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Separadores Roadster


Tk Dinamics

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Una pregunta tonta, al poner esos espaciadores y cambiando el ancho de vías no afecta al control de estabilidad o a la configuración que trae de casa el coche?

Pienso que para mantener cierta correlación con el coche seria bueno usar los mismos espaciadores tanto delante como atrás.

En mi caso no ha afectado lo mas minimo, el coche se comporta de fabula y en el DAS no ha dado ningun error del sistema.

Lo que pongas en cada eje depende mucho de los neumaticos, de las llantas y del asfalto por donde te muevas aparte del tipo de conduccion.

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Haber hay de 20mm con doble anclaje de casi todos los fabricantes.

Pero no son tan baratos como los que tienen los tornillos largos de anclaje simple.

¿Tonivlc no te sobresalen de 30mm atras? con que llantas los tienes, spikeline?

De otras veces que se ha comentado el tema en el foro recordaba que lo que quedaba mejor sin sobresalir el neumatico eran 20 delante y 25 detras, pero claro depende tambien de las llantas supongo.

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legalizar puedes legalizar lo que quieras, pagando ... tengo entendido que el ensanche de vías no puede superar los 3cms (yo en el fortwo ya voy ilegal, porque lo ensanché 3.2cms en total, es decir, 1.6 por rueda) ...

Algunos foreros que yo conozco lelvan separadores de 2cms por rueda, menos no creo que sean muy efectivos .. alguno hay que lo lleva de 3 o más pero eso es ya demasiado ...

yo en el fortwo los lelvo de 1'6 como he dicho, y creo que están geniales, tanto estéticamente como por eficacia ... los compré en smartkits, pero no te lo recomiendo porque a mí me mandaron mal la tornillería ...

A ver si algún otro forero que los lleva puede comentar un poco sus experiencias ...

Hola yo tengo separadores tanto delante como detras.Delante llevo1.5 y detras 2 y la verdad que aqui en castro urdiales en la itv no se han enterado.Si es cierto que me lo tiraron para atras por la matricula delantera............................bendito pais de locos

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Sin loguearse en la página no se ve, expert

Arg! Es verdad. Esperemos que Boon ingeniería no se enfaden por poner aquí su info respecto a separadores (de todas formas os podéis dar de alta en los foros de boon.cc (Boon Ingeniería):

Aumento de Anchos de Vías (CON o SIN SEPARADORES)

Hasta +65 mm (hasta 130 mm para todo terrenos)

Siempre es posible que os homologuemos un aumento de ancho de vías menor o igual a +65 mm ó -65 mm

Mas de 65 mm (más de 130 mm para todo terrenos)

Si el aumento de ancho de vías es superior a +65 mm (130 mm para todo terrenos) es necesario que para que os confirmemos que es posible homologaroslo, nos indiqueis:

ET de las llantas de serie

ET de las llantas actuales en caso de que las hayais cambiado

Espesor en mm de los separadores, tanto para el eje delantero como trasero, en caso de que sean de distinta medida

Pesos máximos por eje de vuestro vehículo (PMA 1º E y PMA 2º E) Estos datos vienen en la ficha técnica

En principio suele ser posible homologaros aumentos de anchos de vías de hasta +150 mm e incluso más.

De todas formas, el aumento máximo de anchos de vías depende del coche, de modo que consultadnos vuestro caso.

Para informaros de que es el ET de una llanta leed este post:

http://boon.cc/forum/viewtopic.php?t=244

Para informaros sobre los separadores leed este post:

http://boon.cc/forum/viewtopic.php?t=41

Para informaros sobre llantas y neumáticos leed este post:

http://boon.cc/forum/viewtopic.php?p=4

_________________

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Yo llevo unos Braid de 25 mm delante y detrás, todo ello homologado. No resultó nada caro, claro que lo hice aprovechando la homologación de las bisagras LSD y quizá por ello me hicieron mejor precio.

Consultad en homologastur. Merece la pena y la atención de 10.

Ni que decir tiene que en la ITV me lo miraron de arriba a abajo. Si ya canta un coche como el Roadster, más aún cuando las puertas abren hacia arriba. Estoy seguro de que quisieron buscarme las cosquillas por todas partes, pero al final ni un solo problema.

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