ser plug and play, una vez te funcione bien el coche ya nos dirás si notas mejoría.

[FRENANDO101]

Efectivamente, los problemas que daba son de encendido, no lo hace siempre y habiamos pensado en revisar bujias, cables y bobinas, pero fui a probarlo con el mecanico y ya no da fallo, no apretaba mucho pero tampoco daba fallo y de vuelta al incorporarnos a la autovia se a despertado la bestia y el coche aceleraba de una forma bestial, el caso es que hemos pensado que quiza sea un problema de "aprendizaje" del coche al haber sustituido por un volante motor tan ligero y tarde un poco en adaptarse, no se si esto es posible o no, pero por lo pronto vamos a rodarlo unos dias a ver, si no pues revisaremos todo. Gracias Audiomeca, los que tu as montado an necesitado periodo de adaptacion? Es que me resulta raro que justo falle el encendido cuando se a cambiado embrague y no tiene que ver con el encendido, ya seria casualidad que hubiese fallado justo tras cambiar embrague...

[FRENANDO101]

Si hubiesen montado mal la corona deberia de dar fallo en la star, no?

[yoco]

Efectivamente, los problemas que daba son de encendido, no lo hace siempre y habiamos pensado en revisar bujias, cables y bobinas, pero fui a probarlo con el mecanico y ya no da fallo, no apretaba mucho pero tampoco daba fallo y de vuelta al incorporarnos a la autovia se a despertado la bestia y el coche aceleraba de una forma bestial, el caso es que hemos pensado que quiza sea un problema de "aprendizaje" del coche al haber sustituido por un volante motor tan ligero y tarde un poco en adaptarse, no se si esto es posible o no, pero por lo pronto vamos a rodarlo unos dias a ver, si no pues revisaremos todo. Gracias Audiomeca, los que tu as montado an necesitado periodo de adaptacion? Es que me resulta raro que justo falle el encendido cuando se a cambiado embrague y no tiene que ver con el encendido, ya seria casualidad que hubiese fallado justo tras cambiar embrague...

Hola, no creo que sea por periodo de adaptación. Un saludo.

[FRENANDO101]

As montado alguno yoco? Lo digo por que con las repros si pasa esto... si es asi cuentanos tu experiencia, gracias.

[yoco]

audiomeca, que opinas? Un saludo

[audiomeca]

Hola, por supuesto no necesita ningún periodo de adaptación , eso no tiene pies ni cabeza.

el embrague nuevo sea de la marca que sea no necesita ningún periodo de adaptación.

si se monta mal la corona la star no va a dar fallo de eso ,como va a saber que esta mal montada una pieza que ademas no es posible que este mal montada si es la original, puesto que ya sale de fabrica premontado el embrague completo.

lo de que acelera de una forma bestial, en fin con 200 cv mas igual, el embrague no va hacer que acelere mas que con el otro, olvidalo, otra cosa es que el otro al estar en las ultimas patinase y perdiese fuerza de arrastre en el embrague, trata de ser objetivo y se riguroso con las conclusiones

Si falla a veces no es del embrague, es de otra cosa, eso no lo pusiste en el primer post. o dejo algo mal colocado o tiene un problema nuevo.

saludos

[JORDIG1]

Cuales son las sensaciones con ese nuevo embrague?

[FRENANDO101]

El volante motor es un 60% mas ligero y eso puede ser que ayude a subir de rpm mejor que antes, y por supuesto que es cierto que el embrague anterior estaba en mal estado y sufria deslizamientos, quiza sea un poco de todo... el caso es que el coche va como nunca, yo he tenido 4 roadys y este ahora anda muchisimo mas que cualquier otro reprogramado que yo alla probado, este es un Brabus y los otros eran 82 con repro y os puedo decir que no hay color... subire un video el finde que viene.

Respecto a la averia, parece ser que se a solucionado, a mi me daba sensacion de que se estaba adaptando a la nueva forma de subir de rpm ya que sube mucho mas rapido que antes, pero en fin, quiza a sido una averia pasajera que a sucedido justo en el momento inoportuno, algun cable de bujia mal puesto o restos de liquido refrigerante cerca del encendido, ya que se cambio tambien el termostato o cualquier cosa similiar ayudase a que se produjese esa circustacia