A ver para que no enteremos todos de los pros y lo contras:
1-F2 con RF, se abre desde mas de 10m (no siempre) pero si tienes barrido de frecuencias (comisarias, coches diplomaticos...) olvidate del coche, ni arranca ni abre.
2-F2 con IR de serie (sensor al lado del espejo retrovisor interior), se abre desde 1-2 metros (no siempre), no le influllen los barridos de frecuencia, la lluvia influye en su funcionamiento.
3-F2 con IR acoplado, para lugares con frecuentes barridos. (con el sensor debajo del mechero) Esto es la "ñapa total", es un remiendo de los primeros City's para poder usar el coche en lugares habituales donde hay barridos. Funciona muy mal, muy pegado al cristal, a veces no va, menos si limpias poco los cristales, si llueve... te mojaras!!!. Lo mejor es desde atras, desde el cristal del porton, pero para mi es una m*erda!!!.
4-Roadster con IR, funciona desde 1-2metros (no siempre), no le influllen los barridos, la lluvia le influlle en su funcionamiento (el mas habitual en el roadster).
5-Roadster con RF, funciona desde mas de 10 metros (.....no siempre), le influllen los barridos, em ese caso ni abre ni arranca, los modelos que llevan las luces de localizacion lo llevan (creo que todos los que llevan eso) muy poco usado en roadster, igual por que solo lo llevan los que tienen las luces de localizacion y yo he visto poco con esa opcion, con este tipo de mando solo 1. Tambien lo llevan los modelos para Canada.
6-F-4 RF, abre desde lejo, muy lejos... pero le influllen los barridos (comprobado), en esos casos se abre desde el bonbin de puerta, quitando la tapita de proteccion. Para cerrar hay que poner el contacto, pulsar dos veces el boton de dentro de cerrar, sacar la llave, cojerla y cerrar la puerta.
RF: radio frecuencia. Llave con boton naranja, llave negra con una sola pila (sin leds)
IR: Infra rojos. Llave con leds, 2 uno a cada lado de la parte metalica. A veces fallan por rotura parcial o total de los leds de IR.
Cual es vuestro caso?