Mi coche no tira aire caliente

[Arka]

Buenas compais:

Igual le a pasado a alguno o sabe que puede pasar

Esta mañana se me a ocurrido ya que hace un frio que tititas poner el aire caliente, pero el sigue tirando frio aaaaaaaaaaa

tengo air cond plus

alguna idea?

Gracias de antemano Smarteros

Esta tarde que creo que tendre un rato sacare unas fotos al azulito y os lo presento que esta pendiente:blush:

[DeAngelis]

Sip... que ya era hora de esas fotos..

Ni idea Arka

Que raro que no caliente no????

[maniac64]

Puede que tengas el circuito de calefacción descebado.

¿Te cambiaron el refrigerante en algún sitio?.

[Arka]

Puede que tengas el circuito de calefacción descebado.

¿Te cambiaron el refrigerante en algún sitio?.

Tengo una factura que asi lo certifica

lo que pasa que a la lesbiana que le e comprado el coche no se entera un cagao

bueno comprao se lo e ganado en una subasta

[Arka]

Puede que tengas el circuito de calefacción descebado.

¿Te cambiaron el refrigerante en algún sitio?.

como se ceba?

como a los patos?:lol:

[maniac64]

Sip, jejeje.

Si es eso, probablemente tengas el deposito del agua vacio.

Tienes que conectar la calefacción al maximo y meter liquido hasta que se llene todo.

No se si lo mejor es aparcar el coche en bajada o en subida, tu prueba.

Hay una "valvula" para purgar (creo que es la sonda de temperatura) , esta justo por detras/debajo del regulador de presión de la gasofa, puedes ir sacandolo un poco hasta que dejen de salir burbujas. Con el liquido fresquito, no lo hagas en caliente por que te achicharraras.

[Arka]

Sip, jejeje.

Si es eso, probablemente tengas el deposito del agua vacio.

Tienes que conectar la calefacción al maximo y meter liquido hasta que se llene todo.

No se si lo mejor es aparcar el coche en bajada o en subida, tu prueba.

Hay una "valvula" para purgar (creo que es la sonda de temperatura) , esta justo por detras/debajo del regulador de presión de la gasofa, puedes ir sacandolo un poco hasta que dejen de salir burbujas. Con el liquido fresquito, no lo hagas en caliente por que te achicharraras.

y el deposito esta en???

[Arka]

Sip, jejeje.

Si es eso, probablemente tengas el deposito del agua vacio.

Tienes que conectar la calefacción al maximo y meter liquido hasta que se llene todo.

No se si lo mejor es aparcar el coche en bajada o en subida, tu prueba.

Hay una "valvula" para purgar (creo que es la sonda de temperatura) , esta justo por detras/debajo del regulador de presión de la gasofa, puedes ir sacandolo un poco hasta que dejen de salir burbujas. Con el liquido fresquito, no lo hagas en caliente por que te achicharraras.

y por queel aire frio si que va?

[maniac64]

M'as dejao .

El deposito esta detrás, en el motor (pero no lo tengo claro, hace poco que tengo un roady).

Aire frío entra por que viene directo del exterior, en cambio para calentarlo, hace falta que pase el agua por un radiador y lo caliente antes de entrar en el habitáculo

[ZuL]

¿Que hay un circuito especial para el aire caliente con su depósito y todo?

Yo había imaginado que era el mismo líquido refrigerante el que se desviase a un intercambiador agua-aire para sacar aire caliente.

Arka, sale fria porque el aire de la calle está frio de por sí y el aire aocndicionado tiene un circuito que solo sirve para dar frío.

En cualquier caso si pones aire caliente no tienes que activar el aire acondicionado aunque tampoco sé si operacionalmente podrían funcionar las dos cosas a la vez, sería curioso xD

[maniac64]

Que noooo XD, el liquido es el mismo, pero si le han cambiado el agua y no han cebado el circuito de la calefacción no calentara.

Por eso le digo que mire el nivel.

Yo uso la calefacción y el aire acondicionado a la vez, sobre todo para eliminar el vaho de los cristales sin morirme de frio.

[Arka]

¿Que hay un circuito especial para el aire caliente con su depósito y todo?

Yo había imaginado que era el mismo líquido refrigerante el que se desviase a un intercambiador agua-aire para sacar aire caliente.

Arka, sale fria porque el aire de la calle está frio de por sí y el aire aocndicionado tiene un circuito que solo sirve para dar frío.

En cualquier caso si pones aire caliente no tienes que activar el aire acondicionado aunque tampoco sé si operacionalmente podrían funcionar las dos cosas a la vez, sería curioso xD

porque curioso zul?

yo en los otros coches que tengo funciona conjunto caliente acondicionado

[Lucky-Luke]

A veces se usa el AC y el caliente para desenpañar, sacas la humedad con el AC y luego calientas el aire.

[davichini]

Que malos recuerdos leer que no te echa aire caliente...

A mí me pasó en un Bmw, y resultó estar chafada la culata. Vigila bien todos los niveles, y reza para que no tengas agua en el aceite. (En el mío el depósito de refrigerante estaba lleno de aceite )

[Arka]

Puede que tengas el circuito de calefacción descebado.

¿Te cambiaron el refrigerante en algún sitio?.

no encuentro como hacerlo ni el deposito

:blushing::blushing:

[Arka]

Que malos recuerdos leer que no te echa aire caliente...

A mí me pasó en un Bmw, y resultó estar chafada la culata. Vigila bien todos los niveles, y reza para que no tengas agua en el aceite. (En el mío el depósito de refrigerante estaba lleno de aceite )

e drenado un poco de haceite por si tendria H2O en el carter pero sale haceite por cierto bastante puro

ya que lo e mandado a analizar en el lavoratorio de aceites de mi empresa

lo malo que es un 10w40

[Sr.Jandro]

no se habrá salido el cable del selector de la calefaccion? a algunos roady les pasaba

[Arka]

no se habrá salido el cable del selector de la calefaccion? a algunos roady les pasaba

:ohmy:

Podria ser lo miro

[Cedronic]

Hola:

Antes de complicarte mirando otras cosas verifica si cuando mueves las palancas para cambiar de frio a caliente (distribucion del aire y selección de aire/calefacción) notas una mínima resistencia, es decir, si cuando mueves las palancas se mueve algo por dentro o si notas el movimiento de la palanca más suelto de lo normal.

La palancas de selección mueven por dentro unos alambres que a veces se salen de sitio (a mi me paso la semana pasada) y entonces, por mas que muevas la palanca de selección, el mecanismo interno se queda en la última posición que tenía antes de soltarse, por lo que si hasta ahora lo tenias en frio/aire, y se soltó estando en esa posición, seguirá de esa forma

por mucho que muevas la palanca de selección.

Si es eso, la solución es muy facil (unos 20 min). Yo lo solucioné siguiendo los pasos que pone en evilution.

[Arka]

Hola:

Antes de complicarte mirando otras cosas verifica si cuando mueves las palancas para cambiar de frio a caliente (distribucion del aire y selección de aire/calefacción) notas una mínima resistencia, es decir, si cuando mueves las palancas se mueve algo por dentro o si notas el movimiento de la palanca más suelto de lo normal.

La palancas de selección mueven por dentro unos alambres que a veces se salen de sitio (a mi me paso la semana pasada) y entonces, por mas que muevas la palanca de selección, el mecanismo interno se queda en la última posición que tenía antes de soltarse, por lo que si hasta ahora lo tenias en frio/aire, y se soltó estando en esa posición, seguirá de esa forma

por mucho que muevas la palanca de selección.

Te cuento esta mañana e desmontado el difusor frontal que esta justo encima de los selectores, es muy sencillo 2 tormillos tipo allen.

El cable hay si esta en su posiciol de todos modos lo e soltado y lo e forzado un poco tirando de el un poco mas, de lo que lo hace el selector caliente frio

lo e probado y a funcionado un par de veces asi que por lo menos veo que el aire si funciona. De repente a dejado de funcionar asi que creo que es el damper que esta agorrotado pero no se donde puede estar.asi que a seguir buscando.:blushing:

[Sr.Jandro]

al final era el cablecito?

[Arka]

al final era el cablecito?

creo que es el damper.