sb3

Yo lo pruebo, que esta sería la primera vez que intento colgar fotos: Esta seria la foto del antes: Y esta la del después: A ver si funciona....

He estado reflexionando y creo que el hecho de llevar las matriculas estas especiales fue lo que me salvó! Supongo que nada más verme pensaron que con eso me tumbarian, pero al final lo debieron consultar con alguno de los jefes del despacho (que salieron tambien a mirarlas) y, todo esto les llevo demasido tiempo y habian coches detras.... Porque, para más inri, ni me miraron las luces de intermitencia, las de freno, marcha atras, antinieblas (aunque creo que esto no lo revisan)... En fin, raro raro raro.

Hola, yo también tengo un forfour 1.5 gasolina y también me empleé a fondo buscando un kit de admisión directa. Yo ahora mismo llevo uno de fibra de carbono de la marca raid, al que además modifique todo el tubo de admisón para hacerlo más directo, ya que el de origen es un verdadero laberinto. Cualquier duda no dudes en consultarme

Por lo que veo sí que he tenido suerte! Ahora tengo credito por dos años, espero que pasados éstos ocurra nuevamente lo mismo! jejeje. Tengo un forfour brabus sb3.

En cierto modo si es una estafa. Todo depende del nivel de exigencia y minuciosidad. Para mi tiene sentido en cuanto se trate de controlar elementos y comportamientos que menoscaben la seguridad propia y la de los demás. Hay que ser exhaustivos con elementos como las suspensiones, los neumaticos, dirección, luces y una larga lista de comnponentes que influyen directamente en la conducción. Pero el hecho de llevar una matricula pequeña delante, o de llevar unos xenon (con la salvedad de que vayan regulados correctamente en altura) es, a mi parecer, excesivo y demasiado restrictivo. Yo siempre he pasado la itv en el mismo sitio, y, la verdad, ni amables ni imbéciles...

Hoy le tocaba pasar la itv por primera vez a mi Smart Forfour. Hace dos años que, cuando empecé a instalarle cosillas varias mi coche, pense en que llegado el dia de pasar la itv lo desmontaria todo y volvería a dejarlo todo en el estado original para no tener problemas. Pero lo cierto es que al final han sido demasiadas las cosas que he ido añadiendo y como mis manos no son muy habilidosas y no me sobra el tiempo para ir a distintos talleres a que me desmonten y monten de nuevo... al final he decidido ir sin más! Esta es una lista de las cosas que les llamarían la atención y podrían ser objeto de impugnación: Kit xenon (tengo lavafaros, pero no regulador de altura ni la optica con la letra correspondiente a los xenon) Kit de admisión directa fabricado por un amigo mio. Catalizador deportivo, linia de escape artesanal y supresión del silenciador intemedio. Matricula pequeña delante y de policarbonato (esto es lo que más ha llamado la atención). Al llegar he sentado a mi padre como conductor, que impone más que un chavalito como yo y adante!! Solo empezar le he visto hechar una sonrisa al estilo (jejejeje este me lo voy a comer) y sin mediar palabra pasa al otro carril, agarra a su comñero y se amorran a la matricula. Abra el motor (vaya susto que se debe haber llevado: el kit de admisión y su tubo forrado en aluminio, los transformadores del xenon....) A continuacion tema luces. Ha estado mirando la optica y claro ha visto que de xenon original nada. Lo demás bien, supongo que no se han dado cuenta de las irregularidades en el sistema de escape... Y ha concluido con un pare al lado del cono y espere. Luego de unos 7 min esperando, se acercan 4 tios (algunos vestidos de calle, supongo que salian del despacho ) y se amorran de nuevo a la matricula. Iban comentando a lo bajini... Total que viene el tio con la pegatina y la pega. Adios, tiene dos años! Entonces que pasa? Esta claro que lo han visto... Esto es un cachondeo? No se, yo me alegro por mi, pero la verdad es que había oido historias para no dormir sobre la itv y mi caso era muy evidente y objetivamente impugnable! Supongo que he tenido suerte sin más. Recomiento ITV de vilanova y la geltrú Un saludo

Yo llevo Leds en las luces de posición de mi forfour y queda chulísimo. También se las puse en la placa de matricula trasera pero se las quite para darselas a un amigo mio. A mi me costo el juego a 15 euros en un taller de barcelona. Vale la pena el resultado. Consume solo 1w, y son de color blanco puro 6000k (como los xenon), precisamente se los puse por eso, porque al poner los xenon daba pena el contrasete entre esa luz medio fundida y el color azulado de los xenon.

Habrá sitio para un forfour? Como veo que la cosa se ha animado con las ensaimadas.... Aunque quizas con solo 2 nos quedamos un poco cortos. jejeje

El mio, por lo que respecta a la mecánica es un 1.5 gasolina con el kit brabus sb3 (de 109 a 122 Cv) + catalizador deportivo + linia de escape artesanal + escape brabus + kit de admisión directa en fibra de carbono. Lo que dices de las selex me parece muy interesante, pero compara los precios con otras. La kw es sin duda la mas cara (unos 1100 euros con instalación), pero la brabus si no recuerdo mal son 600 euros + instalación). Miralo bien

Yo cambié la suspensión que venia de serie por la Brabus, fabricada por Bilstein y la verdad es que estoy muy satisfecho, puesto que es muy eficaz y a la vez confortable. Esto es porque emplea lo que Bilstein llama PSS, una suspensión inteligente que se adapta a las irregularidades del terreno, endureciéndola o haciendola más confortable, dependiendo de las exigencias. La cuestión es que cuando mire para substituir las de serie, en un principio mire las kw, suspensiones enrroscadas de acero inoxidable. son de mucha calidad, pero para el Smart Forfour solo ofrecen la posibilidad de la variante 2, regulables en rebote y no se que... Dan la posibilidad de rebajar el coche hasta 60 mm, pero la custión es que me las desaconsejaron porque son demasiado radicales. Os dejo el link:http://www.kwsuspensions.de/uk/30_Products/60_Product_Finder/index.php?modell_1=Forfour&level=3&hersteller_1=SMART&gruppe=all Un saludo

Por mi conforme. Contad conmigo. La verdad es que solo he estado en Badalona 1 sola vez pero buscare como llegar. Sinó tengo tu telefono Campos Gracias

Mirad qué Smart Forfour que he encontrado en ebay Alemania. http://cgi.ebay.de/smart-Forfour-Brabus-Unikat-Einmalig_W0QQitemZ200047139327QQihZ010QQcategoryZ9801QQrdZ1QQcmdZViewItem

Gracias por tu ofrecimiento Protech Admito cualquier sugerencia para el Smart Forfour. El motor lleva el kit Brabus SB3 así que poco hay que hacer. Sin embargo lo que sí me gustaria es ver el añadido del faldon trasero. No se si es posible...

¡Esta vez será! La última vez no pude asistir por un imprevisto en el último momento pero el sábado que viene no faltaré. Hasta entonces

La edición especial "Sportstyle" que tu tienes viene equipado con el kit mecánico Brabus SB3 que aumenta de 109 a 122 CV, con el silenciador deportivo brabus y no se si la suspension (esto por lo que hace referencia a Brabus performance). En cuanto a detalles Brabus estéticos lleva el añadido del parachoques delantero y las estriberas laterales, además de las llantas monoblock VI, pero no viene equipado con el faldón trasero ni con el spoiler de techo. La diferencia en el sonido del escape sí que es debido al catalizador deportivo y a la línea de escape. Felicidades por el bicho.

Agradezco tu desinteresada ayuda Akratos. He seguido tu consejo y he preguntado acerca del tema en forocoches y la verdad es que obtuve una pronta respuesta. Me aconsejaron unos tubos de silicona que fabrica la casa Samco, dedicada a la elaboración de materiales de competición. Ahora solo necesito tomar medidas y encontrar algun sitio para adquirirlos. Gracias. ¡¡¡¡¡ Buen año para todos!!!

La verdad es que es una pieza de plastico a un precio desorbitado pero queda verdaderamente espectacular; cambia totalmente la silueta del coche. ¿Te vino ya pintado? Felicidades por el resultado

Agradezco tu ayuda. He estado mirando en algunas páginas donde se comercializan kits de admisión y he visto lo que me dices de tubos de aluminio. Lo malo es que son poco moldeables. El material aislante al que te refieres dónde lo puedo encontrar? Dices que es muy caro? Gracias por la ayuda

Necesito restructurar el kit de admisión directa en fibra de carbono que tengo instalado en mi Forfour. Mi pregunta es la siguiente: ¿los tubos de admisión, es decir por donde circula el aire de que material deben ser para que aislen al máximo del calor, manteniendo así lo más fresco posible el aire? Gracias

Hola. Yo me compre el F4 en diciembre de 2004, cuando no habia salido ni el brabus (177 CV) ni la edicion especial sportstyle de 122 Cv que cometa Percamat. El kit Brabus consta de una parte mecánica consistente en cambiar el árbol de levas por uno que resiste más rpm y cambiar las válvulas. La instalación de la parte mecánica me la hicieron en un taller de Barcelona y la reprogramación solo puede hacerla el SC de Joan Güell. Tuve muchos problemas puesto que fui el primero de españa en instalarmelo. El inepto jefe de taller del SC (un mejicano que por las criticas que veo en elforo hacia el SCB muchos de ellos ya lo tendreis en vuestra lista negra) estuvo cerca de una semana para conseguir los códigos de reprogramacion. En definitiva: el coche es una bala de 130 CV pero me ha costado muchos disgustos (pasta + tiempo). Eso sí mi recomendación para ganar potencia a buen precio y sin comprometer la mecánica: un catalizador deportivo (450 euros) y la linia de escape artesanal en inox (170 euros). Despues de hacer esto el coche me paso de los supuestos 109 cv originales a 118 CV. El incremetodelpar fue lo más relevante. Un saludo a todos los forofos Smart.

Os paso unos videos de YouTube dónde sale un Smart Forfour preparado. He aquí la preparación: Orininariamente era un Smart Forfour 1.5 passion (109 CV). El motor fue potenciado con el kit Brabus SB3, consistente en la sustitución del árbol de levas original por uno de más racing, así como cambiar las válvulas y reprogramar la centralita en el SC. La potencia incrementa de 109 a 122 Cv y el par de 145 Nn originales a casi 160 Nm. Posteriormente se instaló un kit de admisión directa Raid en fibra de carbono, catalizador deportivo Braid, una linia de escape artesanal con supresión de silenciador intermdio y escape deportivo Brabus. El resultado en banco de potencia son 130 CV. El interior del vehiculo es todo Brabus, asi como el bastidor.

120 euros

Vendo el pomo original para smart forfour. En cuero. Como nuevo. Mando fotos a los interesados, puesto que no se cómo colgarlas. Creo que 30 euros es un precio más que razonable.

Vendo las piezas de plastico originales de color plata para el túnel del cambio de marchas y para el del freno de mano. Estan nuevas. También el aro que recubre los 2 marcadores (e color negro) i cluso los 2 adicionales. Lo vendo todo por 30 euros.