Maxito

Curiosas no ?

Repetí la operacion en las largas , pero estaban en buen estado y lo volví a dejar como estaban. Ahora con bombillas normales hace una luz decente y con los xenon ........

Ultimamente habia notado que las luces de cruce del Roadster daban mucho que desear , mas cuando cambiaba de coche , daba la sensacion que en vez de luces , llevaba velas . Asi que decidi operarle las cataratas a los focos , ya que 150 euros en unos nuevos no me apetecia nada gastarme. Asi que quité el foco del coche y despues de desconectarlo , me lo traje a la mesa para trabajar mejor. Le di la vuelta para desmontalo bien Y quite los 3 tornillos Torx para poder desmontar el faro Una vez liberado , veremos la lente que es como una lupa con una tonalidad blanca ( en mi caso era asi en los dos coches ) Girando el foco , se aprecia mejor Quitando los 3 tornillos Torx , sale la lupa y con un liquido de limpiar gafas y una gamuza , limpie con cuidado de no rallar la lente toda la superficie , sobre todo la interior. Tenia como una capa seca ( de la calor , supongo) y quedó brillante . En el primero que hice desmonte la base tambien , pero no hace falta ya que estos reflectores no llevan espejo . Lo volvi a montar todo y ahora si que da luz !!!!!! Importante montarlo todo tal y como estaba ya que dispone de dos posiciones , Europea y la UK . Saludos

Suerte

Ciencia exacta no hay. Yo espero que baje de revoluciones antes de arrancar y luego no le dejo subir al turbo de 0 hasta que el motor coge temperatura , digamos 80 grados . Despues de eso ....... Cuando voy a parar el motor , siempre espero un par de minutos y el último tramo antes de llegar a casa , conduzco suave . Diria que lo importante es no pararlo con el calentón . Con estas dos reglas , tienes Smart para rato ( y cualquier otro coche) . Hay en este foro varios ejemplares con mas de 200.000 km funcionando como el primer dia ( o mejor )

Anda que la ITV nos dejaria hacer eso aqui ....

En teoria has hecho lo correcto , cada modelo lleva una medida "standard" Lo que leí del tema es que si no estas seguro , no lo toque .

Bienvenido

Preparala con tiempo , igual os damos una sorpresa.

A ver , llevo separadores de 30 mm en cada rueda en los dos Roadys y en uno llevo los amortiguadores sach y en el otro le pondre ahora los blistein B4 y muelles cortos. ( aún no los he probado) Con los muelles normales y amortiguadores de serie , el comportamiento es mucho mas estable que sin ellos . A parte de la estetica que me gustan mas con separadores que sin ellos. No los llevo homologados y nunca me han dicho nada en la ITV , por lo que paso de homologarlos. Hay quien dice que sufren mas los cojinetes ( seguramente si ) , pero si se estropean , los cambiaré . Hay quien le ha hecho mas de 100.000 km con ellos y ningun problema.

Bienvenido , ultimamente vienen muchos de Mexico

Tengo un roadster 61 y sopla a 1.4 sin problemas

Felicidades entonces , diria que te han dado la mejor solución para ti. A disfrutar !!!

Solo te da 0.8 ? comprueba el tubito de goma que va desde la wastegate a la Bcs y que tenga unas bridas sujentandolo para que haga el vacio correctamente . Saludos

Taller no , que va

Lo se Marc , fue un viaje muy bueno

Me suena ese sitio Marc

Hola Cristian , mi consejo es que lo lleves a un taller que te hagan un buen diagnóstico Saludos

Si quieres , vente y con la máquina le hacemos diagnostico . Estoy en Artés

Hay modelos que no lo traen , aunque se pueden poner opcionalmente

Bubu , si recortas el caquillo de la lampara para montarlo en posicion inversa , no hará la sombra sobre el espejo y no lo proyectara hacia fuera. Los xenon llevan un filamento que si está colocado de forma erronea , proyecta esa fatidica sombra. Saludos

Bienvenido Roberto

Te tocará desmonatar y limpiar la óptica

Bienvenido Luis , me sumo a lo de las fotos

Si hacen sombras , es por que estan montados mal .