No tengo idea de qué es esto...

[davichini]

Antes que nada, saludos a todos! La verdad es que soy un puñetero descastado que apenas si he entrado en el foro en los últimos tiempos. Ciertamente, tampoco he tenido ocasión de tocar el Roadster por causas ajenas a mi voluntad, peeeeero... esto ha cambiado al fín

Para abrir boca de nuevo, y volver a tocar las gónadas (con la mejor de las intenciones) al prójimo, quisiera preguntaros si teneis idea de qué es esto que os pongo en la foto.

Sé que es algo que había comprado en una compra conjunta del foro, pero lo encontré ayer en el trastero y ya no sé su función ni si merece la pena instalarlo ni ná de ná... (mis neuronas no dan pa más)

[NoZone]

Rebienvenido!

Esto es una válvula antiretorno de gases, aqui viene bien explicado

http://www.smart-roadster-club.de/modules.php?op=modload&name=XForum&file=viewthread&tid=24040

[davichini]

Muchas gracias NoZone, le echaré un vistazo luego con el traductor de google jeje mi alemán está un tanto oxidado (como la popa del Titanic)

[takashy85]

Es muy util sobre todo si el coche te ha empezado a gastar aceite, aun sin gastarte aceite es recomendable cambiarlo, ya que la valvula original es un poco de aquella manera...!

Pd: ando buscando una valvula igual a esa...!

[maik awd]

Antes que nada, saludos a todos! La verdad es que soy un puñetero descastado que apenas si he entrado en el foro en los últimos tiempos. Ciertamente, tampoco he tenido ocasión de tocar el Roadster por causas ajenas a mi voluntad, peeeeero... esto ha cambiado al fín

Para abrir boca de nuevo, y volver a tocar las gónadas (con la mejor de las intenciones) al prójimo, quisiera preguntaros si teneis idea de qué es esto que os pongo en la foto.

Sé que es algo que había comprado en una compra conjunta del foro, pero lo encontré ayer en el trastero y ya no sé su función ni si merece la pena instalarlo ni ná de ná... (mis neuronas no dan pa más)

Hola si no es mucho pedir nos podrías dar medidas?

Gracias.

[micam]

La medida de la valvula de recirculacion de gases es de 10 mm asi como los tubos que se unen a ella.

Es una valvula de retencion que tiene que permitir el paso en direccion al multiple de admision donde esta la palomilla del acelerador y cerrar en sentido contrario.

El mal funcionamiento de esta valvula es el primer paso al consumo de aceite y rotura de una valvula, bujia o piston.

Si llevas la original veras que es de plastico y que esta unida al cuerpo de la palomilla por un lado con un tubo de goma y dos abrazaderas y por el otro a un tubo de plastico que viene de la parte donde esta el alternador y la bomba de agua.

Corta este tubo de plastico cerca de donde esta empalmado con la valvula y con uno de los tubos de goma lo unes a la valvula metalica, el otro extremo de la valvula lo unes al sitio que has quitado la vieja en el cuerpo de la palomilla.

Solo tienes que poner abrazaderas en esta ultima union que es donde esta la presion del turbo, el otro lado no tiene presion y no hacen falta.

Importante comprobar que solo tiene paso en sentido motor palomilla y no al contrario, si pasara al contrario la presion del turbo pasaria al carter y eso no es bueno

Espero que sirva de ayuda

[davichini]

Mare mía... con explicaciones así da gusto

Muchas gracias Habrá que intentar sacarle partido pues.

[maik awd]

Muchas gracias Micam eres un crack.

[lilroady]

para qué buscar hilos en alemán si aquí mismo en el foro está la info? Buscad "compra conjunta valvula recirculacion" y lo encontraréis.

Yo al mío se la instalé, aunque ya no me acuerdo si mejoró o no...

Saludos!

[Tk Dinamics]

Me lo apunto todo Micam ya que tengo que cambiar la mía