LLeva 98 sí o sí, nunca le he puesto 95, supongo que tendrá sensor de picado y si se le pone 95 rendirá menos, pero nunca lo he probado.

El brabus lleva la caja más corta que el 84, con lo cual mayor consumo...

 

Saludos

On 3/1/2022 at 12:14, William dijo:

A mi uno de los motivos que hizo que me decantase por el turbo 84cv en vez del Brabus fué que había que ponerle gasolina 98. Y si me decís que el brabus te pide pedal…pues ya no digo nada más. Jajaja. Ya me lo pide el 84cv jejeje

Al 84 y al brabus puedes echarle 95 octanos sin problemas.  Vamos es que estas citando 2 motores calcados. Yo tengo un 84 euro 5 con repro ,pongo 98 oct por que está a 3 cts más solamente en gasolinera que voy, y las lanzadas se hizo con ese octanaje. En un viaje a madriz, no encontraba 98 en la A2 y puse 95. Sin problemas,  el encendido ya se autoregulará.

Por cierto llegué a conseguir los casi 500km de autonomía con la repro. Eso sí, a lo que marca el disco 100 y 120 sin pasarme en acelerones.

On 12/1/2022 at 20:06, Pulsador dijo:

LLeva 98 sí o sí, nunca le he puesto 95, supongo que tendrá sensor de picado y si se le pone 95 rendirá menos, pero nunca lo he probado.

El brabus lleva la caja más corta que el 84, con lo cual mayor consumo...

 

Saludos

Las relaciones de un 84 a un 98/102 no lo he mirado.

Pero de un 71 atmosferico al 84 , si cambian un pelin, sino me engaña el rpm

On 2/2/2022 at 21:54, Gersio dijo:

Al 84 y al brabus puedes echarle 95 octanos sin problemas.  Vamos es que estas citando 2 motores calcados. Yo tengo un 84 euro 5 con repro ,pongo 98 oct por que está a 3 cts más solamente en gasolinera que voy, y las lanzadas se hizo con ese octanaje. En un viaje a madriz, no encontraba 98 en la A2 y puse 95. Sin problemas,  el encendido ya se autoregulará.

Por cierto llegué a conseguir los casi 500km de autonomía con la repro. Eso sí, a lo que marca el disco 100 y 120 sin pasarme en acelerones.

No entiendo mucho de mecánica, pero ir “en contra” de lo que marca el fabricante no creo que sea bueno. No se si hay alguien que un brabus lo reposte con 95 y si habría algun tipo de consecuencia

En el manual del smart para el turbo indica gasolina 95 y para el Brabus indica 98.

Me imagino que por algún motivo será 

hace 10 horas, coira dijo:

En el manual del smart para el turbo indica gasolina 95 y para el Brabus indica 98.

Me imagino que por algún motivo será 

Si, lo mismo que opino yo…ponerle al turbo 85cv gasolina 98 pues debe ser “malgastar” ya que no tiene motor para aprovechar el octanaje y no obtendrá beneficio. Y repostar con 95 al Brabus es perder prestaciones/potencia/rendimiento. Es más, creo que puede consumir más de lo norma. Ir en contra de la norma no suele ser bueno.

On 13/2/2022 at 23:58, William dijo:

Si, lo mismo que opino yo…ponerle al turbo 85cv gasolina 98 pues debe ser “malgastar” ya que no tiene motor para aprovechar el octanaje y no obtendrá beneficio. Y repostar con 95 al Brabus es perder prestaciones/potencia/rendimiento. Es más, creo que puede consumir más de lo norma. Ir en contra de la norma no suele ser bueno.

Te repito los motores de 84,98 y 102 es lo mismo. Solo cambia la tapita "iluminando"  brabus

Del 98 brabus al 102 únicamente cambia la disposición del catalizador y una centralita mucho más moderna,  uno es euro 4 y el otro euro 5. Mi 84 cv es euro 5 

Un coche de serie sin un  mapeado con un encendido algo agresivo, es derrochar dinero en octanaje. Va a dar la misma potencia,suavidad,desgaste etc....

Con una repro se autoregula y es donde rascas los cv por octanaje.

Un 84 cv repro llega a 115cv

Un 98 cv repro llega a lo mismo

Editado 24 de Febrero, 20224 años por Gersio