alguno me puede decir cunto aceite entra en el carter de un roadster 82cv?

despues de vaciarlo con una bomba, me entraron 3 litros,con lo que me queda uno para posibles rellenos

salu2

pues a mi me suelen entrar alrededor de 3.5 litros.

Al quitar el filtro de aceite se sale lo que con la bomba no aspiras.

pues a mi me suelen entrar alrededor de 3.5 litros.

Al quitar el filtro de aceite se sale lo que con la bomba no aspiras.

quite el filtro antes de vaciar el aceite y casi no salia nada de aceite,no llenaba un vaso,por lo menos en mi coche.

También al llenar lo dejo justo hasta la marca superior de la varilla tras haberlo arrancado y parado varias veces

También al llenar lo dejo justo hasta la marca superior de la varilla tras haberlo arrancado y parado varias veces

Es conveniente que quede un poco escaso, sin llegar para nada a la marca superior (yo lo suelo dejar a mitad entre mínimo y máximo).

...Por la salud del turbo.

atencion¡¡, pregunta: jejeje que bien me a quedado.........

bueno señores a lo que voy, quiero sacarle el aceite al cochecito en cuestion y mirando por debajo, veo que el carter no lleva tapon de vaciado, lo que si que veo es que el filtro del aceite esta adosado al carter en su parte mas baja.

y como no tengo bomba para chupar el aceite, pero si dispongo de foso para hacerlo, me gustaria saber si es posible vaciar el aceite del carter quitando el filtro del aceite, o existe otro modo de hacerlo.

la verdad es que llebo tres meses con el coche y aun no he tenido tiempo para cuidarlo y mimarlo. espero ahora con el cambio de tiempo poderle dedicar algo mas.

ahh¡¡ por cierto ¿que aceite y que graduacion me recomendais?

si quitas el flitro te sale todo el aceite a chorro y monas una pista de patinaje stupenda.te aconsejo el uso de la bomba

Lo del tipo de aceite si que me interesa, ya que tengo proximo una cambio.....que tipo de aceite y marca le estais poniedo vosotros?

yo le ponia al principio Shell 10/40 y el ultimo año le estuve poniendo mobil 1, se lo cambiaba 2/3 veces al año, dependiendo los km que hiciera

Yo, aparte del grado de viscosidad, busco que lleve moléculas que favorezcan la antifricción.

Mobil 1 100% sintético con moléculas trisintéticas creo recordar.Eso si 45€ 4 litros.

Además homologado por Smart/Mercedes

A mi me consumía una barbaridad de aceite, hasta que Protech me echó Mobil 1 5w50 ... desde entonces no he tenido que volver a rellenar.

¿Es este mismo el que dices, Bicho?

JionBoina lo mismo me ha pasado a mi, me consumió aceite una vez entre cambio y cambio, y en el siguiente cambio le puse 5W50 y como las rosas...

espero que nos ea simplemente ocultar un fallo en el coche...

Yo suponía que al ser más denso no se "cuela" entre mis segmentos desgastados

Yo suponía que al ser más denso no se "cuela" entre mis segmentos desgastados

Ese es el miedo que tengo yo, simplemente que al cambiar el aceite por otro de otras propiedades se "esconda" el defecto, que en este caso, son los segmentos...

Muchas gracias por las respuestas.

Si, 5W50 lo he visto con la fórmula "Fully Synthetic" y con lo de las moleculas trisinteticas.

Mas que esconder el defecto yo lo veo más como que los segmentos ya no se desgastan más, lo cual no deja de ser bueno.

Yo le echo el mismo que Bicho, Mobil1 5-50. Bien vaciado con la bomba salen 3,5 l. Según tengo entendido por al hueco del filtro ni de coña sale todo el aceite.