alvarop93

 el mecanico le puso unas Iridium que supuestamente son de las mejores (2do error no vi que bujias usaba).

No hay ningun material que sea mejor que otro, cada uno tiene su aplicación, las de iridio no valen para todos los coches (vease) y ante la duda siempre las especificaciones originales

claro, puedes comprarte un escape nuevo

A mi me han pintado 2 Smarts en 2 ocasiones y con un acabado perfecto me ha costado 600€ aprox en un taller profesional en Rivas (para que te hagas a la idea). Uno el blanco de la foto de perfil (que era Lila) y otro que es el que llevó ahora 451 que era rojo y está negro black edition precioso

Desmontar y pintal el panel? o pintar asi por encima tapando un poco con cinta de carrocero?

Hemos echado de menos tus asi eh, algun dia te dejare el roadster para que hagas un asi he arreglado la carrocería, asi lo he dejado con 200cv...

Y un cable oculto en el reposapies.

Adjudicado se puede cerrar

Pero aqui no... te tienes que crear un hilo propio en presentaciones, si no todo el mundo que entre aqui buscando solucionar las dudas de vlad tepes se encontrara quien eres y como te trata la vida.

Toma reflote, hace 8 meses estaban matandose por estas ultimas unidades en stock, suerte y a ver si encuentras uno de segunda mano que no te pida 300€

Que te parece esto?

Consiguete un motor de fortwo, por 1500 lo consigues rehecho con embrague, creo que en Alarcauto rondaban ese precio, +700 turbo brabus y el resto en modificaciones como dice quark.

reservada

Bueno a ver si el foro se estabiliza, decia que:

ahora que he puesto la original noto:

Una respuesta mas lenta y floja

Los cambios de marcha son más bruscos

El pavo suena mas a menudo, casi en todos los cambios

En principio al ser esta un 35% mas grande, la respuesta viene a que permite el flujo de aire mucho mas rapido, y se nota bastante en el acelerador.

Diria que se nota mas que una repro, cuando mas arriba digo que 4x el efecto del tik no exagero.

Habia colgado una serie de opiniones y contenido multimedia que no volvere a buscar y que basicamente eran comentarios positivos, sigo sin encontrarlos de otra manera, sobre un incremento en la respuesta y el par en el regimen medio y unas imagenes comparativas. (gracias caida del foro)

Tambien habia colgado una reduccion del precio que he podido reconsiderar. (gracias caida del foro, sin sarcasmo)

Solo me queda añadir que es igual en dimensiones y caracteristicas que la de evilution pero el cuerpo exterior tiene unas medidas gracias a las cuales se encaja sin modificaciones.

Puedo vender la mariposa, el adaptador de silicona y las bridas sin el tubo forge por el precio adecuado, mp.

Tavin no he conducido ningún f2 pero la suspensión que lleva el roadster es muy traicionera, parece muy dura pero cuando entrelazas curvas te cabecea con el cambio de masas y te puedes llevar un susto. Para ir a comprar el pan la de serie vale pero nadie quiere un roadster para ir a comprar el pan. Ahora por 1200€ no, antes me llevo la que vende quark o una nueva por 600/700 como la b4 creo recordar.

Cuanto vale comprando 1? Podemos esperar que el descuento no llegue al 10% en ningún caso.

Bueno eso depende, 0 40 va muy bien en motores nuevos, en motores con cierto kilometraje tienes que tener otras cosas en cuenta, que aceite ha usado hasta ahora? que kms tiene? consume aceite?

Interesante

La mariposa viene del grupo fiat y no del vag como la de evilution, se instala directamente sin modificaciones.

Son 51mm frente a los 38 originales. Se incluye tubo de silicona Forge con adaptador, no requiere nada mas y el cambio se hace en 5 minutos.

Ahora mismo esta instalado en el coche a falta de tiempo y ganas de desmontarlo cuando subire mas fotos.

No da ningun problema un vez rodada y no hay malas experiencias por internet que haya conseguido encontrar. Incrementa la respuesta del motor y sobretodo el sonido, algo asi como el efecto del tik de forge cuadruplicado.

120+envio.

La sam o la ECU del 450 valen para el 452?

llevandolo a mi campo el roadster de 61cv (motor 450 estandar) dicen que tiende mas a fallar que el 82cv (450 brabus), puede ser por el radiador de aceite o por los diferentes componentes internos, tambien dicen que el colector de escape se raja con mas frecuencia.

He.

Comprueba los cables de bujias, no se en el forfour pero en el 0,7 tienen tendencia a rajarse y funcionar mal, podria encajar con esos sintomas.

Yo cuando los cambie puse unos coaxiales a los que llaman antiparasitos a veces, apenas eran mas caros que los originales, en mi caso son unos magnecor kv80

Parece que tienen una pestaña rota y creo que afectara al funcionamiento, no podrias bajar el precio? bajarlo a gratis?

Buenos días , se que es un hilo antiguo y espero alguien me conteste en medio de tanto silencio jejeje quería preguntarde una cosilla..soy de las palmas y busco la misma centralita que smarteros veterano y encuentro en un desguace otra fisicamente idéntica con otra nuneracion ¿creen que podría valerme? Agradecería respuestas gracias de antemano

Sabes que smartero veterano no es el nombre verdad? es solo un rango

No te ha llamado la atencion que todo el mundo se llame igual y se conteste a si mismo?

lo mas sensillo es un motor 0,7 de roadster y apretarlo hasta 100/110 cv

"30% de potencia del coche...tienes que andar con ingenieros y demas para homologar" Solo en España.

Vaya toalla, no creo que sea un tema de moderador-usuario

Si, son 300

Lo de 250€.... es un error, no?

Si, son 300