he montado un filtro k&n, pero no he sustituido el tik. Se que el del 61, viene estrangulado y debe cambiarse, pero para una repro normal,(sobre 80 cv) no se cual hay que montar. ¿El del 82cv o el del brabus? no lo tengo claro, porque el turbo del 61 es mas pequeño y no se si un tubo mas ancho, tendra margen para reducir su diametro al de la entrada del mio. En todo caso ¿que me aconsejais?

Tampoco me sube la presion a 0.8 mas que en contadas ocasiones al dar gas a fondo y soltar el pedal varias veces. ¿el la valvula de descarga del turbo? normalmente va a 0,6 cuando de casa deberia subir a 0.8 y con la reprogramacion a 1bar.

gracias.slds.

yo tengo un 61, lo lleve bastante tiempo con la repro y el tik original, funcionaba bien, ahora le he puesto el tic del 82 modificado y un filtro kn, parece que la respuesta del acelerador es un poco mas rapida. le puedes colocar indiferentemente el tick del 82 o el del brabus las bocas son las mismas, cambian los diametros interiores.

en el tema de la presion creo que es lo normal 0,6 con picos de 0,8, nunca llegara a 1, el turbo nuestro es mas pequeño que el de los 82!

Yo por poco más pondría el del brabus. Al final es un embudo, ahora mismo no vas a ganar más, pero en un futuro vuelves a reprogramar tendrás que volver a cambiarlo.

gracias por las respuestas, si el tik del brabus coge en la admision del turbo del 61, pondre este, aunque estoy seguro que no lo reprogramare a mas cv. En cuanto a la presion de descarga, se que es normal que sople a 0,6 pero con el coche sin reprogramar, con este reprogramado digo yo que deberia soplar a 0,8 con puntas de 1 bar, pues tengo entendido que es un elemento fundamental en las repros, y que por eso en los atmosfericos apenas se notan.

Nyugo, ¿a ti no te ha subido la presion despues de la repro? crei que era una condición sin e quanon. De hecho quien me lo a reprogramado tambien me dice lo mismo, pero como no sube, quiere cambiar la wastegate, y una valvula pequeña del tamaño de un rele, pero claro, como yo no lo acabo de ver claro...

gracias.slds.

Editado 11 de Diciembre, 200817 años por smartkee

Pues sí que debería de subir, de hecho, principlamente lo que hace la repro es aumentar el tope de la presión de turbo, si no no hay donde rascar cvs.

yo no se de donde salen los c.v. pero tira muchisimo mas, la respuesta es muy rapida, no se viene abajo en las subidas, y todo eso solo con picos de 0.8, no recuerdo a cuanto soplaba antes.

En mi F2 y turbo pequeño sopla a 1 y aveces puntas de 1.2 , asi que despues de reprogramarlos deberian subir a 1 como minimo, si no lo hace, se podria pensar que el turbo pueda estar tocadillo...