TAM

He estado viajando por Francia estos dias y he obtenido consumos de casi 8 en autopista y de 6 y menos en carretera. Creo que es evidente que a la instrumentación del Smart le falta un indicador de consumo instantáneo, para que el conductor vea que con el mismo coche puede consumir mucho o poco dependiendo de lo que esté haciendo con el...

Juasss juassss:w00t: Circulacion fluida ??....aqui hay ....kilometros y kilometros de retenciones en autopista...,saliendo o entrando en ciudad...dentro de la ciudad ,los semaforos a veces parece que no funcionan porque no te mueves....Nadie se imagina el caos circulatorio que hay en esta isla!!!! Y la entrada a los parking???? a las 11 estan completos ,con lo cual ,cola hasta que vayan saliendo ,nunca menos de 10min. Esto es un autentico desastre.!!!

Pues no he dicho nada, pero no entiendo como podeis conseguir esos consumos de 4,5 con un tráfico tan intenso...

pero igual allí tienes una circulación fluída. El peor enemigo del consumo son los semáforos y las retenciones. Al ralentí el coche consume infinitos litros / 100, y eso hace media con las distancias realmente recorridas...

yo con un Brabus nuevo estoy haciendo seguimiento del consumo desde el primer kilómetro. Llevo 4892 y la media de consumo es de 6,96 pero el consumo es muy sensible a la forma de conducir. El máximo que he obtenido son 10,13 l/100 y el mínimo 6,08.

también hay que decir que el Fortwo2 comparado con el Fortwo original es un bodrio, y eso que yo tengo uno...

que tipo de recorridos acostumbras a hacer?

La mía iba muy dura desde el primer dia hasta que se petó del todo. Me la cambiaron en garantía y la nueva va fina fina.

Pues yo no soporto los Minis nuevos, tan maqueados con tanto cromado y tanta pedrería. Parece el coche de Barbie y Ken, para mi está pasado de moda total.

No lo dudes, aquí en Barcelona los turistas son sagrados, no se les multa y pueden hacer lo que les da la gana salvo aparcar mal.

a mi me ha pasado. Me entregaron el Fortwo con los 4 neumáticos a una presión de 3,5 bar y el ESP se disparaba en casi todas las curvas. Con la presión correcta ya no me pasa.

La barra por el lado izquierdo tiene una fijación móvil que tienes que desplazar de izquierda a derecha para sacarla del soporte. Lo explica en el manual supongo.

Aquí podeis ver el tipo de ciudad en la que el Smart consume 4 l/100...

http://www.loveandthecity.be/

>> En general, el público español no ha identificado nunca el smart como un coche ecológico, ni lo ha identificado como un coche asequible; no han visto su carácter racional, no lo han identificado como bien construído, equiparable al resto de marcas ----------------lo ha identificado con los motocoches.

bueno, no me extraña. Es que spain is different, aquí opinamos sin informarnos antes, hasta dijimos SI a la constitución europea...

si os cuesta el divorcio será por las disputas por quien coge las llaves del Brabus jeje...

entiendo plum-crazy, lo probaré gracias

no me has dado ninguna alegría javichanche, al contrario, ahora pienso que debo tener la dirección asistida averiada porque no es progresiva en absoluto y la mueves con un soplo tanto aparcando como a 130 por hora. Haré que me lo miren en la revisión.

yo creo que el problema es la combinación de viento con la hipersensible dirección asistida del Fortwo2. Está mal pensada y no se endurece con la velocidad, con lo que te transmite una falta de control bastante desagradable.

El tema del consumo es bien curioso. Yo llevo una media de 6,73 l/100 durante los primeros 4158 km. El depósito que gastó más fueron 7,72 y el que menos 6,08. Nunca hubiera dicho que un Brabus nuevo gastaría menos que mi Pulse de 61CV versión antigua que me hizo de media 6,89 l/100 durante 22.484,5 km. No voy más rápido ni más lento con el Brabus que con el Pulse, y en Barcelona hay los mismos atascos de siempre. ¿Quizá influye mi peso de casi 100kg? Puede que los 98CV del Brabus tiren mejor de mi que los 61 del Pulse no sé...

verdad que el modelo nuevo es mucho más sensible al viento que el anterior? o solo me lo parece a mi?

a mi también me pasa pero solo lo oigo cuando entro en el parking y el motor está caliente, y tampoco se oye mucho...

si, si, el kit de reparación lleva una bomba eléctrica que se enchufa en el encendedor.

pero encontrar el agujero no parece tan sencillo, sobre todo con la rueda montada en el coche...

vale añadir que hay una diferencia abismal con el Fortwo antiguo, con el que llegabas hecho picadillo. Este es mucho mas cómodo para estarte horas sentado conduciendo.

pues yo antes de ayer hice Barcelona-Valencia-Madrid-Barcelona, 1400km en un solo día y tan fresco...

Yo pinché una vez y seguí las instrucciones: kit de pinchazos, desmontar la válvula, llenar el neumático de líquido, hinchar y buscar un sitio de neumáticos. Encontré un servicio de ruedas pero no tenía mi medida así que acabé buscando el Smart Center más cercano. Allí me dijeron que tampoco lo tenían ni pensaban tenerlo y que tenía que dejar el coche. Para entonces la rueda volvía a estar deshinchada. Así que llamé a atención al cliente de Smart que me mando una grúa que llevó el coche hasta el Mobility de Barcelona. Total: todo el día perdido, más de 100 euros de rueda nueva y toda mi ropa manchada de ese pegamento.

Ahora lo que haría sería diferente. Primero hinchar la rueda con la bomba sin usar el líquido, y llegarme a cualquier sitio donde reparen pinchazos y por menos de 10 euros y en poco rato problema solucionado.