hola, despues de disfrutar y dedicar horas al fortwo del 2003 llega el momento del cambio a la version nueva, se me plantea las dudas de si el motor nuevo tambien tiene problemas de consumo de aceite, sabeis algo?

Los 451 no tienen problemas de consumo de aceite, eso sí, evita los MHD a toda costa.

Por cierto, que la tercera generación del Smart ForTwo saldrá a finales de este año, así que si puedes permitirte esperar, yo te lo recomendaría.

Yo recomendaría bajo cualquier circunstancia el 84 turbo, si sales a carretera con él lo agradecerás.

Los 451 no tienen problemas de consumo de aceite, eso sí, evita los MHD a toda costa.

Por cierto, que la tercera generación del Smart ForTwo saldrá a finales de este año, así que si puedes permitirte esperar, yo te lo recomendaría.

Si quieres comprar un twingo/smart espera.

Pueden pasar 2 cosas cuando salga el nuevo modelo:

-Que el actual baja de precio por que sera el modelo no actual o por que el nuevo sea mas barato (lo dudo).

-Que el actual se pueda revalorizar o mantener de precio, por que el nuevo sea una gran cagada.

Ya veremos que pasa

Yo creo que no bajará mucho de precio igualemente, fíjate en los 450.

Pondran algun descuento para vender todo el stock del 451 imagino..

Hola,

Mi opinión al respecto, es que el nuevo smart 2014 que esta por venir, lo primero es verlo porque todavía no he visto la versión definitiva, dicen que será un poco más ancho y la longitud igual que el 451, creo que dispondrá de cambio manual y automático de doble embrague, seguro, que sale más caro, dudo lo contrario, de hecho smart no es una marca precisamente barata en cualquiera de sus generaciones, smart es un coche caro para lo que ofrece y cubre un nicho muy específico con una demanda muy concreta, por eso son tan buscados algunos modelos de segunda mano ya que son más asequibles. Tampoco creo que vayan a salir grandes descuentos, ya que las empresas actuales miden mucho los stocks y no creo que salgan gangas o algo parecido. Vamos a ver que aceptación tiene, como decía al principio, habrá que verlo y probarlo y el tiempo pondrá las cosas en su sitio. Lo que si esta claro es que el problema no solucionado con las correas ha mermado su imagen, de hecho yo ya no tengo la misma confianza en la marca, yo tengo un mhd, de momento, no he tenido problemas, tan sólo le he hecho 12 mil kms, pero el hecho de estar pendiente de vigilar la correa para mi es un trastorno, aunque para ser sincero, en general, estoy satisfecho con mi 451 de 71cv, de momento, como decía.

Bueno un saludo para todos.

Editado 25 de Enero, 201412 años por Funatic

gracias a todos,

hay diferencias con el modelo turbo? a parte de la potencia?

que es el tema de la correa, distribucion?

este modelo lo desconozco

No, no es distribución.

Busca el hilo 451 con arranque alternador y léelo con paciencia.

Si tenemos en cuenta la progresión de la marca, y que el siguiente modelo está fabricado en una época de crisis primando el low cost, me dá a mí que va a ser una m__rda como el sombrero de un picador.

Yo tuve la suerte de que buscando un mhd "me vendieron" el turbo, y hasta la fecha, con cuatro años, ningún problema, pero si miras de segunda mano hay una cantidad de 71 cv mhd a la venta que asusta.

Personalmente, buscaría o diésel o turbo 84cv, y no me esperaría a abrir el melón de la siguiente generación y hacer de conejillo de indias...

Slds.

gracias a todos,

hay diferencias con el modelo turbo? a parte de la potencia?

que es el tema de la correa, distribucion?

este modelo lo desconozco

Hola, estoy totalmente de acuerdo con Blai. Suerte.Un saludo

yo tengo el 102cv y se supone que el aceite que le pongo 5-30 es para que consuma y ni gota ni problemas de consumo ni nada. La salud del moter el aceite de buena calidad.

Estuve a punto de comprar un mhd nuevo pero eso de star/go no me gustaba nada pero en ningún coche, soy más tradicional.

Si buscas un smart y con reprís y sin notar tan apaenas consumo de más el 84 como dicen, eso siempre que lo lleves bien que algo turbado puede disparate el consumo

un saludo

perfecto, gracias

Blai lo dice muy claro. Yo también tengo un turbo 84cv del 2009 y estoy encantado, cero problemas hasta la fecha (toquemos madera).

El único pero (siempre tiene que haber un "pero") es que en ciudad, aunque no lo pises mucho, chupa gasolina de lo lindo.

Es que es un motorcillo tragoncete , en la smart de Valencia lo comentaban que es una pasada de motor pero tragar le gusta.