poseido

como que tienen un fortwo aparcado enfrente, estos son profesionales!

Yo tengo que dar parte al seguro por una aleta que casqué dando marcha atrás... igual me lio la manta a la cabeza y ya de tener unos dias parado el coche, lo pinto bien... me gusta negro!

me apunto a la petición de descuento por volumen

La verdad que en comparación con el otro coche el roady no tiene casi nada..

Charles, me alegro de que no pasase nada.

a cerca de los comentarios, los impactos desde atrás siempre son así, el coche que recibe, queda mucho peor que el que dá.

La seguridad en los coches está pensada principalmente para impactos frontales, y son zonas más resistentes,

no sabia que los brabus viniesen con xenon y lavafaros....

ZAS! en toda la boca! :_D

y bueno, este otro "brabus coupe" también me gusta mucho ...............

http://www.coches.net/smart-roadster-coupe-101cv-brabus-3p-gasolina-2004-en-madrid-24833073-covo.aspx

y así podría seguir con un montón de anuncios más en esa web ...

ese tiene delito, pone en la descripccion 82Cv.. solo ha puesto brabus en el titulo para que la gente entre en el anuncio... y si pica alguno... mejor

estaba curioseando la venta de roadster coupes y me he encontrado con esto ... será una confusión del vendedor o ignorancia directamente?

http://www.coches.net/smart-roadster-coupe-60-3p-gasolina-2006-en-valencia-24280781-covo.aspx

eso es simplemente por que el tio siempre deseó tener un coupé,. y claro esas cosas se quedan en grabadas en la mente.... y te despistas!

Perdon por tardar en contestar, soy de Madrid (alrededores zona Nor-este), cuando el Viernes Mire estaba mas seco que la pata perico (al minimo, por eso le eche aceite 10 40, las revisiones siempre han sido en la casa, aunque no lo habia llevado desde que cerraron el smart center de Alcobendas en Febrero.

No os acojoneis de todas formas porque mi peke tiene un handicap, yo no se si es por un problema de visibilidad del coche, pero el jueves me dieron un trastazo por detras (el 5º concretamente) y yo mantengo mi teoria que a base de los golpes que me han dado se ha ido jodiendo el motor.

Lo que comentaba del aceite, es que en Julio antes de irme de vacaciones, lo mire y estaba perfecto, cuando note un ruido raro despues del ultimo golpe fue cuando me di cuenta que faltaba aceite, eso si las compañias de seguros pasan del tema evidentemente.

Que te revisen bien el motor, es posible uqe del golpe se haya rajado algo o se haya movido y por eso perdieses el aceite ¿había mancha debajo del coche?

Pues lo agradeceria;

Poseido te comento, el tema es que en Julio el coche iba fenomenal,y no chupaba casi aceite, me fui de vacaciones y al volver se conoce que del calor habia perdido algo, y hacia un ruido raro el motor, asi que comprobe el aceite y habia perdido bastante, asi que lo rellene, y fue cuando le dio la "pajara", de todas formas aun anda, pero con un cilindro parado, y el consiguiente riesgo de que salte una biela, asi que no se que hare con el, me da una pena que te cagas.

que raro, no consumía aceite y de pronto se va a tomar por c*l*?

Supongo que por desgaste, vas notando que cada vez consume más aceite.

siempre pude ser avería de los segmentos (que no desgaste) , es decir, que se haya roto o movido, pero no desgastado...

entonces, (por lo poco que sé de mecánica) entiendo que lo que ha ocurrido es que se te han gastado los segmentos, el aceite ha pasado a la cámara de combustión, se ha quemado y los gases de escape más calientes (al quemar aceite sube la temp del gas) han fastidiado una de las válvulas.

(que alguien me corrija si no estoy en lo cierto)

Pacver: te venía consumiendo aceite? cuanto? desde hace cuantos km? qué aceite llevaba?

yo es que voy pa'los 90.000 y ya me está empezando a preocupar esto.

estoy pensando seriamente en abrir el motor de manera preventiva en cuanto empiece a consumir aceite, para cambiar lso segmentos antes de que se joda algo más.

HOla

Por perder compresión no hay que cambiar el motor, solo los segmentos (operacion a corazón abierto, pero sin cambio de motor).

ahora bien, si la perdida de compresión ha causado una "quema" de aceite, y se ha gripado, o se ha zumbado alguna válvula... o lo que sea, sí que es mucho más delicado.

pena que no sean automáticos, si no liaba a mi novia para que lo comprase!

no la verdad no consume mucho aceite, acabo de llegar de firmar otro, asi q este ya finalmente no me queda mas arreglo que venderlo como esta, me da una pena enorme pero me hace falta para trabajar y como a los talleres que pregunte me dijeron que no me lo podian hacer no he tenido mas remedio que pagar 102 euros de diagnostico en la smart dejarlo aparcado hasta que lo venda y comprarme otro....

muchas gracias de todas formas.

saludos.

si lo arreglas podrás sacar más dinero que sin el arreglo, aunque lo vendas, arréglalo

vaya película...

una cosilla ¿que es eso de factura sellada por la comunidad de madrid? que cada vez que hacen una factura tiene que venir un funcionario con la estampita? mira que se me hace raro...

te recomendaría que en la factura (ya que han hecho la diagnosis) detallen el resultado que segun ellos, es centralita mal.

si en otro taller te lo reparan sin cambiar la centrallita (y te lo firman), llamaría a la merche, y pondría una queja directa contra el taller; y me pensaría muy mucho si denunciarlos por intento de estafa.

te funciona el abs?

(pisotón fuerte en un polígono y a ver que hace)

si funciona, yo prefiero llevar las luces encendidas que pagar 1900 pavos

si no funciona, pues eso ya depende de si quieres ir más seguro o no..

aunque, yo lo llevaría a alguien de confianza, por que pueden ser muchas otras cosas mucho más económicas que el módulo

Pues eso, que el tonto no quiero ser yo, al menos esta vez!

Esta claro que prefiero pagar la novatada, y por esta vez, abonar el diagnostico que estoy obligado a ello, pero lo que no quiero es que cambien una pieza que cuesta casi 20% de lo que me ha costado el coche, no os parece?

Mira que si al final es un simple corto y estos me cambian la SAM porque si????

por desgracia, casi siempre estamos en las manos de los del taller....

es posible que no esté fundida, pero a no ser que puedas "demostrarlo" o la cambias (y seguro que algo más), o te quedas con el coche parado

PabloM y no solo eso, ya que tiene objetivos de ventas de piezas (tanto los mecánicos como los jefes de taller) si venden muchas cobran más... ademñas de rappels a fin de año para el conce.. etc.

además de siempre ha sido más fácil cambiar que reparar. total, paga el "tonto"

joder, que pena uqe este:

no hiceise un reportaje detallado con muchas fotos. Tal como está el coche se ve perfectamente don de va todo (como base para tutoriales o explicaciones serían perfectas)

..........como ha quedado este tema?

alguien se ha hecho la repro?

que tal funciona?

quien la hace?

cuanto vale?

gracias

Rock

y cuanto ha aguantado?

a mi me parecen raros los cables de las bujías... es una preparación para dar más caballos?

vienen desde el condensador de fluzo?

sin dejar rastro?

no te lo han forzado? han quitado la tapida de la cerradura?

pero cuantos kms tiene ese F2? porque el mío en solo 3 meses lleva 6.300 y sumando ... a este paso, en un año son ... (esperad que busco una calculadora ...) 25.200kms!!!!!!!

yo llevo en menos de 4 años 87000 ebn mi roady 82cv

coño, un roady diesel!

HOla, vaya explicación... tiene pinta de ser un lío, una pena que no hicieses fotos de lo del muelle...

por cierto, me gusta tu nick

ooooootia que bien queda el frontal pintado como el tridion!

respecto a los anges eye, para que pasen la ITV han de estar detrás de las lentes...

que pasaría si los metemos entre el reflectory el el cristal de culo de vaso?

perderemos iluminación?