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Bueno, los traseros estan a medio uso y regularmente desgastados, asi que calculo q en condiciones normales con 20.000 km van a la basura. De todas formas son neumaticos superblandos, unido a las caidas y a mi conducción poco tranquila...

  • 4 months later...
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Bueno, señores, retomo este tema porque la semana pasada cambie nematicos, y estuve debatiendo con el mecanico el tema.

Según parece la solucion pasa por plantar unas copelas regulables, que es una pieza que se une entre el amortiguador y el eje para dar la posibilidad de, como su propio nombre indica, regular tanto avances como caidas.

http://www.google.es/images?hl=es&q=copelas+regulables&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=RamPTJChMOWH4ga5psjbDg&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=4&ved=0CEQQsAQwAw&biw=1024&bih=585

Bueno, el tema es que la bromita sale por 290+iva cada una, aparte de montaje y paralelo. Todo eso porque no hay modelo especifico para nuestro coche.

Como no me suelo dar por vencido voy a seguir buscando. Aprovecho la ocasión para hacer un llamamiento, a ver si algún alma cándida sabe algo de esto, porque logicamente no me pienso gastar esa pasta.

Un saludo

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Parece que en la mayoría de los casos solo desplaza la suspensión unos centímetros para aumentar o disminuir la altura unos milímetros.

En los Smarts el espacio es casi inexistente, es posible que haya que hacer el hueco más grande para conseguir ese efecto... yo no toco el chasis ni borracho.

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No sé, yo después de montar los muelles no veo la forma de desplazar el tornillo de arriba sin modificar la goma de abajo que encaja a medida. Pero vamos, que llegado el caso lo descentro a mano y me ahorro la pasta de los inventos esos.

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