Hola,

Tengo un pequeño fallo eléctrico aleatorio y a ver si alguien tiene alguna idea de donde puede venir.

Con el coche en marcha, al activarse el cierre automático, parece como si se quedara sin electricidad durante un segundo. Saltan todos los testigos del cuadro. En una ocasión se me llego a parar el coche. Ayer, yendo por la autopista, al poner el intermitente derecho me volvió a ocurrir, iba con el contro de crucero conectado y se desconecto. Probe un par de veces más el intermitente y cada vez que lo conectaba se producía el fallo. Después de un rato dejó de hacerlo y todo fue bien.

Mi coche es un roadster 82 cv.

¿alguna sugerencia?

Sam con humedades.

Habra entrado agua...

si, tiene toda la pinta de ser la SAM, creo que vas a tener que sustituirla, en concesionario sale muy caro sobre los 1000 euros.

saludos

Pues si que tienen alergia al agua nuestros cochecitos...y lo caro que vale "secarlos"

¿?, por aquí hace que no llueve mas de tres meses, el otro día un poquito pero creo que ya antes hacia algo raro. Espero por mi bien que estéis equivocados.

Revisare de todas maneras la Sam por si las moscas.

Puedes probar con el spray dieléctrico. Si no está muy deteriorada puede que se salve.

Saludos

Intentaré desmontarla, limpiarla y rociarle con un dieléctrico como comentáis.

¿Hay alguna solución para impermeabilizarla?

Mira que no tengas masas sueltas, los Smart cuando fallan las masas hacen cosas raras.

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¿alguna precaución para desmontar la SAM?

Hola, he desmontado la sam, la he limpiado bien y le he dado con un spray que impermeabiliza circuitos eléctricos.

Pero......, sigue igual. Dudaba que fuera de humedad porque aquí no ha caido una gota en todo el invierno.

Ayer subiendo las ventanillas, cuando llego a tope, plufff, todo apagado. Tuve que pararme y arrancar de nuevo.

Tendré que mirar si es algo de masas sueltas. Y ahora la pregunta, ¿cuantos puntos de masa tiene el coche?, me imagino que tienen que ser un montón ¿no?.

Un saludo

Revisa también la batería y que no tengas un borne flojo de la misma, parece que siempre te falla al incrementar el consumo de energía. Puede ser batería algo baja o un borne que no hace el contacto como debiera.

Me tiene un poco loco el asunto, he revisado algunos de los puntos de masa, la batería y de momento sigue igual. Solo he encontrado una pauta en el problema y es que falla más a mediodía (cuando hace más calor), no cuando el coche está caliente de motor sino cuando la temperatura exterior es más suave. Por la mañana temprano con el frío, aunque lleve la calefacción a tope y ya con el motor caliente no me ha dado el fallo, pero a mediodía o por la tarde, a veces nada más salir ¡pluf!. Estoy sospechando de algún punto de masa que por la dilatación del calor me haga mal contacto, pero aún no he dado con él.

Si en esta semana no encuentro el fallo me estoy planteando llevarlo al SC a ver si la máquina dice algo.

Se admiten toda clase de sugerencias.

Saludos

Bufff, vaya Poltergueist..., que tengas suerte y ojalá que no sea nada.

Editado 16 de Febrero, 201214 años por Juanfortwo

Revisa todas las bombillas y casquillos!!! que a mi tambien me pasó algo parecido y era por un corto.