cawendiorr

bueno, pues me he dado una vuelta hoy por malaga (feuvert, aurgi, alguna tienda de recambios de barrio) y la grasa blanca de litio en spray es una gran desconocida, vamos, que no hay. si alguien sabe en malaga de un sitio donde haya, agradecido estare. si no, pues la pillare por internet. con el atf lo mismo. ni mobil 1 ni esso. pero es que tampoco encuentro pagina web donde lo vendan. me valdra el shel spirax atf? http://media2mi.pl/p/2/437/447/photo-e7eef8ca-368b-40e4-8ef5-069d7de64354-for_zoom.jpg os pongo especificaciones: ford mercon, MB aproval 236.5, 236.6; alison c4 y dexron IID. y mas, pero con eso ya vale, jaja.

pues muchas gracias, no se me hubiera ocurrido. de todas formas, para estas cosas siempre uso llaves de vaso o de pipa, y con el maximo cuidado. y siempre es mas efectivo un golpe seco y potente que retorcer la lave tirando, que es como se suelen fastidiar las cabezas y esparragos de los tornillos porculeros. mañana mi ire a una estacion de servicio de esso, porque mobil 1, cuando busque atf para cambiar la direccion de mi coche, no encontre en los supermercados del automovil. puse uno que cumplia las especificaciones, pero marca poco conocida. como este no es para mi, no me la juego. el que diga el fabricante

pero vale cualquier atf? porque hay dexrom III y mas. ademas, hace 10 años cuando se fabrico este coche, me parece que el dexrom III ni existia. por lo que he leido, los grados superiores de dexrom sirven para los inferiores mejorandolos, pero quisiera saber si hay algun tipo de incompatibilidad.

yo tengo localizados estos, pero no son 22 mm de largo de esparrago sino 28, aunque puede que el dibujo este equivocado y la medida sea incluyendo la zona conica de la cabeza del tornillo. que opinais? http://www.ebay.com/itm/ALLOY-WHEEL-LOCK-BOLTS-SMART-CROSSBLADE-ROADSTER-LOCKING-LUG-NUTS-Y6-/320997464963?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Wheels_tyres_Trim_Nuts_ET&fits=Model%3ARoadster&hash=item4abcf09b83

me contesto yo mismo http://www.evilution.co.uk/163 dot 4.

Buenas, en nuestra labor de cambio de fluidos del nuevo "viejo" roadster, me voy a meter con el cambio de liquido de frenos. he buscado por si hay algun tutorial pero no he encontrado. de todas formas, he hecho ya un monton de cambios de liquido a coches, motos y bicicletas, asi que no tiene ningun misterio para mi. lo hago de forma manual, sin bombas de presion ni nada por el estilo. el tema es que imagino que lleva dot4, pero por si acaso, pregunto para confirmar, no sea que haya que meterle dot 5.1 y me ponga a abrir y tenga que dejar todo manga por hombro e irme a buscar el liquido. por otra parte, tambien quiero cambiar el liquido de la caja. por lo que he leido, lleva atf. ¿alguna recomendacion que sea facil de encontrar? gracias

y a mi que me gusta andar enredando siempre....

cuando compramos el coche, el espejo derecho no se podia ajustar, mueves la palanca pero no entra en rango de vision, se queda apuntando hacia el lateral del coche, vamos, que le falta recorrido a la palanca para poder abrir el espejo. ¿pensais que es solo que hay que ajustarlo? ¿o habra algo roto y que sea endemico de estos coches? he visto el tutorial del gran tony zaragoza, y en cuanto haga sol le metere mano, pero para ir teniendo ya una idea de por donde van los tiros. muchas gracias

ok, dudas despejadas, le pegare una sorpresa a mi padre, porque en principio no quiere, a ver si se lo coloco sin que se entere:thumbup: por cierto, que tanto por ciento de absorcion de luz tienes puesta? puedo elegir entre 50, 75, 85 y 95%, yo creo que para esa luna el 85 esta bien, no quiero pasarme de oscuro ni tampoco que quede clarete

hola, el titulo lo dice todo. ¿si pongo una lamina solar oscura en la luna trasera del roadster (no coupe), habra problemas con el mando de apertura del capo motor? porque ya hay que apuntar bastante para poder abrirlo. he usado el buscador pero no he encontrado nada. muchas gracias

el que recientemente ha comprado mi padre de segunda mano, es el 61 pero tiene automatico. me extrañaria que fuera un extra que se le puso, porque no tiene ningun extra mas de ningun tipo. a saber que es lo que lleva dentro este coche....

el desajuste como se nota? yo al conducirlo no noto que vaya mal. tambien se me habia ocurrido que alguien cercano o de malaga con un roadster probara el coche para decirme los fallos que le ve y que yo no detecto por no conocerlo, pero como no es mio el coche, esas cosas que las haga el dueño si quiere (mi progenitor), que luego me toca escucharlo si tomo iniciativa y no le gusta.

lo de los leds, de haberlo sabido antes....ya estan de camino, como recientemente he "ledizado toda mi moto" con buen resultado, pues ya lo se para el futuro. muchas gracias. hoy llueve, asi que tampoco foto. de todas formas, el cochecillo no esta tan bien cuidado como los que he visto en fotos de este foro. tiene mucho arañazo en carroceria.

jaja, no foto no moto, ok, ya conozco esa regla. a ver si mañana me acerco y se las hago.

no creas, en la moto tengo puesta una de 5 leds en posicion, y no es ninguna barbaridad ilumnando. de hecho, tengo pedida una de 13 leds, para ver si da la suficiente luz como para sustituirla por el dia por la de cruce en ciudad (las 125 tieenn una capacidad de carga del regulador mas bien flojita, y si quieres ver algo, hay que cambiar la bombilla de 35w por una de 55w, y claro, eso tira bastante) por cierto, ya que estamos, ¿que bombilla lleva en matricula? ¿y en la luz de freno central? ¿t10 tambien? imaginaba que no habria problemas, porque la fundida no daba error de ningun tipo.

hola, vuelvo a la carga con otro tema. como tenia una bombilla de posicion delantera fundida (la derecha, hice el acceso separando el paso de rueda del paragolpes delantero, todo a ciegas, por supuesto, pero me lo esperaba peor, la verdad), he encargado unas t10 de leds por ebay (9 leds de 5050 smd) para pegarle el cambio aprovechando, pero como mi coche es mas antiguo, y la moto igual, no he caido en el tema del can bus. Supongo que este coche funciona con can bus, pero dara fallo si en principio las led no van preparadas para can bus? y lo mas importante: si dieran fallo, es reversible si vuelvo a poner las t10 de incandescencia? o se quedara el error marcado, o peor, el coche inutilizado? me da miedo porque es la niña de los ojos de otro, y no quiero cagarla aunque mi intencion sea buena. y como de estos temas no se mucho, pues acudo a donde esta la sabiduria. Incluso he visto un individuo que ha modificado las led como las que he pillado yo añadiendo una resistencia en paralelo (en un foro passat) porque decia que incluso las compatibles can bus le daban fallo gracias de antemano.

he visto algun tutorial donde no desmontan el actuador, solo retiran un poco el fuelle de goma y meten grasa blanca de litio en spray con el canutillo. el tema va a ser encontrar grasa blanca de litio en spray.

buenas, ayer cuando le hacia el mantenimiento al roadster de mi padre, una de las veces que le dio al contacto, me fije para ver la procedencia de un ruido que hace al poner y quitar contacto desde que lo compramos, como un muelle, o una bisagra desengrasada. puse la mano en lo que creo casi seguro (tras estar leyendo un rato el foro) que es el actuador de embrague, y la vibracion y el ruido proviene de ahi. por lo que veo en este hilo http://www.forosmart.com/showthread.php?t=22239 el tema es que hay que engrasarlo simplemente, no? o hay averia? y por otra parte, yo no tengo problema en hacer marcas para dejarlo calado como esta ahora, pero una cosa es en mi coche, y otra tener que escuchar a mi padre porque algo no vaya como antes iba, y mas con un coche que es nuevo para el. asi que mi pregunta es si eso es suficiente o tendria problemas y habria que llevarlo a calibrar. no parece tan delicada la operacion, si se tiene la precaucion de dejar bien marcada la posicion, no?

Buenas, como sabreis, me he registrado hoy mismo. aunque ya he cogido ideas anteriormente para poder hacer hoy todas las tareas de mantenimiento que he hecho, necesitaba registrarme para buscar la pieza que pone el titulo. es el embellecedor de plastico negro de la bisagra del maletero. es la derecha, pero imagino que seran iguales. faltaba al comprar el coche, y no me parece que sea una pieza para andar buscando en desguaces. si alguien tiene alguna de sobra y hacemos negocio, o me indica alguna pagina donde pudiera conseguirla, le estare muy agradecido. tambien voy buscando el piloto trasero derecho, que se le ha oscurecido el cromado que lleva entre las opticas (no entiendo por que, no parece haberle entrado agua). y la tapa del anclaje de arrastre del paragolpes delantero, que tambien le falta. muchas gracias anticipadas!

lo intentare, lo que pasa es que no vivo con el y no tengo acceso al coche de inmediato. ya lo he conducido un par de cientos de kms. es un juguete chulo. siendo de segunda mano, hoy he estado cambiando aceites y filtros (dicen que la ultima revision fue hace 3000 kms, pero ni de coña, los filtros que me he encontrado estaban mucho mas sucios que eso, y el aceite negro. el de gasolina es un coñazo, pero vaya, como es cada muchos kms, pues esta bien. y una bombilla de posicion delantera, la derecha, que estaba fundida y el acceso no esta para cualquiera. como es una t10, la he dejado sin bombilla y le pillare un par de leds. y bueno, le hace falta un pintado entero, un tapizado de asientos...en fin, pulir cosas para dejarlo como lo que es, un capricho. poco a poco....

Buenas, hago la preceptiva presentacion al foro como nuevo usuario. aunque no soy yo el possedor de un roadster de segunda mano, sino mi padre, yo sere el que pringara con el mantenimiento y busqueda de informacion y demas. ya he hecho uso de bastante informacion de este foro antes de registrarme, asi que agradecido de antemano. un saludo