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Pastillas de freno y discos de freno


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Que curioso, coíncidiendo con el primer cambio de ruedas delanteras (44.000 kms) en el taller me han dicho que las pastillas están muy gastadas y que habría que mirar los discos... les digo que adelante y resulta que los discos están demasiado gastados.

Voy al taller y me enseñan que hay unas marcas que si se superan, se tienen que cambiar... total precio ruedas, discos y frenos 418 €.

Alguna experiencia similar?

Por cierto, supongo que debe ser de dominio público pero nuestras ruedas son del tipo H cuando salen del concesionario que son de un precio X pero si ponemos las de tipo V que son para más velocidad, el precio es como bastante más barato y te puedes permitir unas michelin que como ya sabemos son las mejores.

Weno... estas son mis impresiones.

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El precio de la últmima revisión del Forfour fueron... 480€ creo recordar (57.570km justos)

Revisión forfour

verificar nivel de aceite de la caja de cambios

Cambio de aceite del motor y filtro

Filtro del aire completo

Ruedas (todas) desmontar y montar

Pastillas de freno (todas)

y sin contar las bujías (64€ más)

Yo llevo en las ruedas delanteras unas michelint pilot exalto II y en las traserás pondré las mismas.

Un saludo ;)

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Si has apurado mucho la pastilla y el espesor del disco no está dentro de cotas no te toca otra que cambiar el disco...

No tiene nada que ver el kilometraje (Evidentemente algo sí xD) pero la forma de conducción, el tipo de via por el que circulas, el tipo de pastilla que montes, y lo que te guste aprovechar las pastillas son factores decisivos a la hora de determinar la vida de un disco de freno.

Un saludo!

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Que curioso, coíncidiendo con el primer cambio de ruedas delanteras (44.000 kms) en el taller me han dicho que las pastillas están muy gastadas y que habría que mirar los discos... les digo que adelante y resulta que los discos están demasiado gastados.

Voy al taller y me enseñan que hay unas marcas que si se superan, se tienen que cambiar... total precio ruedas, discos y frenos 418 €.

Alguna experiencia similar?

Por cierto, supongo que debe ser de dominio público pero nuestras ruedas son del tipo H cuando salen del concesionario que son de un precio X pero si ponemos las de tipo V que son para más velocidad, el precio es como bastante más barato y te puedes permitir unas michelin que como ya sabemos son las mejores.

Weno... estas son mis impresiones.

A mi me parece exagerado, como no fueses circulando con las pastillas desgastadas lo veo una barbaridad con 44.000km cambiar discos, parece mas que te quieran meter la goma en el SC, pide una segunda opinion en otro SC o otro mecanico

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no, elementos de desgaste no entran.... unos discos con 40000km ya es normal que se gasten segun el tipo de conduccion..... yo en mi smart con 100000km ya llevo 3 juegos de discos.....

Con esto no quiero decir que se vaya a fondo y apurando como yo.... sino que si se hace mucha ciudad tambien es normal un desgaste rapido

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si no he desgastado los discos yo con las pinzas que le puse de brembo de 4 pistones delante y dos detras creo que es casi imposible que con los frenos de serie en el f4 haga falta cambiar discos 3 veces con esos kilometros...

a ver si se desgastaron las pastillas y te cambian los discos y te dejan las patillas desgastadas jejeje

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