Mi smart fortwo automatico del 99 se ha qedado en automatico. No me habia dado ningun problema hasta hace 3 dias. Estaba en un semaforo parado y al ponerse en verde, acelere y subia de vueltas, pero no salia el coche, como si estuviese en punto muerto. La cuestion es que aparecia la A en el cuadro de instrumentos. Intente poner punto muerto y volver a cambiar, pero naa.... puse marcha atras, y salieron tres rallitas en el cuadro. El problema fue cuando lo apague y al tirar a arrancar. Ya no hace el intento, aparece como si estuviese siempre en "A" Si pongo varias veces marcha atras, salen 3 rayitas en el cuadro. Espero que me podais ayudar. Si quereis que hos facilite algunos datos mas. Solo teneis que ponerlo.

Por cierto, le conecte una maquina de diagnisis y me dio varios fallos:

34 - embrague transmisor de incrementos señal erronea

43 - mando del cambio - repeticion del cambio

45 - cambio bloqueo

47 - cambio bloqueado

La cuestion es que hace 3 dias que lo tengo un poco mal aparcado, mañana me tocara llamar a la grua y que lo desplace a algun sitio.

Gracias de antemano.

podría ser culpa del actuador ... si salen las 3 rayitas es que falla el cambio ... hay varios hilos que comentan algo al respecto .. a ver si encuentro alguno

saludos!

Prueba a desconectar la bateria media hora. Lo mismo se borran los fallos y te arranca. Por probar...

He probado a desconectar la bateria, a intentar borrar las averías con la maquina de diagnosis y nada, ahí perdura el fallo. Es como si el embrague estuviese actuado, ya que tiene la "A" y se puede empujar sin problemas.

va a ser del actuador ... a menos que el embrague esté en las últimas y no haga ni caso ... cuántos kms tiene el coche?

Tiene 100.000km. Hoy lo he remolcado hasta mi local y el cabron al estirar de el... Ha arrancado y si que tira... Vamos, que tiene la marcha metida pero no quiere embragar. Seguramente sea el dichoso actuador ese. Si se desmonta... Físicamente se aprecia algún fallo o rotura???

buf! igual puede ser también el disco de embrague ... yo lo tuve que cambiar con 75000 ...

Si fuese el disco, supongo que se quedaría patinando, como si el embrague estuviese actuado. Y el coche ahora esta bloqueado por la marcha. El actuador ese hay algún sitio donde comprarlo mas económico que en la Mercedes??? Aparte de oscaro???

Prueba a sacarlo o incluso desmontarlo para mirar si se mueve. O se te ha quemado el motor o se te ha atascado porque no hay mucho mecanismo ahí dentro.

Pues lo he sacado. Y dándole al contacto se mueve un pokitin, la verdad que no se que recorrido debe hacer. Pero sigue sin arrancar y sin salir de "A". En la posición de auto sale la "A" y pulsando al botoncito puedo cambiar de "A" a "1". Cuando pongo la palanca en la "N" en la pantalla sigue saliendo "A" y no se puede cambiar con el botoncito. Y en la marcha atrás sigue apareciendo "A" y alguna vez al poner la marcha atrás salen las tres dichosas rayitas.

cuando haces estas operaciones, digo yo que pisarás el pedal del freno no? porque si no, no servirá de nada ... lo digo por descartar cosas ... porque es muy raro esto ...

Nadie me puede decir que recorrido tiene que tener el actuador cuando de da al contacto???

No se que hacerle... O prenderle fuego y que lo pague el seguro. Ya podría ofrecer la misma fiabilidad que mi Civic. 200.000km y ninguna avería. Y el A6 ya van 383.000km y cero averías también. Con lo practico que es el smart y no me ha aguantado ni 5.000km desde que lo compre.

Si si, el freno siempre pisado. La cuestión es que simplemente dando el contacto ya sale la A

Seguramente, tengas estropeado el motor de la caja de cambios.

Sl2!

Buenas!

Pues al mío le pasa todo lo contrario al darle al botoncito del cambio no le entra la "A", siempre tengo que llevarlo en secuencial, pero por lo demás funciona a la perfección.

Ha sido de repente, siempre había funcionado, alguien tiene alguna idea...

Yo a la semana que viene probare el actuador, o intentare probar el actuador de un amigo este finde. Y así lo descarto.

Por lo que dices tu del botón, puede que falle el interruptor que hay debajo de la palanca de cambios. Se saca estirando hacia arriba. O almenos así la quite yo.

el problema se agraba, abrire otro post con los nuevos fallos.