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Si pero con las letras de TURBI ordenadas de la siguente manera: BRUTO JEJEJEJEJEJEJEJE

Que te entran unas 265? y que haces con el tubo de escape, lo recortas, jejeje

Perdona Ibérico, pero mi dislexia es insorpotable, vas a ir el día 12 a concentración de roadsterzone? yo lo voy a intentar, mañana si puedo me apunto, seria genial que pudieras ir, ya sabes que todos los del foro estuvimos muy pendientes de tu recuperación, si no tienes coche yo te dejo otro mio, lástima que no ea descapotable ni deportivo, pero lo importante es ir.

Rojo y negro, que preciosidad, no lo hagas caso a Hibérico el negro es sucio pero es el color más bonito con diferencia, yo lo tengo en negro y no me arrepiento. De color será tu nuevo roadster hibérico?

Pues a mi me molaban las Locas (1430 macarreado), con el motor 2000 cuatro carburadores, barras antivuelco artesanales forradas con gomas para tuberias, dos dados de peluche colgando del retrovisor, neumáticos enormes de desguace, sin parachoques, con el paquete de fortuna en el salpicadero y una cassete de los camela. Ese si que es un clásico.

8O Que bonito, si señor. Esos escapes? Esos discos ventilados? Yo los quiero para el mio, y los asientos naranjas tb. Enhorabuena

Lo del catalizador lo tengo en mente, cuando localice un escape en un desguace lo haré, pero por lo de dar más salida al motor, Eduardo D. Angelis, te recomiendo que mires donde está la saida de escape y te verás lo cerca que está, estos coches son muy nuevos y es normal que pocas personas lo aprecien, el problema esta en que los gases peligrosos no se notan por eso lo del aviso de cerrar muy bien la puerta. Es normal que las puertas cierren muy bien los primeros años, pero u después?? Lo de la luz no es testigo suficente, puede estar apagada y tener una goma doblada. No quiero generar una gran alerta con esto, solo advertir de un posible problema. Gracias

8O Hola, he notado que si no se cirerra bien la puerta del conductor, entran humos del escape en el interior. el problema puede ser grave ya que si te das cuenta cierras bien y ya esta. pero si no el dolor de cabeza y la intoxicación pueden ser muy preocupantes. Los modelos Bravus llevan el escape atrás por lo que debe de ser mas dificil que pase, pero en el resto llevamos la salida de humos muy cerca del asiento, por lo que hay que revisar muy bien las juntas de la puerta y que cerremos correctamente, lo que no es tan secillo con una puerta tan larga que tiene el tirador tan cerca de la bisagra. Los gases entran solo en parado y más si estas en un recinto cerrado (al sacar el coche del aparcamiento), tener mucho cuidado, las juntas de la puerta se pueden obstruir con un poco de suciedad, y con el uso las puertas no son cien por cien herméticas. Aseguraros de cerrar bien, el cierre centralizado funciona aún no teniendo hermeticidad en el habitáculo, por lo que no es una prueba de un buen cierre. El problema mas grave no es el de notar gases en el interior, (te das cuenta enseguida) el gran problema es el monóxido de carbono, que es inoloro, incoloro y venenoso. OJO, y el envenamiento es dulce (te mueres de sueño, literalmente). Pegas de tener un coche tan poco convencional.

No, y los tirones han desaparecido, creo que podian ser por mi inexperiencia con la caja de cambios.

Preciosa circunstancia, a muchos les gustaria estar en la misma, y a mas si fuera negro, negro. Lo siento por los que tengais otro color, pero la vida es asi. JE JE JE

Estaria bueno que se rompiera con un granizo o una pedrada, lo único es que te darás cuenta de la cantidad de mier.a que se puede acumular en el techo, pero merece la pena. Es como mi roadster que es negro y tengo que limpiarlo cada dos por tres. pero es el color mas bonito con diferencia. A disfrutarlo, que son dos dias. Con respecto al seguro, pregunta.

Yo Tb se la voy a cambiar, y no creo que me de problemas por no estar homologada, a parte de los argumentos que habéis dado, yo tengo uno más: Cuando meto en coche en un lavado automático (bastante por lo que cuesta mantener limpio en color MAS bonito) tengo que mirar que la placa delantera no se me halla doblado, al tener los tornillos en la zona para la matricula pequeña es bastante frecuente, y para colocarla perfectamente tengo que desmontarla y forzarla un poco, cosa que no se hace todos los días. Esto plantea dos problemas: 1º la placa puede deteriorarse o doblarse en exceso, (MULTA) 2ª Si la llevas un poco doblada, no quiero pensar lo que le pasaría a una despistada espinilla de un peatón en verano cuando aparcamos los coches en línea. (ARAÑAZO) Además la pequeña es más bonita.

Hola, creo que para cambiar las bujias tienes que levantar el coche y desmontar los body panels traseros, si lo haces te agradeceria que hicieras un tutorial. Con respecto al cambio de aceite me han dicho que estos coches no tienen tapon de descarga, por lo que hay que hacerlo por aspiración, tb me dijerón que los aspiradores de la Smart son especiales. con respecto a estos comentarios no tengo mucha certeza, pero por si acaso habrá que informarse.

Hola, tengo una duda. Hace un año instalé el bluetooth para el movil en mi otro buga, la operación no fué muy complicada (hay que ser un poco manitas), lanzo la pregunta por si alguien lo ha instalado con el equipo de audio original. Mi equipo de audio de mi coche no descapotable tenia los conectores ISO preparados para el mute del teléfono y algo más de espacio para colocar todos los aparatos del bluetooth. Yo instalé uno de la marca Blue Parrot, que funciona genial y me gustaria probarlo en la rana, he preguntado en la Smart si hay algún problema de compatibilidad con los equipos electrónicos del roadster y me han dicho que no. ALguien lo tiene instalado? dónde coloco el receptor? Gracias Saludos a l@s smarte@s

una Paaaaaaaaaaaaaasta y además lo del código TAN, que es esactamente,

Y para el roadster, tienes algún volante.

Lo de la pegatina creo que ya lo hablamos, a mi me parece genial pero lo importante no son los costos de edición, si no los de distribución. Alguien tiene que ocuparse de ir a correos a enviar las pegatinas y aunque parezca poco el esfuerzo en un principio, uno puede terminar hasta los c.........s de ir todas las semanas a correros by le face. Yo soy de la opinion de que la labor que estan haciendo los administradores es loable, su idea inicial creo que ha superado con vreces sus espctivas iniciales (ENHORABUENA), y eso solo es fruto de un trabajo bien hecho. Animo y a ver como solucionamos lo de las pegatas. a mi lo del concurso me parece genial, y aqui teneis a un profe de Bellas Artes para aportar lo que pueda.

Y donde metes tu la samsonite Yacuzas, no te cabe en el invernadero, y con respecto a Ibérico y lo de que te roben la maleta, depende de por donde te muevas, si vas por la castellana, (atestada de abogados, procuradores, agentes inmobiliarios y demás) normal.

Pues no estaria mal que alguien publicara un tutorial de como cambiar las bujias con medios razonables. Me han dicho que para hacerlo hay que levantar el coche.

Cuando hagas tu revisión Eduardo nos dices lo que te cobran, y cuantas alfombrillas te han regalado.

No, me las regalaron, eso si con la publi del concesionario.

a mi me pusierón tb la cubierta cubre cilindro que no tenia, (Tapa de la cerradura) 3.30 + iva

Gracias Davidsi, yo tb creo que es importante que estemos todos al tanto de grillos y demás. Un saludo

Pues yo estoy encantado con mi terraza trasera. prefiero el aire libre que los invernaderos, además si en lagún momento necesito mas maletero, me monto una parrilla en la terraza y coloco mi samsonite impermeable, y al llegar al hotel no tengo que abrir el invernadero para sacar la maleta

Cuando llamé al Smart Center para pedir cita y presupuesto, me esparaba una factura asi, Es carita, pero va de acorde con el coche, para abaratar costes intentaré que me cambien el aceite la próxima vez en mi tallere de confianza asi, pero las revisiones gordas las seguiré haciendo religiosamente en la Smart a no se que encuentre un taller donde le hagan el diagsnostico de averías y me cambien las bujias. También he de decir que el trato fue genial, fueron muy pacientes conmigo respondiendo a una lista de preguntas sobre mantenimiento, accesorios, duración de la garantía, pequeños desperfectos, que fui realizando desde que me compré el coche de segunda mano hasta que lo lleve a la Smart. El trato fué muy agradable (algo que no suele ir implicito en el importe de la factura) me regalaron las alfombrillas y desmontaron y lijaron las pastillas de freno que estaban un poco cristalizadas sin costo alguno (aun diciendoles que si estaban mal me las cambiarán, cosa que en otro taller significa que te cambien las pastillas)