Deseando que los reyes magos os hayan traido muchas cosas, sigo dando el coñazo con preguntas. Esta mañana estuve sentado en el que (si Dios quiere) será nuestro nuevo F2, y me llamó la atención una cosa: el asiento del conductor tiene menos recorrido longitudinal que el del acompañante. Ello provoca un efecto contrario a los F2 I, y es que ahora el copiloto puede estirar más las piernas que el conductor. Mi pregunta es; ¿puede liberarse el tope del asiento izquierdo para poder echarlo un poco más hacia atrás? Yo soy alto, y no me falta sitio, pero sí me gustaría tener ese par de centímetros más de espacio. Por cierto, con mis piernecitas de 1 metro, he comprobado que mis rodillas no chocan contra la bandeja de debajo del volante.

A mí también me interesa el tema, a ver si alguien lo sabe y lo explica. Saludos.

Yo me agacharía y miraría si hay un tope. No hay nada que una buena amoladora no pueda eliminar

Interesante propuesta, a ver si hay algún modding de las guías

Hasta que no lo tenga no podré agacharme para mirar cómo está el tema de las guías; lo interesante sería que el tope existente se pudiese regular y desplazarlo hacia atrás 2 ó 3 cms. ¿Alguien que tenga el f2 y se anime a mirar puede confirmarnos algo? Saludos.

Yo tengo un f2II pero no se muy bien donde tengo que mirar, si alguien me lo explica, os lo miro.

Blasori, es simplemente echar el asiento del conductor lo más adelante que puedas, y observar en las guías por donde se mueve dónde está el tope para saber si se puede desplazar un poco más hacia atrás.

Blasori, gracias por el ofrecimiento. Como indica Jaspoo, se trata simplemente de asomar la cabeza por debajo del asiento del conductor (quizá una linterna ayude a ver las cosas más claras) y comprobar si el tope del recorrido longitudinal del asiento es fijo (en cuyo caso haría falta tirar de amoladora como sugiere Maniac64, lo cual si está en garantía no resulta muy recomendable) o si, por el contrario, el tope lo conforma alguna pieza o tuerca que pueda ser desmontada y/o desplazada unos pocos centímetros hacia atrás. Sólo se trata de mirar, no hace falta tocar nada. E insisto, muchas gracias por la amabilidad de ofrecerte a ello. Saludos.

Vale, creo que lo tengo claro.

Mañana por la mañana a la luz del día lo miro con la ayuda de una linterna por si acaso y os cuento. Si es fotografiamos, use miraría de hacer una foto y os la pongo, por si no me explicase bien.

Hasta mañana y de nada!

A ver Jaspoo, lo he estado mirando, tocando y he intentado hacer una foto.

La flecha verde indica el tornillo con el cual el riel se sujeta al coche, y la flecha roja es como un agujerito con soldadura. En el interior se puede todar como un bulto (el ancho delriel no me alcalza para meter el dedo) Creo que es ese el que impide que el sillón vaya más atrás. Así que supongo que habrá amolar.

Espero haberme explicado bien y haber sido de ayuda.

Un saludo.

Editado 10 de Enero, 201115 años por blasori

A ver si en el primer acelerón os vais a quedar mirando por el techo de cristal, que si esos topes están ahí será por algo. No creo que pongan un tope a mitad de recorrido de la banqueta.

Ya....yo mido 183 y no tengo necesidad de echar el asiento más hacia atrás, de hecho, no lo llevo atrás del todo. Pero bueno, allá cada uno.

Bueno, donde cabe 1'83 supongo que también cabrá 1'80, que es lo que mido yo (eso sí, desproporcionado y patilargo, jajaja). Al menos nos has sacado de dudas y nos lo has dejado claro. Gracias y un saludo!

Blasori, muchas gracias por tu amabilidad. Así da gusto. Es que los que estamos en el 1,92 m. tenemos que sacar sitio de donde sea . Agradezco de nuevo tu colaboración.

De nada chicos.

Jaspoo si te cortas los pies por el tobillo, te quedas en 182, jejeje.

Suerte

La diferencia esta es debida a que el conductor tiene mas recorrido de piernas debajo del salpicadero, en cambio el acompañante tiene menos debido a que lleva el kit reparapinchazos y la bateria en sus pies. Por eso el acompañante puede hecharse mas atras.

Yo no tocaria ningun tope no sea que algun dia se os salga el asiento en el momento menos oportuno...

Esteve, pero no deja de ser curioso que ocurra exactamente al revés que en el F2 antiguo (que también lleva el kit y la batería en el mismo sitio), y que en el nuevo tenga el conductor menos espacio que el acompañante.

Si no recuerdo mal, en el modelo 450, una de las cosas que ponia en el manual, era que el salpicadero en foroma de S hacia que el copiloto siempre quedase mas atras del conductor para no restar vision lateral....pero no estoy seguro.