TAM

Por lo visto se fabricaron 43.091 Roadster y el último está en el museo Mercedes, qué versión es? Color? Coupe o Normal?

Supongo que la gama Smart no es lo suficientemente amplia como para justificar concesiones propias. Tenemos el Fortwo normal y el descapotable...

Pués igualito que en Barcelona, el Smart Center ya no existe ahora es un concesionario Harley Davidson, y nos mandaron a los concesionarios Mercedes.

benvingut!

con pocos km. Estoy en Barcelona.

bueno a mi casi me gusta más el no Xclusive con los paragolpes más oscuros.

ya me gustaría pero a ver, ¿donde hay Brabus Xclusives? En Alemania supongo

cuantos km llevas?

La gran ventaja del Smart frente al iQ es... que tiene solo dos plazas. Cuando la gente sube por primera vez a un Fortwo todos dicen, no falla, ¡que grande!. Cuando subes a un iQ no tienes esa sensación, al contrario, de entrada ya ves que han amputado el tablero del lado derecho para meter las piernas del copi. La ventanas son más pequeñas y el techo más bajo. El iQ va muy bien pero vas encajonado en un coche pequeño para reservar espacio a unos hipotéticos pasajeros de atrás que en realidad raramente suben.

y ¿qué es mejor, un 82 o un Brabus? Mi idea es tenerlo como una joya, sacarlo poco y que me dure toda la vida y pienso que a la larga será más fácil encontrar recambio de un 82 standard que de un Brabus. Aparte si no me equivoco solo hay un segundo de diferencia en el 0 a 100 km/h no?

Ok gracias Ruben en realidad el vendedor tiene el libro de revisiones o sea que debería ser verdad.

hay un anuncio en el segundamano de un roady rojo con 5000 km por 9900€

En realidad pone que tiene 1000, ¿será verdad?

sigo buscando un roadster que no lleve muchos km y he encontrado uno cerca de aquí que en teoría lleva 25.000. El caso es que hay fotos de las ruedas y me parece que llevan más, al menos en comparación con los de mi Fortwo con 32000 km que están mucho mejor.

Los expertos en roady creeis que esta rueda tiene solo 25k encima?:

si tienes el libro ahí viene el mapa de fusibles

las cuentas son así: si te lo ofrecen es porque ganan más dinero que facturando solo las averías que tengas, y ese dinero que ganan lo vas a poner tú...

Parece ser un Pure de 61CV con los extras de aire y radio CD que saldría normalmente por unos 10.700 euros según el configurador.

http://www.8990euros.com/

¿cuanto cuesta la ampliación a 5 años?

está a los pies de copiloto, debajo de la alfombrilla y del kint para pinchazos.

como ya te están diciendo, a este coche hay que buscarle otros valores aparte del consumo, y los tiene, pero pesa 800kg y lleva un motor de 1 litro y consume lo mismo que otros coches pequeños similares aunque tengan 4 plazas. Y para consumo siempre tienes el CDI, pero has de tener en cuenta que a cambio de consumir poco, tarda 17 segundos en pasar de 0 a 100.

Alguien ha cambiado la tercera luz de freno? La que trae el Fortwo nuevo no me gusta, con una simple bombilla convencional, y aparte se me llena de agua. Estoy buscando algo más currado como lo que llevaba el Fortwo original, en LED o algo parecido, alguna idea?

entiendo que con la salida de aire puesta solamente en las salidas del parabrise se activa automáticamente el aire acondicionado pues necesita un empuje para que el aire circule hacia arriba, cuando con las demás salidas simplemente el circula por sí solo, no?

algún master de por aquí me heche un cable hombre, que el capítulo de mecánica de la autoescuela me lo salté... y en el examen llevaba chuleta... jajajaja!

No exactamente, una cosa es el ventilador y otra el aire acondicionado. Si diriges el aire al parabrisas no se enciende nada, pero si pones el ventilador es la única posición en que se arranca también automáticamente el aire acondicionado, sin que lo puedas parar por el botón. Lo hace para secar el aire y desempañar el cristal mucho más rápido y aparte yo creo que lo han hecho para que se utilice el aire acondicionado todo el año y evitar fugas ya que el propio gas es sellante del circuito pero tiene que circular de vez en cuando para que lo proteja.

francamente yo me lo llevaría conmigo

Lo de BMW era una manera de hablar, si quereis lo cambio por seat, o borro lo de gili etc.

TAM: smart fortwo 2 gasolina 98CV pulse. 30.000km año 2008

Motor: mueve el coche como un tiro, sobre todo en aceleraciones sin tocar el cambio es un cohete, si tienes que cambiar ya no tanto. Te permite ir tranquilo si quieres y con el cambio automático relajarte y escuchar música. He medido el consumo desde el principio y la media está ahora en 6,58 y bajando. El problema de este motor es que hay que darle gasolina de 98 y con los precios altos de ahora te entran ganas de comprar un CDI.

Autonomía: me parece buena, nunca he apurado a tope pero es de más de 450km.

Extras: el paquete "confort e iluminación" me parece una pesadilla y ojalá lo pudiera quitar. Los limpias se activan cuando ya no ves nada y la función intermitente desaparece, las luces a veces se quedan encendidas todo el día, incluso en verano y que se enciendan cada vez que abro o cierro el coche me parece una chorrada y no entiendo que no se pueda desprogramar. El cambio automático imprescindible para los atascos. Si pudiera volver atrás me quedaría con un Brabus normal en lugar de Xclusive porque es más discreto y a mi no me gusta llamar la atención.

Problemas que me ha dado: Ninguno. En garantía me tuvieron que cambiar la cortina del techo que iba muy dura y se acabó rompiendo, y una boca de salida de aire que no se podía mover.

Conclusión: Echo de menos el Tempomat y no me gusta tener que pagar gasolina de 98 pero el motor de 98cv es ideal para aplastar gilipollas en BMW o ir tranqui cuando quieres. Otro problema importante es que el coche está catalogado como peligroso por las aseguradoras por su relación peso/potencia y muchas no te lo aseguran y la que lo hace te cobra una pasta extra. De todas maneras es el coche que siempre había soñado: pequeño pero bien acabado, con un motor potente y calidad alta. Creo que me va a costar mucho cambiarlo por nada, ni siquiera por otro Smart.