Eso si, me alegra sobremanera el que ya lo tengas funcionando .

Felicidades Uri... larga vida al calamar!!!!!!

Qué bien que se haya solucionado por mucho menos de lo que te lo pintaban.

Sí que era raro en un CDI.

Saludos

Hola, soy nuevo y aproveche a registrarme para contestarte (y de paso me quedaré pues me gustan los smart).

He leido que dices que NO enciende en caliente y si algo mejor en frío.

Yo no soy mecánico, pero he de comentar que un motor diesel cuando mas le cuesta arrancar en es frío. Tanto que si está algo flojo (desgastado) no logra la compresion necesaria (se necesita comprimir aire para que se caliente y alcance unos 700º) que es cuando se le inyecta gas-oil y a esa temp ya explota.

Cuando el motor esta frío es mas dificil alcanzar esa temp al contrario en caliente.

Por lo que, ese motor me da que tiene otro problema. OJO no te apresures con cambiarlo aun. Asegúrate de que pasa ahí.

Saludos

Hola, soy nuevo y aproveche a registrarme para contestarte (y de paso me quedaré pues me gustan los smart).

He leido que dices que NO enciende en caliente y si algo mejor en frío.

Yo no soy mecánico, pero he de comentar que un motor diesel cuando mas le cuesta arrancar en es frío. Tanto que si está algo flojo (desgastado) no logra la compresion necesaria (se necesita comprimir aire para que se caliente y alcance unos 700º) que es cuando se le inyecta gas-oil y a esa temp ya explota.

Cuando el motor esta frío es mas dificil alcanzar esa temp al contrario en caliente.

Por lo que, ese motor me da que tiene otro problema. OJO no te apresures con cambiarlo aun. Asegúrate de que pasa ahí.

Saludos

Hola, creo que no te has leido el post entero, el problema era de los inyectores y ya lo tiene solucionado

Enhorabuena por haber encontrado el problema. Yo estoy a punto de comprar uno de segunda mano, y dado los problemas que esta dando los gasolina lo voy a comprar diesel. Viendo que el tuyo esta bien me quedo mas tranquilo.

Enhorabuena por haber encontrado el problema. Yo estoy a punto de comprar uno de segunda mano, y dado los problemas que esta dando los gasolina lo voy a comprar diesel. Viendo que el tuyo esta bien me quedo mas tranquilo.

Piensatelo, son muy diferentes y el precio de los diesel es bastante mas alto que los gasolina 700 que ya no tienen problemas de motor, siempre que se cuide.

mi vecino tenia un cochecito de 49cc (500c.c. mono) gasoil y siempre se lo arreglaba yo. Aveces la bomba, otras el filtro, otras los calentadores, otras el regulador, cojinetes ruedas delanteras, ajuste pedal gas, etc, etc, etc, anda que no se lo apañe durante 4 años jajaja

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Uy uy uy... ¿tu vecino?.. ¿¿no sería tuyo el microcoche y no lo quieres reconocer??

Piensatelo, son muy diferentes y el precio de los diesel es bastante mas alto que los gasolina 700 que ya no tienen problemas de motor, siempre que se cuide.

Yo fuí propietario dos años un F2 diesel, luego también he tenido dos años un roadster obbiamente gasolina, y ahora he comprado otro F2... ¿Adivinas con que motor?

Me alegro de que hayas solucionado la averia.

El mío tiene 155.000 kms y sigue como el primer dí¡¡

Larga vida al CDI¡¡ , por ahí había colgada en la red una prueba alemana que llegó a los 500.000 kms¡