Se trata de regular los muelles de los actuadores que abren el portón trasero del roadster.

Con un alicate o un cascanueces como en este caso, según veis en la foto, protegerlo con un trapo para evitar rayaduras y aflojar la barra, como si fuera un tornillo.

Haced lo mismo con la otra. Una vez aflojadas por primera vez, se pueden apretar o aflojar con la mano. Observad que un vástago tornillo, se va desenroscando, en la parte de abajo, en el pivote de la carrocería.

Igualar los dos amortiguadores en la misma tensión.

Una vez regulada, la pecera abrirá a la primera insinuación del mando o del botón interior.

Un saludo.

sin duda muy interesante,los mios ni abren y pienso cambiarlos por unos nuebos

sin duda muy interesante,los mios ni abren y pienso cambiarlos por unos nuebos

Antes de cambiarlos, intenta hacer lo que explico. Cuando yo lo intenté iban muy duros, se había pegado la pintura del amortiguador. Al aflojarlos lo que se consigue es alargar el brazo de los amortiguadores y que el muelle interior actue. Fijate en la parte de abajo, como se va desenroscando el tornillo.

Un saludo.

Muy interesante la idea.

Esto si funciona es un grandísima solución. Gracias por el aporte!

Yo lo pruebo hoy mismo!

Tony Zaragoza, ya te podían contratar como ingeniero los de Smart para que soluciones los defectillos de la marca.

Estoy por regalarte un F4 para que me digas como mejorarlo. ja,ja,ja.

Aunque no tengo Roadster, me alegra que compartas tus conocimientos.

Tony Zaragoza, ya te podían contratar como ingeniero los de Smart para que soluciones los defectillos de la marca.

Estoy por regalarte un F4 para que me digas como mejorarlo. ja,ja,ja.

Aunque no tengo Roadster, me alegra que compartas tus conocimientos.

Gracias Pedrolo. Me alegro que te alegre.

Hoy intentaré colgar 3 aportaciones mas. La última tratará del famoso tubito roto del aire acondicionado. No te la pierdas. Un saludo

No sirve. Lo he probado escépticamente y en efecto, no se puede.

El "vastago tornillo" llamémosle tornillo, es un tornillo que enrrosca el hidraulico al pivote. La longitud será de 10 mm y no es suficiente para mejorar el problema de empuje.

Si que es posible que hayas notado mejora al subirlo y bajarlo 3 o 4 veces pero en cuanto se vuelve otra vez viscoso el aceite del interior el problema vuelve a aparecer.

En mi caso tengo que decir lo mismo, ha mejorado un poco, pero no lo suficiente para que se abra... al final me tocará comprar el hidraulico. Si alguien encuentra algún precio barato sea ebay o lo que sea, pues se agradecerá que lo comparta con todos.

En mi caso tengo que decir lo mismo, ha mejorado un poco, pero no lo suficiente para que se abra... al final me tocará comprar el hidraulico. Si alguien encuentra algún precio barato sea ebay o lo que sea, pues se agradecerá que lo comparta con todos.

Estuve mirando en su día y lo encontre más barato en la propia Smart.

Llame a varias casas qué distribuían esos amortiguadores y se disparaba de precio una barbaridad.

Pregunta en la casa primero.

Si alguien lo ha puesto en práctica y le ha funcionado QUE LO DIGA también. Que no decaiga. Un saludo

Bueno, he de decir sinceramente que ha mejorado bastante, posiblemente engrasando ya vaya perfecto. Y hoy la temperatura en madrid era bastante fría.