TAM

Para mi fué un trauma porque en el Fortwo I que tenía antes lo llevaba y estaba enganchado, pero al final te acostumbras a no tenerlo, como a todo.

En el nuevo no se puede, a menos que montes uno no original, aunque yo no lo haría tratándose de un mecanismo que puede ser muy peligroso si se cuelga o no va bien.

Mi media de consumo está en 6,58 después de 28.697,9 km apuntándolo rigurosamente. Sigo pensando que las mediciones puntuales y a ojo no sirven. A mi me va variando el resultado de 5 a 7 litros/100 hasta un máximo de 10,13 porque depende del surtidor donde paro el depósito se llena más o menos afectando dramáticamente al resultado. Me parece un consumo muy bueno teniendo en cuenta que vivo en ciudad y que no me gusta ir lento precisamente.

Si te lo vende por 100 euros ok...

El modelo nuevo tiene cerradura normal si quitas los tapones.

Si pulsas dos veces el botón izquierdo del cuadro te salen los kilómetros que faltan para la siguiente revisión. Si te sale -518 probablemente es porque ya te has pasado. El Aux de la radio sirve para conectar algo a la entrada que tienes en la guantera, por ejemplo un iPod.

ya sería hora...

entonces o pasas por caja o la pierdes, yo estoy igual que tú.

Si no está en garantía llévalo a un taller de confianza, aquí en Barcelona los Smart Centers no son expertos en Smart solo conocen del coche lo básico e imprescindible. De hecho los Smart Centers ya no existen, han traspasado el servicio post venta a Mercedes que los coge a regañadientes porque no le queda más remedio.

además la calefacción no consume nada porque simplemente redirecciona el calor que produce el motor al habitáculo.

Pero cuando dices que hace como mención de bajar la intensidad del velocimetro, ¿a qué te refieres? Cuando arrancas se apaga la radio luces etc. para que toda la carga vaya al motor de arranque, eso es normal...

usa el configurador de smart.com y si te sale más barato es que haces buen negocio. A mi no me descontaron nada.

Gasolina: 61CV, 71CV, 84CV Turbo y 98CV Turbo

Diesel: 54CV Turbo

Lo puedes ver en la web de Smart.

Jeje el mío también era Sporting pero Cinquecento, creo que el motor era el mismo, el Fire de 55CV con una gran fama de ahorrador. El Brabus lo máximo que me ha gastado son 10,13 y lo estoy apuntando cada depósito desde que lo compré.

Exacto, cuando vas a 90 con una puntita de gas estás gastando 3 o 4 pero ¿cuanto dura ese ritmo? Yo creo que el coche tiene un buen consumo para su peso y potencia y que el problema es que la gente espera de él que consuma en proporción a su tamaño. Yo tuve un Fiat Cinquecento que gastaba 13 litros / 100 reales, (y naturalmente se anunciaba como que gastaba 4 o 5), pero era una época en que el precio de la gasolina no era el de ahora y no me preocupaba en absoluto.

Es cierto, el único consuelo que nos queda es que todas las marcas mienten igual que Smart.

Tu llevarás este supongo:

Lo cambiaron hace un año o así, yo tengo uno de primavera del 2008 y todavía lo lleva.

Pienso como Javichanche que el problema de este reloj de temperatura es que realmente marca la temperatura y está subiendo y bajando todo el tiempo por lo que les daría problemas con alguna gente. A mi me parece fantástico.

A los nuevos les han quitado el indicador de temperatura, la única opción que tienes es montar el viejo.

Estoy de acuerdo, el triunfo sería volver a los 2,5 metros exactos del City original.

Brabus cada 15.000 y de la primera me clavaron los mismos 300 euros que a todos.

Si solo tiene 5 meses habla con atención al cliente de Smart a ver que te dicen.

No esperes conseguir los consumos que anuncia la marca, Smart miente como todos los demás fabricantes. El mío gasta 6,6 de media desde que lo compré (30.000 km) y me parece un consumo muy bueno para el uso que le doy.

Pon recurso pero deberías haber hecho fotos.

Podría ser simplemente que el 3 plazas que patentaron hace poco requiere un poco más de anchura de ejes:

Bueno, parece un mini con sportpack: