fededb

Y suelen serlo, lástima de no poder tener coleccion de ellos.

Puede ser por eso cambiare de gasolinera pues en esta ya tuve problemas por filtraciones de agua en los depositos. Gracias por la pista.

A mi me lo ha hecho en alguna ocasion en el diesel aunque con diferencias practicamente inapreciable, pero no se de que puede ser y tambien me gustaría saberlo.

De nada hombre, lo normal es como te han dicho que quites el contacto y lo vuelvas a arrancar y sin problemas. a mi me paso una mañana al ir a cogerlo, ahora que me acuerdo como siempre dejo la marcha atras metida, lo mismo no la puse en la posicion correcta, como tu me asuste mucho pero se soluciono como te cuento.Otro fallo comun es presionar con la pierna o moviendote con algo la llave de contacto hacia abajo ( f2 I) y se para de repente y te llevas el susto, consultado con otros foreros, a ellos tambien les ha pasado.

No, mejor te buscas la vida con un taller de chapa serio, pues es lo que he tenido que hacer yo, me fio mas de un buen profesional de un taller independiente que de un aprendiz que trabaja en un smart center ( seguro que hay profesionales muy buenos, pero la mayoria han dejado los smart como Protech). Yo hablando un dia con la empleada de caja del Plantio, me dijo que alli casi nadie llegaba a ganar los 1.000 euros, ¡Que que mas quisieran!, asi no pueden tener buenos profesionales en un Taller de Comercial Mercedes.De todas maneras a mi siempre que he ido con pequeñas cosas me han tratado bien, pero en general me fio mas de un buen profesional con su propio taller, que si que esta interesado en que vuelvas de nuevo.

Pues el Plantio solia ser de los mejores de Madrid, pero veo que el tema ha cambiado, yo iba y les montaba el pollo y por supuesto reclamacion al canto.

Bueno yo tambien lo compre de 2ª mano con 20.000 km y en estos dos años que lo he tenido le he hecho otros 25.000 mas. ;)

A mi no me lo ha hecho en 45.000 km, hace poco tuve un golpe frontal un poco fuerte y me volvieron a mirar la alineacion y estaba perfecta, no hubo que modificarla practicamente, pienso que ese desgaste es anormal, yo le haria un paralelo en un sitio de confianza. por falta de presion en las ruedas puede tener desgastes anormales, pero a mi me pasaron hace mucho con otro coche por el lado exterior en las ruedas delanteras, lo mismo lo puede hacer tambien por dentro, por exceso de presion se desgastan mas del centro como te han comentado.

Si no mal recuerdo en el f2 I daba este fallo por algo de la centralita, a mi me salio en cierta ocasion y nunca mas hasta la fecha. A ver si alguien te puede dar mas datos.

¿ Y el resto?

Pues si una buena coleccion y todos muy nuevecitos. Seguro que alguno se anima. Es importante que nos digas si los vendes con garantía, y si es así que tipo de garantia das, en lo f2 II me imagino que de Smart.

Por cierto al cambiarme las aletas y ya no venir del color de la carroceria, le han dicho al chapista en Itra de Madrid que ya no las sirven en los colores originales como antes. Pues ahora me achicharraran a raspones y no los podre quitar tan facilmente como antes, pues se llevaran la pintura y se quedaran de otro color.

El producto lo comercializa la marca SIDOL y se llama aladdin, y pone algodon mágico. es fenomenal para metales y para mas cosas, aunque un buen pulimento y paciencia tambien te puede servir.

Pues la broma es chica, y la sancion para andarse con cuidado"Circular con un vehículo sin tener concertado el seguro obligatorio, cuando su conducción requiere permiso de la clase B y la sanción de 1.500 euros, independientemente de recurrir en delitos penales.

Es que mi F2 es mi juguete A veces usuarios del foro las venden incluso con cubiertas por cambiar de modelo y medida, pero no salen muchas a la venta.

Joer, cada dia me dan mas miedo los sc. , en cualquier taller multimarca medio decente puedes fiarte de que son mejores profesionales que en los de la propia marca. lo dicho patético.

Pues si la diferencia es mínima, te pueden servir cualquiera de los dos. Y bonito coche si es como el mio, aunque a mi me falten la llantas de aleacion, algun dia lo mismo me animo.;)

Pues algo muy importante y que si conectas los cables mal puedes causar mucha pupa a tu coche.Segun miras de frente la bateria te encontraras dos tipos unas que llevan el positivo a la izquierda o otras que lo llevan a la derecha. Si no eliges la que sea igual que en tu coche, corres el riesgo de conectar el cable positivo en el polo negativo de la bateria y el negativo al positivo. simplemente mira como es la de tu coche y eligela igual. Referente al amperaje si lleva algo mas mejor, mas reserva que tienes, pero si no es de un tamaño parecido a la original, no entra en el hueco, al menos en los f2

Ha quedado muy chulo con esa pantallita para el gps. Me encanta. Bienvenido tu y tu coche a este foto de viciosillos/as de los Smart.

Por supuesto pero han cambiado los conceptos en los que se basó en f2 inicial, posiblemente con el tiempo nos acostumbremos y de hecho muchos de nosotros cuando le llegue el final de sus dias al f2 que actualmente tenemos, tendremos que comprarlos lo mas parecido al nuestro y eso hoy por hoy es el f2II

Esto no es por seguridad, es principalmente para vaciar los bolsillos de los conductores :mad::mad::mad:

De nada, aqui estamos para pasar un rato agradable y ayudarnos en lo que podamos, yo casi todo lo que se de mi smart lo he aprendido de este foro.

Bueno son cosas que pasan, mas de 10 o 12 años sin dar un parte y ahora me toca dar dos para que todo quede asegurado, menos mal que estaba a todo riesgo, pues lo iba a poner con franquicia. Y lo mas importante nada realmente grave a parte de algun hierro retorcido y sali totalmente ileso.

Bueno pues despues de mucho pelearme con Linea directa, han decidido que el motor del faro del conductor ( el que sube y baja la altura del mismo), no entra en el parte dado, pues entienden que el faro no esta roto, que el ruido no es constante y que esta justo en el lado contrario a los daños. Lo que si que han aceptado es que de otro parte y ponerme dicho faro nuevo. Me imagino que para la semana que viene tendré al peque listo de nuevo. La jugada es que asi he dado dos partes en vez de uno y que al año que viene tendran disculpas para subir el importe de la póliza.:mad:

Yo uso Mobil 5-50, pero cualquier aceite sintetico de calidad te puede servir. El cualquier taller de barrio que no sean unos manazas te pueden cambiar aceite y filtros sin problemas, pues es una operacion muy sencilla. En la zona de tutoriales te explican como hacerlo tu mismo. Lo unico que necesitas especial es una bomba extractora de aceite, pues no lleva tapon de vaciado y hay que sacarlo por el hueco de la varilla de aceite.