Charles

Reedito. Frío entra pero está claro que menos que con la lona.

como dice vistabilbao cambia las pilas una y luego otra ajajj y wualá.

No lo dejes pasar mucho tiempo que como se quede sin pila y se te desprograme la llave te quedarás tirado sin posibilidad de abrirlo y/o cerrarlo.

yo llevo hard top y te digo que el frío si que entra. Lo positivo lo veo en la sonoridad del vehículo en marcha y en tener un techito que no te lo puedan rajar cuando lo dejas en la calle y pasa algún envidioso..

si te sirven perfecto!! yo siempre procuro llevar unas de recambio en el coche. Si te quedas sin pilas la cagaste!!

te llevo llamando bastante tiempo Alberto. Llámame cuando puedas.

En el 61 el cambio automático no venía de serie.

no me gusta nada el cambio automático del smart. Si tuviera kick down mira.. pero creo que ni por esas

hola.tienes 4 numeros y tienes que meterlos:

1-pulsa el boton de presintonia 1 hasta que te salga el primer numero de la clave

2-lo mismo con el 2,3,4

3-cuando tengas los 4 numeros aprieta el boton que tiene el logo smart para memorizarlo y ya esta

ya diras si te funciona

+1 si no prueba a desconectar la radio de la alimentación 1 día y prueba.

Debería funcionarte..

yo tengo un 61. Del 82 me quedo con su turbo, escape, asientos y poco mas.

Sopesa y valóralo tu mismo. Te digo que elijas el que elijas no te vas a arrepentir.

Un saludo

ese truco que tu comentas yo lo conozco desde hace tiempo. Se hace en 2000 rpm apróx y hay que pisarle a tope para que el embrague "juege" y salgas mas rápido.

Se hace solo en 1ª y 2ª velocidad en 3ª nunca lo he conseguido. Personalmente me quedo con el truco de la llave.. es el que más disparado te hace salir.. Eso si!! el embrague lo haces polvo...

cuenta conmigo Jandro! si necesitas cualquier pregunta relacionada con el temita legal pregunta!! xDDD

jejejjj me alegro que te mole! cuando te vea te pasaré el video en su versión umplugged ke se quedará para nosotros.. me alegro que te haya molado.

Dar gracias a motor-performance por el trabajito en mi roady.

Sin ser un coupe en llano tengo algo que mostraros..

y seguía empujando el cabr_n!! me quedé perplejo..

joder que guapo!! que pena que me pille tan lejos.. espero que paseis un buen dia!!

Cuando llegue a casa os cuelgo la multa y las fotos que he sacado. Pero en la multa no pone ningun articulo y en el apartado "HECHO DENUNCIADO" pone: Estacionar en bateria habilitado para el estacionamiento en linea.

Otro tema es que en ningun lado pone que el estacionamiento de esta zona sea en linea, ni que este prohibido aparcar en bateria, he llamado al ayuntamiento y me han dicho que ellos no tienen ninguna normativa municipal en el que dicen que en esta calle el estacionamiento sea lineal y tampoco estan marcados los huecos para cada coche para aparcar.

Por favor si podeis ayudarme que encima los policias se pasaron mucho con el trato y si tengo razon les voy a dar con la multa en la cara.

Gracias.

Como ya te dije, espérate a la notificación por escrito para presentar alegación pertinente. Ahí deberían ponerte claramente el precepto infringido..

Es por ahí por donde se debe iniciar el proceso de reclamación.. sin eso no se sabe contra que artículo de la ordenanza municipal se está luchando.

No te preocupes que a lo mejor ni te llega!! no tiene ni pies ni cabeza.

Si me dices que no pone ningún artículo se puede presentar defecto de forma.. Ya te digo, hasta que no te llegue la notificiación por escrito (eso si te llega) no se puede hacer nada.

Un saludo y suerte

sería útil para poderte hechar una mano que mostrases la multa a fin de poder saber que artículo pone que has infringido, lugar de la vía etc..

Esto mismo que has escrito notíficalo por escrito acojiéndote a tu derecho de recurrir la sanción.

Espérate antes a que te la notifiquen por escrito para reclamarla.

No te puedo asegurar 100% que puedes ganar pero si te digo que tienes muchas papeletas para que te la quiten.

Un saludo

hola, eso que comentas también me pasaba en mi primer fortwo. En las frenadas fuertes fuertes se me iba un poco el culo del coche. Mi aventura pasó por hacerle todo tipo de pruebas, paralelos, cambio de zapatas, líquido de frenos, revisión exhaustiva del sistema de frenado etc, etc...

Al final pude comprobar que no era mas que al tener mayor peso en el eje trasero tiende a deslizar el culo en las frenadas fuertes..

No te preocupes que como ya te digo es un mal endémico de ese modelo.

Yo me gasté dinero y me cabree con los mecanicos del sc hasta que un mecánico amigo mio de dió a entender de donde provenía ese deslizamiento..

Ojo! que con esto no quiero decir que sea eso al 100% puede ser que el frenado no sea el correcto y que unas ruedas frenen más que otras.

Un saludo

ya.. tienes razón..

yo en mi anterior motor probé a ponérselo para intentar mitigar el consumo de aceite.

Es cierto que el consumo lo frena un poco pero milagros no hace.

Como dice Zul vete hechando a la hucha porque ese síntoma es inequívoco de que le queda poca vida. En mi caso fueron 4 meses más de vida hasta que plaf...

Aquí os dejo un video de la kdda en Granada con motor-performance.

Casi al final del video podéis ver un clip del roadster de chachow con la valvula de descarga.

He suavizado un poco el volumen de la música para que se aprecie el sonido de la válvula..

Espero que os guste!!

Un saludooo

http://www.youtube.com/watch?v=AcxNeawHRwo

Aquí va el último y creo que definitivo..

Espero que os guste!!

http://www.youtube.com/watch?v=AcxNeawHRwo

yo la verdad las pocas veces que he tenido que llamar a la grua lo han enganchado del palier.. del enganche que tiene detras de la tapita nunca lo han enganchado..

yo la acabe pegando con superglue y wualá!!

yo me quedo con mi hard top da menos problemas y nunca se atranca..

puede probar a enviar la ecu junto con todos los elementos electrónicos incluidas las llaves a algún smart center y que se lo reprogramen no?

Es una opinión..

aquí os dejo otro vídeo..

http://www.youtube.com/watch?v=FyfwsABIz0Y