protech

Pues yo creo que si te daran pero si no te dan llama de nuevo y pregunta por Javi el tecnico de Smart y con un poco de suerte y dependiendo de donde me pilles te pasaran a la primera llamada. Ya hablare yo con recepcion que normalmente me hacen caso. A Miguel (Deangelis) le dije que lo trajera en la misma semana y cuando lo fui a apuntar me dijeron que no habia sitio ni siquiera para apuntar, les dije ; apunta en un post-it y lo pegas encima. Y otra vez le avise un viernes para que lo trajera un sabado, vamos que por eso no crea que halla problema. Bueno dime que le quieres hacer y ya intentare sacarte algo de estranjis, por que la verdad es que te pegaran clavada maja (como en todos los SmartCenters) . El aceite lo traes tu? por que nosotros le echamos gulf 5W40 a 15€ mas iva, si le echas Mobil uno tenemos el 0W40 a 22,80 € el litro ( me da la risa) Bueno traete el aceite que quieras y si has cambiado las bujias hace poco pide para hacer un mantenimiento A y ya haremos algo, le has cambiado el liquido de frenos? bueno que me estoy saliendo del tema. Si tienes alguna duda ... Saludos :f2negroplata:

Me ha extranao yo creia que los CDI eran todos de muelle, pero ya veo que no. Es de los primeros, no? Saludos :?

Puedse ser en algun bache o al tomar una curva, es en mojado? Los fallos del ESP se quedan memorizados y la lampara se queda encendida. Vigilalo,pero a mi me lo hace, Un saludos :roll:

La verdad es que yo compre los amortiguadores, muelles (BRABUS), soportes, rodamientos, tacos.... en fin que es todo igual hasta que llegas a la torreta del amortiguador, NO ES IGUAL. Ese es el problema, que no lo puedes sujetar. Intente cambiando el taco superior por el del sistema antiguo pero era muy largo y lo corte, ya esta, ya vale. pero pense que ese tipo de taco no aguantaria y lo deje como estaba. La solucion es cambiar el soporte de chapa del chasis (cortar y soldar) , lo malo es que hay que hacerlo en bancada y eso cuesta.. Me conforme con poner lo muelles Brabus atras.

YAN si te acercas a Donosti te presento a mis becarias (las de la foto) aunque las tengo "trabajando duro" y no se si podran salir a saludarte, pero bueno algo se ara, aunque sea veras el Roadster que tengo casi desmontado del todo para cambiarle todo el cableado del coche. De todos modos vallas a donde vallas pide vez que esta la cosa como para que te den para dentro de dos semanas. Me da a mi que si no se apunta alguien mas.....malooo vamos que queda una semana. Yo ya lo tengo casi a punto me falta alinear la direccion, hoy le he pasao la ITV, bien lo unico que he tenido que cambiar las llantas delanteras, quitar los separadores de atras, quitar el escape y la matricula. Me decia el de la ITV " es que te da el CO un poco alto" y yo pensaba "normal solo faltaria que diera bien sin tener catalizador!!!". Pues bueno que ya estoy preparado para ir si hay que ir.

Animo a la gente a que valla y los que vallan a ir que lo publiquen. Si la gente no ve nada publicado no aparecera, bueno si se pone una hora claro. Yo me animo si veo 15 mensajes de compromiso. No me voy a ir a Madrid para estar solo!, no? :?

Pues hay va esto para que quede hay: - 1998-1999. TCC01MC01XH000001 (MODELO XH)suspension de ballesta, interior azul sin boton para apertura de porton. -2000.WME01MC01YH( MODELO YH)ballesta del. , interior azul, boton apertura de porton trasero.Cambia el indicador de combustible. -2001 WME01MC011H (MODELO 1H)Sistema Mc Pherson de suspension (muelle), interior gris, cambio de colores de tapizados, diseño del respaldo del asiento, desparecn las bandejas de puertas y aparecen las redes, pilotos blancos laterales y traseros (excepto Pure), cambia la electronica de motor para mejorar las normas anticontaminacion (doble sonda lambda), aparece el modelo diesel, se cambia el sistema de mando a distancia a Infrarojos, se añaden mas extras a la carta de pedidos (vehiculos nuevos) como espejos electricos, techo electrico...,se modifica el turbo, se añade cierre centralizado a la tapa del deposito, apertura de la luna trasera desde el mando, cambian los revestimientos del maletero (red), se cambia el alojamiento del kit reparapinchazos. -2002.WME450xxxxxxxxxxx (MODELO 2H) Cambio de imagen (actual) focos dobles, pilotos traseros, simbolo nuevo, cambio de nombre a ForTwo, -2003 (MODELO 1J)El cambio mas radical en cuanto a electronica, se cambia la unidad principal del vehiculo (ZEE) por la nueva (SAM) identica a la del Roadster, se incorpora el ESP y se reduce el recorrido del pedal de freno, se ablanda la suspension, se incorporan nuevos extras debido a la implantacin del SAM como: Tempomat y limitador, direccion asistida. -2004 (MODELO 1J) Se cambia el grupo motor-turbo par adaptarse a la norma anticontaminacion EU4, El motor pasa a ser de 700c.c., -Motor de gasolina de 45cv, 55cv, 61cv y75cv de 600cc- 160.910-000000 -Motor de gasolina de 50cv y 61 cv de 700cc del ForTwo- 160.920-000000 -Motor de gasolina de 61cv del roadster y roadster coupe- 160.921-000... -Motor de gasolina de 82cv del roadster y roadster coupe- 160.922-000... -Motor de gasolina de 101cv del Brabus y el F2 cabrio rojo -160.923-000.. -Motor diesel del F2 La verdad es que no estoy muy seguro de todo, pero puede orientar a muchos para hacer comparaciones. Si me acuerdo de mas lo añado. El modelo mejor hecho a partir del 2004. Saludos.

Pues no esta tan mal si te cobran otros 12€ como mucho por el montaje, valvula y equilibrado. Las traseras cuestan aqui 108€ mas iva las conti y las bridgestones algo menos. Las delanteras sobre 80€ por hay o menos. Precios sin iva pero con todo lo demas. Saludos.

Yo soy de un pueblo a 15 kms de SanSebastian (Guipuzkoa) cerca de Fuenterrabia, Francia. Felicidades a los que han cumplido el 100.000 cumpleaños de City Coupe y los que lo van a cumplir (sin cambiar de motor que si no no tiene tanta gracia). Un saludo

Me comentaron que antes de fin de año el fortwo tendra un lavado de cara aunque no es seguro.

Humo blanco, pude ser debido a que halla un poco de aceite en los conductos de admision (que provienen del turbo) o que lo halla en la camara de combustion. La bomba de aceite reparte el aceite a todo el motor en 1 segundo, el asunto es que los elementos del motor se dilatan con el calor y estos estan diseñados para trabajar a temperatura de funcionamiento del motor (refrigerante a 80-100 grados de temperatura), lo que quiere decir es que cuando el motor esta frio las piezas tienen menos juego enter ellas y se produce mas desgaste. Aparte que aceite es menos fluido. Yo creo que es asi pero nadie me lo a confrirmado nunca, aunque tiene algo de logica. saludos :?

Si es asi, los smart llevan direccion asistida (opcional) electronica mediante un motor electrico, creo que tiene ese funcionamiento Solo lo tienen los siguientes a fecha de produccion 02/01/2003. Si es un city del 98 al 2000 puede ser que tengas mal rotulas de suspension. PELIGRO se pueden romper y tener un grave accidente. Suelen hacer ruido al girar. 8O

Lo del testigo miralo cuanto antes no sea que tengas algo roto que no influya al funcionamiento del motor, pero que tengas que canbiar. Como por ejenplo la sonda del catalizador que se rompe cuando te pegan por detras. El refuerzo de aluminio se dobla y la rompe, pero el bodypanel como es elastico vuelve a su sitio y aqui no a pasao nada, ni se nota. El producto del reparapinchazos caduca a los 3 años uqiere decir que si es del 2002 ya ha caducado, pero aguanta hasta 4 años y incluso mas. Lo mejor es llevar un spray reparapinchazos que vale 6€ o comprar un kit de reparacion tubeless (los gusanos) . Yo tengo una rueda delantera muy limpia que iba a usar como rueda de repuesto, y la uso, pero no la llevo en el coche. Un saludo.

RRaro, rraro, rraro... nunca lo e oido pero no tiene nada que ver con la marcha en la que vas (creo). Puede ser hasta del volante.

21. Terner un coche que su carroceria (bodypanels) se desmonta con un destornillador plano y una llave de torx solamente y que los tornillos que lo sujetan casi los puedas contar con los dedos de las manos.

La verdad es que ya me gusta, pero prefiero mi City que es mas bonito. Aunque si os fijais no un paco corto para ser un city o me parece a mi. A ver cuando consigo poner alguna foto en el albun, aunque no se que poner donde pone separar las palabras con guiones o algo asi.

La verdad es que estos motores fallan (600cc) por tema de segmentos o mejor dicho por que se calienta mucho el aceite (hay que hacer una escuesta de la gente que se le ha roto el motor y en que epoca del año) por eso cascan mas en verano. Yo he cambiado uno con menos de 30.000kms (fue algo raro) aunque normalmente de 50.000 a 100.000. El mio peto a los 51272kms (bueno todavia no era mio, lo fue a partir de hay), todavia me acuerdo. Tambien se de una chica que tiene uno con 98.000 (hace 4 meses) y solo rellenaba una vez entre cada mantenimiento. Cuando empiezan aconsumir aceite los elementos internos de la camara de combustion se degradan debido a las altas temperatuas que se obtienen por el extra de combustible ( el aceite que se quema) y las mas castigadas son las valvulas de escape, que les empiezan a faltar cachos y a veces se parte el vastago de la cabeza, como me paso el martes. El motor no giraba al darle al arranque, ni empujandolo con una llave. Me encotre dentro del primer cilindro el piston reventado y los segmentos por encima del piston, todo por que se rompio la valvula; Motor nuevo. No os desanimeis y cuidar el motor.

Vendo repuestos como: Bodypanels, volantes de piel, mandos de luces, pilotos, crealleras de direccion.... Y tambien motores reparados con piezas originales, Incluyen:bujias de encendido, filtro de aceite y aceite 5W40. para mas informacion...

Yo tengo un cajon en el maletero (si se le puede llamar asi) . Es de esos del carrefour. Lo compre por la medida con intencion de cambiar los altavoces, pero no van mal de momento. de todos modos tendras una radio NO Smart. la radio smart tiene solo 2 salidas de altavoces.

La verdad es que ya me gustaria ir lo unico es que desde Donosti hasta madrid la ultima vez que fui tarde 5 horas y y tuve que echar 5 depositos para la ida y la vuelta, (mas de 90€) mas la autopista, pues unos 120€ mas comer.... Igual me animo y asi nos concemos TODOS

Solo pasaba en las primeras series y se han modificado las gomas.

Yo he probado unos cuantos y la verdad es que te llevas uno buenos sustos y mi city mas hoy mismo lloviendo le he pisado un poco en una rotonda y se queria cruzar el mu ca.. Yo creo que tambien influyen los neumaticos llevo continental-conti-NOeco-MIERDAcontact. las mejores para cruzar y duran 6 años. 8O

La verdad es que en el Roadster y en el f2 a partir de fecha de produccion 2/01/2003 no necesita preinstalacion. Eso si el volante cuesta unos 1200€ mas el codigo TAN que se necesita para activar la funcion de cambio en el volante, que no se lo que cuesta. En el F2 antes del 2003 no se necesita ese codigo pero tienes que montar una unidad de control especifica para ello (SAL) que cuesta unos 150€ mas un cableado que cuesta unos 20€, que hay que instalar. : 8O . Yo monte y tuve que montar esta unidad.