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vibra direccion a partir de 230 kmh

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yo volviendo de leon, cuando iba a 235 tb empece a notar un pokitin como si vibrara, supongo k a ti tb te pasara lo mismo

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Madre de Dios!!!

Pero qué enfermadad hay en este foro????

:roll: :roll: :roll:

la de k te parece normal a estas horas y aki¿? luego dice que no toma anfetas el chaval... xD

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En el mio la pega es que a partir de 245 el portaequipajes hace el efecto contrario a un aleron, y tengo que tener mucho cuidado con los semaforos, debiendo pasar por encima de ellos. ¿existen timones de direccion para roadster? no mucho, algo discretito...

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A mí me hace un "cloc" a partir de 30 y se me bloquean las puertas;y si cambio a 5800 vueltas las puertas parece como si no sujetaran los cristales como si tuviera holgura, será malo doctor?

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si, suele pasar tranquilo, y a partir de 265 se abren y se ponen en posicion horizontal y las ventanas se comportan cual flaps...

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¡DIRIA QUE NO ES EL MISMO QUE ME COMPRÉ!

Yo sólo noto pequeñas vibraciones en la dirección a partir de los 300km/h.

Pero en cuanto despego a los 350Km/h como una seda.

Cierto es que intento estirar al máximo la salida desde parado aprentando a 6 o 7 mil revoluciones para coger más inercia. El cambio del acelerador por una palanca de aceleración de un 747 fué todo un acierto.

Y gracias al tunning tiene un aspecto radical, ya les gustaría a muchos de gama más alta parecerse.

Foto del biplaza interior tuneado:

foto_PR_004.jpg

Exterior tuneado:

foto_PR_006.jpg

Saludos 8)

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¡DIRIA QUE NO ES EL MISMO QUE ME COMPRÉ!

Yo sólo noto pequeñas vibraciones en la dirección a partir de los 300km/h.

Pero en cuanto despego a los 350Km/h como una seda.

Cierto es que intento estirar al máximo la salida desde parado aprentando a 6 o 7 mil revoluciones para coger más inercia. El cambio del acelerador por una palanca de aceleración de un 747 fué todo un acierto.

Y gracias al tunning tiene un aspecto radical, ya les gustaría a muchos de gama más alta parecerse.

Foto del biplaza interior tuneado:

foto_PR_004.jpg

Exterior tuneado:

foto_PR_006.jpg

Saludos 8)

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA ME PARTO!!!!! HAS SUPERAO A TODOS!!! AJAJAJAJAJAJA MUY BUENA SOPMAC!!!!!

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

AJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

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A mi cuando pasa de los 243 km/h se me desafloja una vuelta de tuerca el segundo tornillo de la rueda trasera derecha. Pero por suerte siempre llevo a alguien de pasajero y me aprieta el tornillo si aminorar ni nada (nos estuvimos entrenando viendo el video de los chinacos que cambiaban una rueda en marcha que colgo adonai)

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A mi no me vibra la dirección, pero noto lo siguiente:

Con el freno de mano puesto, me cuasta alcanzar los 230, pero a esa velocidad suelto el freno y salgo lanzao a velocidad hiperespacio.

Si lo probais os recomiendo hacerlo con el techo puesto, hasta 230 no hay problemas, pero cuando quitas el freno de mano se te puede desabrochar una oreja del tirón.

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Me parece que los calores estivales están haciendo desvariar las neuronas de los aquí presentes; ahora en un momento lúcido puedo escribir esto.

Pero a los posts últimos me remito.

O quizá necesitemos unas vacaciones YA.

Por cierto, Coti, vi ayer un reportaje en canal 7, sobre las casas rurales en Loiro. PArece que estaban chulas. 1000 euros una semana de alquiler en agosto para albergar siete personas, parece que no está mal. Y tb algunas disponían de esa vegetación tipo Pazo. Dijeron textualmente: "madrileños, catalanes y valencianos, sobretodo, acuden a estas tierras donde no conocen el calor agobiante de sus tierras..."

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Voy a proponer seriamente a los administradores que instauren un CENCERRO como logotipo del club.

ESTAIS BIEN JODIDOOOOOOOOOSSS

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