Hola buenas pues na evitar a cambiar el cárter por uno con tapón de drenaje y quisiera saber si alguno lo a cambiado , si es dificil y si sabéis el par de apriete de los tornillos .

Una cosillas más e leído y lo e puesto en práctica es poner un imán de neodimio en cárter para q todas la virutas se queden abajo y no floten entre el aceite, es por sí lo queréis poner en práctica . Un saludo.

la verdad que suena bien y tiene lógica, el único "pero" que le veo es que tras acumular muchas virutas se formaría un grumo grande y muuuy peligroso, que con un bache podría separarse total o parcialemente del imán y entrar en el flujo, aciendo verdaderos estragos....no lo veo.

Hola compañeros, al mio del roadster le puse un kit de tapon que lleva iman, es facil, perforas el carter, hechas la macilla y aprietas, se queda a ras.

Un saludo

hola Maik:

yo al mio se lo cambie el carter completo por uno con agujero, este venia con junta de goma por lo que fue limpiar la resina vieja y montar.

a la hora de apretar los tornillos anda con cuidado ya que si aprietas lo recomendado con la dinamometrica corres alto riesgo de pasar las roscas del bloque , por lo que te aconsejo que aprites con tacto.

por lo demas fenomenal se tarda 5 minutos en cambiar aceite y filtro y solo necesitas la garaafa para llevar al punto limpio, y sin perdida alguna .

yo compre este

http://www.ebay.es/itm/Smart-Olwanne-mit-Ablasschraube-ENDLICH-Komplett-mit-Dichtung-und-Schrauben-/130713440392?pt=DE_Autoteile&hash=item1e6f20d088#ht_3390wt_1037

aunque hay varios sobre ese precio

Esto será una de las inversiones futuras que haga...

Hola Rebokiller sabes cual es el par de apriete de esos tornillos?

En cuanto a lo del imán son súper fuertes los ahí de mucha fuerza yo e puesto uno de 16 kilos .

hola Maik:

yo al mio se lo cambie el carter completo por uno con agujero, este venia con junta de goma por lo que fue limpiar la resina vieja y montar.

a la hora de apretar los tornillos anda con cuidado ya que si aprietas lo recomendado con la dinamometrica corres alto riesgo de pasar las roscas del bloque , por lo que te aconsejo que aprites con tacto.

por lo demas fenomenal se tarda 5 minutos en cambiar aceite y filtro y solo necesitas la garaafa para llevar al punto limpio, y sin perdida alguna .

yo compre este

http://www.ebay.es/itm/Smart-Olwanne-mit-Ablasschraube-ENDLICH-Komplett-mit-Dichtung-und-Schrauben-/130713440392?pt=DE_Autoteile&hash=item1e6f20d088#ht_3390wt_1037

aunque hay varios sobre ese precio

hola Maik:

yo segui el tutorial existente en evilution :

http://www.evilution.co.uk/index.php?id=793

aunque el carter que yo compre era diferente y los tornillos son mas largos de ahi que el par de apriete sea diferente y por eso no sea valido el que ellos indican.

aunque hasta la fecha y con 20.000 km hechos con este carter no tengo perdida

Los roadys no llevan tapón de vaciado???? De no llevarlo me parece una buena idea ponerselo, veo más facil y mas seguro el vaciado por gravedad que el otro.

En mi coche siempre hago una mezcla de los dos, pero bueno es una chaladura mia... jajaja

Y ya por curiosidad, que cantidad de aceite llevan?? Calculo que un par de litros o 3 como mucho....

Un saludo!

Hay que ver lo corroído que está el cárter de evilution... vaya tela!

El carter de ebay es metalico?

Estube mirando uno parecido hace tiempo pero lo descarte porque era de plastico y no me inspiro mucha confianza.

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3 litritos justos.

Los roadys no llevan tapón de vaciado???? De no llevarlo me parece una buena idea ponerselo, veo más facil y mas seguro el vaciado por gravedad que el otro.

En mi coche siempre hago una mezcla de los dos, pero bueno es una chaladura mia... jajaja

Y ya por curiosidad, que cantidad de aceite llevan?? Calculo que un par de litros o 3 como mucho....

Un saludo!

Hola jora, si a tu coche le andas metiendo 3 litros es por que te dejas casi 1 dentro, el motor totalmente seco se lleva casi 4, sobra muy muy poco.

Un saludo

De acuerdo con juansa el mío lleva casi 4 litros

Según el libro de instrucciones, son tres litros. Sacándolo con una bomba de extracción es lo que llena. Lo que quede dentro no lo sé, pero sin tapón de carter es lo que hay.

salud