Charles

Joder que putada!! eso es síntoma de que el coche responde!! jajajj

Míralo por el lado bueno y es que no te han quitado puntos.

Hay que andarse con mil ojos.

Un abrazo y ya nos contarás

Opino que innovar siempre es un punto a favor!! no digo que sea el primer coche para tres que seguro que habrá mas.

Así se podrá presumir de tener una marca que produce coches para 2,3,4 personas jajajjj

Se llamará for three? jajajjj

Enhorabuena!! no todo el mundo llega!!

Siempre que tengas ese tanque de gasolina seguro que harás mas km!!

A disfrutarlo!!

Haciendo gala de que somos una comunidad diferente aqui os dejo otra parida aun peor que la anterior.

Jandrito, Cris & Me jjajajajjj

jajajjjj anda que no te has divertido jandrix

Aquí os dejo un video con la preview del domingo en la pista de drift. Ahora ando montando el video completo con todas las fotos y demás cositas.

Si queréis aparecer mandadme fotos y las insertaré.

El proyecto de video no está acabado, lo cerraré en estos días.

Un abrazo a todos los asistentes. La próxima mas y mejor.

Un abrazo.

En el macdonalds de la salida hacia armilla

Yo también me ofrezco, de hecho he empezado a mover algo...estoy intetando contactare con el grupo Marina d'Or, ya que ahi tenemos una buena zona de aparcamiento, espacio, alojamiento, etc.

Pero claro sería mejor con el apoyo de grandes entidades patrocinadoras, siempre y cuando se quiera hacer algo a gran escala.

Creo que puede ser interesante, que os parece?

mola la idea!!

Yo soy de los de: si no se ve, pa que limpiarlo???

jajajajjj estoy contigo!!

Yo he probado a limpiarlo en mas de una ocasión con la pistolita a presión y todo bien hasta que fui a cambiarle las bujías!! estaban un poco oxidadadas junto con los conectores. Eso si! el motor te lo deja impoluto impoluto..

Smart se puede traducir como "inteligente"..

Queda dicho.

Inteligente y "elegante" nunca lo olvides!!

Estos sentimientos se lo teneis que transmitir a las personas que quieren venderlo ENTRE ELLOS CRISTIAN!!!!.

Eso eso!!:lol:

nu seee en teoría si que debe.. pero te haría falta meterlo en la base de datos de la percebes para comprobarlo creo yo.

No me hagas mucho caso que te hablo desde la ignorancia..

Todo lo que sea producir nuevos productos siempre viene bien a la marca...

Me gusta

Por lo que he visto por aquí no eres el único que deja las motos y se pillar un smart. Realmente es el concepto mas cercano. Enhorabuena y bienvenido.

Pues yo lo he hecho al revés!! primero fue un fortwo passion despues un roadster y ahora una honda 600.

He de reconocer que en materia deportiva y de sensaciones una moto es una moto..

Enhorabuena por tu adquisición ya nos contaras esas primeras impresiones

Probablemente unas 15" de chapa con una rueda 185/60 sea menos pesada que un monstruito Spikeline de 17" con una goma 225/40.

Habría que verlo, mejor dicho, pesarlo cómo dice Carlos

Perdón que te corrija pero las spike si bien no me equivoco son 16.

17 creo que solo hay unas pocas fabricadas y no están a la venta..

sí sí!!!

A ver si este finde pillo algún gato y hago la prueba!! lo malo es que no se a donde lo llevaré para efectuar la medición!! creo que el frutero no le hará mucha gracia que donde pese la fruta le ponga un ruedón para ver cuanto pesa.. jajajjj

Al final la curiosidad lleva el gato al agua..

Yo lo más grande que he llegado a meter en el roady fue un paquete cuyo contenido eran cuatro llantas spikeline y la verdad que ya en el smart center se reían al ver el roadster con ese peazo pakete sobresaliendo por lo alto del coche jajaajjj. Suerte que no me vieron los de la benemérita circulando.. la multa hubiera sido muy graciosa!!

Ánimo Rubén!! ya nos mostrarás como ha quedado el chiquitín con esos peasos asientos.

A las 18:00 en el macdonald de armilla!! es muy facil llegar.

Si tomais la salida hacia armilla lo vereis!!

Un saludo y hasta mañana

pues sí....son las de serie...

sólo que el coche es del 2004 con lo que...tienen unos 5 añitos y pico...vamos que me la estoy jugando?

Yo las cambié.. la decisión es tuya.. pero yo creo que con 5 añitos ya es hora de ir pensando en el cambio..

Un saludooo

Al final me estáis picando!!! acabaré pesando cada una para sacaros de dudas...

Os estáis dejando un dato muy importante y es la influencia de las masas no suspendidas.

Una rueda se adhiere al pavimento en función de la superficie de contacto, tipo de goma y otras cosas que habéis comentado.

Pero para evitar que la rueda se despegue del asfalto y el contacto sea permanente, hay que tener en cuenta no solo la eficiencia de los amortiguadores, cosa muy importante sino la masa de todo lo que sube y baja siguiendo las irregularidades del asfalto, a esa masa se la de nomina "no suspendida" ya que no está suspendida rígidamente de la carrocería del coche sino que la unión con la misma es elástica a través del sistema de suspensión.

Entre las masas no suspendidas tenemos las ruedas al completo, y todo el sistema de frenado además de palieres si se trata de ruedas motrices.

Cuanto más pese ese conjunto (más masa tenga) más le costara subir y bajar siguiendo las irregularidades del asfalto.

Se entiende muy gráficamente imaginando que sujetamos en la mano on trozo de hierro de una par de kilos y lo intentamos agitar rápidamente subiendo y bajando (lo que hace la rueda), nos costará mucho.

Si en ve de sujetar ese trozo de hierro, sujetamos una bola de papel de 100 gramos, podremos sacudirla con más velocidad.

En el caso de las ruedas, con grandes masas no suspendidas indican que muchas veces las ruedas ni siquiera tocan el asfalto y están en el aire ya que su gran masa no les ha permitido ser todo lo ágiles que se necesita.

Mientras la goma esté en el aire, no hay adherencia: verdad de perogrullo.

De ahí viene lo las llantas de aluminio, magnesio o titanio que al tener menos masa que las de chapa o acero su movimiento es más ágil.

Lo que sucede que lo que en un principio se diseñó para tener una mejor agarre, luego se desvirtuó en aras de la estética.

Otra cosa muy poco vista, salvo en los grandes deportivos y en el mundo de la competición, es que los discos de freno no estén fijos a las ruedas sino a la salida del diferencial con los que los discos pasan a la zona suspendida del coche y no andan sacudiéndose.

Incluso en algún caso se han puesto discos de freno solidarios con la carrocería y sujetos a las ruedas mediante palieres aun en el caso de que no se trate de ruedas motrices.

Ya me he vuelto a enrollar...

Sabes que nos encantan tus enrolladas.. te lo dice uno que te lee desde las tinieblas

Jodido Crack!! tu siempre dándole la vuelta a la tortilla di que si!!

Un abrazoo

Mi numero te lo mando por privi. Llámame cuando vengas de camino y te digo.

Un saludooo

Of courseeee