VicenteGran

Bueno , gracias. Ruido fuera, era de todo, faltaba tubito rojo, tubito azul suelto, tubo del turbo al filtro suelto. lo raro es que andara, como le comente a Maxito. Todo conectado, pero sigue sin pasar el turbo de 0,7

Buenas, como Maxito me dijo olor de gasolina fuera. Era el tubo que va del filto al turbo que estaba suelto en el filtro. Muchas gracias maxito

Buenas. Me apunto. Pero el precio ¿360?

Tiene toda la pinta. Pero es que no se que es esa valvula

Empezamos bien. Debajo del deposito de combustible pasa un tubo negro rigido, que tiene como una valvula. Esta valvula esta envuelta en cinta americana. No se ni que, ni por que, ni quien la ha puesto. me imagino que serian los que me lo rectificaron. ¿?

No exactamente. El coche anda, hasta 4000 vueltas, va de lujo. Pero cuando llega el turbo a 0,7, le falta. La sensacion es que subes de vueltas el motor y a partir de 4000 es como si el motor empujara al turbo.

Gracias. Mañana me pondre. Ya os contare

Para revisar los tubos de la Bcs y la Wastegate, me imagino que he de desmontar el parachoques trasero, no?

Gracias Maxito. voy a mirarlo

Buenas. lo dicho, me suena el turbo a lo bestia, da miedo cambiar de marcha, sin tapones en los oidos ( es un decir ) ademas, tengo una repro y desde hace algun tiempo el turbo solo sube a 0,7 cuando antes me subia a 1,2. que puedo hacer? Gracias

Hola. llevo un olor a gasolina que marea. No gotea por ningun sitio, pero huele mucho. Con las ventanillas cerradas el olor no se mete dentro, pero si las abro es bestial. de donde puede venir?

Buenas, tal y como os digo. A ver si alguien sabe de que va esto. Despues de 10 años, aun no lo termino de pillar, cada dia sale una cosa nueva. Ahora le ha dado por pararse, voy en marcha con el cambio automatico y de buenas a primeras se enciende el 0 y se para. Lo vuelvo a intentar arrancar y nones, se me queda encendida la luz naranja de averia motor y la roja de la bateria, pero el motor de arranque si empuja. Le desconecto la bateria y algunas veces me arranca pero se acaba parando. Lo intento arrancar con un arrancador y tampoco, le cambio la bateria por una vieja recargada y arranca, pero al final acabamos los dos tirados en alguna cuneta. Ayuda. jaja Gracias

Buenas Maxito. Cuentame de tu techo Frances. Estas contento? Cuanto te ha costado? Como va fijado. Un Saludo

Buenas. disculpas por no responder antes. El motor se lo he dejado en su sitio. Lo que le he quitado son las sirgas. Sin ellas y bien engrasado se desplaza estupendamente. Una vez que lo cierras, en la parte trasera del carril hay una pestaña que hay que cerrar manualmente para que sea hermetico. los ganchos de delante una vez cerrada la capota hay que ponerles unas cuñas. da algo de ruido de viento en autovia pero... de todas formas en el momento pueda volvere a ponerlo con motor

Gracias Maxito. voy a mirar.

Bueno pues otro paso mas. Motor rectificado, sensor de desplazamiento transversal sustituido, centralita que controla el airbag sustituida. A esto sustitucion de las ruedas delanteras y una de las bombillas de la luz de cruce que no daba la misma intensidad que la otra. Ya esta legal. ahora a continuar. la capota la he convertido de momento en manual, que por cierto va muy bien. ahora voy a por el elevalunas de la puerta derecha. He consultado en Mercedes y viene todo el elevalunas completo con motor incluido, alrededor de 400 euros, sin embargo el for two, viene sin motor. Mi pregunta es si se puede adaptar el elevalunas del For Two al motor del elevalunas del roadster

Buenas. Pues anda que mi turbo, el mio no pasa de 0,7. Esta recien rectificado. El motor empuja al turbo en lugar de lo contrario. Y silva mucho. Le he revisado todos los tubitos. El mio no oscila pero no pasa de 0,7. ¿ Es normal que con el pie levantado el turbo se baje a -0,7 bar? Yo espero verlo algún día como al principio. Por cierto ¿sabeis de algun taller por Granada que toque bien los smart?

Ok. Muchas gracias. sabeis de alguien por mi zona , que trabaje bien los smart?

Hola. Una pregunta. yo en el mio que es de 82 CV, tengo una Repro desde hace 8 años mas o menos. Pero desde que ne cambiaron el turbo, la presion no pasa de 0,7, me revisaron la repro y me dijeron que seguia con la Repro que me instalaron. Lo cierto es que antes pasaba de 1,0. sabeis que le puede pasar?

Buenas. El servicio tecnico anda saturado. Me dan cita para mediados de Agosto. Necesito pasar la ITV y con la pila de luces que llevo encendidas, el revolcon esta asegurado. Me imagino que si le quito los pilotos, no cuela ¿no?

Buenas, he descargado el WIS pero no consigo echarlo a andar. ¿Alguien tiene el esquema electrico que va por debajo del asiento del pasajero, que une el sensor, el airbag, la calefaccion del asiento, etc. ?

y es muy caro?

Ah, una pregunta mas. A alguien le han cambiado ese cableado que hay debajo del asiento que conecta con el sensor de aceleración transversal?

Que va, eso lo tocaron en el concesionario hace ya tiempo, ya que en otra ocasión me fallo el ABS. De todas formas creo que tienes razón, me toca pasar por el concesionario oficial. saludos

Buenas. Ya se por que saltaba el fusible. Debajo del asiento del acompañante, tenia tres cables cortados y pelados. Estaban ya manipulados de antes. Ya no salta el fusible y arranca pero sigo sin abs, airbags y control de traccion. No se si es que hace falta resetearlo. He avanzado bastante. Debajo del asiento hay un modulodebe de estar relacionado con airbags y se ha podido mojar, ya que me entro agua, podría tener algo que ver? . Muchas gracias