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bilstein B4

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Bueno, después de 4 años y 93.000km durante el 2012 llevaré a cabo una renovación del SMART.

Para ello voy a empezar por la suspension que ya acusa el paso del tiempo y pide a gritos que ponga algo nuevo, así que me he fijado en los amortiguadores bilstein B4 que me los dejan en 480€ puestos con paralelos y demás... Mi duda es si debería de cambiar también los muelles o dejar los de serie, o si existen algunos amortiguadores que le vengan mejor al pequeño!

un saludo, feliz navidad y feliz año nuevo!

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Cuando hice el cambio de mis amortiguadores-muelles (en 450) no fue necesario el paralelo, a lo mejor te lo podrias ahorrar.

El coche hay que decir que me iba perfecto de la direccion antes y despues del cambio.

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Según tengo entendido es casi obligatorio hacerlo, ademas al mío le hace falta así que mato dos pájaros de un tiro....

Pero a lo que voy, cambio muelles o no?

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Para mi el cambio de muelles en cualquier coche es casi imprescindible y mas en nuestros fortwos que van tan altos...pero eso va en lo bien o mal que tengas las lumbares jaja

Por poco mas los cambias, sino luego estarias con la duda.

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Bilstein+Eibach en otros coches no smart suele ir muy bien y es de lo mas confortable.

A ver si tienes suerte y algun forero ya lo ha probado en su 451.

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Mecolas

olvidate de los B4, son bastante peor que los de serie.

respecto a bilsein + eibach webon, yo he montado muchisimos y no los quiero ni regalado, los muelles eibach no me convencen nada

en muelles H&R y suspension roscada KW, el resto no hay por donde cogerlo (es mi opinion)

saludos

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Pero por cuanto sale ese conjunto audiomeca? Esto me sale todo por 600€... A que te refieres con que no son buenos?

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Mirate estos KW....pero claro ya es un pico cuando le sumes el envio+montaje+paralelo:

http://www.ebay.de/itm/KW-Gewindefahrwerk-Variante-1-inox-line-Smart-Fortwo451-/220906927232?pt=DE_Autoteile&hash=item336f143480

Y estos de Bilstein algo mas baratos:

http://www.ebay.de/itm/BILSTEIN-B14-PSS-Gewindefahrwerk-Smart-Fortwo-451-/290417392601?pt=DE_Autoteile&hash=item439e39bbd9

Por lo que he leido los B4 son tipo original...pero hazle caso a Audiomeca, deben ser mas flojos.

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la cosa es que no me quiero gastar mucho dinero en un coche que no se el tiempo que voy a tener... es algo que necesita pero no para gastarme los 1080€ de unos B14.

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Pues entonces no le pongas los muelles, ponle los amortiguadores originales, que te iran igual que al principio y cuestan poco

los B4 son mas blandos que los de serie. y si le pones un muelle mas energico que el de serie va ir peor que de serie.

si quieres algo intermedio pide solo los amortiguadores brabus.

saludos

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Se me ocurren mas cosas:

- Suspension completa Brabus 850€ mas instalación

- Amortiguadores Bilstein con muelles brabus.

- Amortiguadores High tech 128€ mas muelles BRABUS http://www.smartwsc.com/epages/62093661.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/62093661/Products/WSCZMC12

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bilstein con brabus olvidalo.

Los bilstein (b4) son mas blandos que los de serie

los hightech son FK. una autentica ruina...

Yo compraria los amortiguadores de serie. y dejaria los muelles.

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es que quiero algo mas durito y bajito pero si comprometer demasiado la "comodidad" del coche. Que tal la Brabus entera?

O amortiguadores de serie con muelles Brabus?

Editado por mecolas

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es que quiero algo mas durito y bajito pero si comprometer demasiado la "comodidad" del coche. Que tal la Brabus entera?

O amortiguadores de serie con muelles Brabus?

perdonad mi ignorancia pero me interesa este tema. También soy de la opinión de bajar el f2II pero sin comprometer demasiado la "comodidad". Se pueden cambiar los muelles por unos más cortos (o que bajen el coche) y mantener los amortiguadores originales?

cual es la vida útil estimada de los amortiguadores originales de serie (no brabus)? Los muelles supongo quite duran más no? No me suena de haber escuchado a nadie cambiar los muelles por desgaste, los amortiguadores si.

Muchas gracias.

Saludos

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cuidado con lo que poneis de muelles y amortiguadores , hay que contar con luego pasar la itv.

A tener en cuenta las equivalencias , mucho amortiguador y muelle que cuesta un ojo de la cara y luego a pagar para homologar . Mi consejo despues de legir amortiguador preguntar por si va a dar problemas en itv.

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Como dice audiomeca, solo hay que homologar los muelles... Me están buscando muelles homologados.

Audiomeca por cuanto me puede salir algo en condiciones? Me refiero a lo primero que me dijiste.

Yo creo que me tirare por la Brabus.

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pero los muelles no se homologan pintandolos de negro?

si no son mucho mas cortos practicmente no hay diferencia con los originales no?

si se dejan los amortiguadores originales y se pintan de negro los muelles, por ejemplo brabus o algún otro de los que aconsejais, pensais que pueda haber problemas en la itv? el f2 no suele ser un coche muy común en la itv y lo mismo no lo tienen en cuenta.

como cuando te buscan el número de bastidor o el motor.

yo ya me estoy preparando para cuando tenga que llevar el mio porque seguro que voy a tener que indicarle todas las cosas porque por aquí no hay muchos.

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Mecolas si te planteas poner toda la suspension Brabus por 850€ creo que los Bilstein B14 te

salen mas baratos en el enlace que te puse incluso con envio y los KW asi asi...

Los KW creo que son regulables en dureza (y altura), los puedes poner blanditos e ir igual de comodo que con los brabus o mas (eso ya no lo se).

Yo he pasado la ITV hace un año +- con amortiguadores roscados en mi Fortwo y no se fijaron...eso si lo llevo todo pintado de negro.

Si se fijan minimamente se ven las roscas y arandelas de regulacion...y con el afan recaudatorio que tienen...

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