GOLFITO1

Las llantas las tengo en el conce de Vitoria yo soy de San Sebastián. Le voy a decir al comercial de Mercedes que me saque unas fotos y que me las mande. También le voy a pasar la información de las medidas. Con lo que sea te digo algo.

Yo vendo las estrokeline de 15 por 250€ las cuatro y con ruedas para otros 10.000km. Un saludo

Hola BLACKBASIC si vas a cambiar los altavoces, en mi modesta opinión, píllate unos de gama baja de ALPINE, BLAUPUNKT, etc. Las marcas mas conocidas de autorradios tienen altavoces pensados para acoplar a diferentes marcas y modelos de coches. Que vas a ganar con todo esto: Vas a poder usar la rejilla original que trae el Smart sin tener que recortar altavoces etc. Seguro que vas a mejorar el sonido. Estos altavoces son sencillos y no necesitan filtro divisor de frecuencias por lo los podrá mover bien la RADO FIVE. La mayoría de Altavoces de gama media y alta son mas difíciles de atacar y necesitan mas potencia. Esta potencia media viene indicada en la propia caja de los altavoces. No pienses en ninguno de los casos que vayas a tener un sonido muy grabe ya que estos altavoces no son capaces de generarlo, tiene una membrana muy pequeña 13".

Los cables de la batería llegan a una especie de gran regleta debajo del volante a la derecha donde están todos los fusibles. Yo el sub lo conecté al cable rojo +. Para hacer llegar el cable desde hay hasta el maletero, entiendo. Que habría que soltar las luces traseras, quitar las gomas del marco de las puertas y con una guía ir pasando dicho cable.

Por Dios............ Genial

De todas formas hay una especie de adaptador que hace que sobresalgan los altavoces de tal manera que quizá no tengas que agujerear el hueco. Otra cuestión: al loro con las rejillas. La mayoría de altavoces vienen para montar la rejilla propia de la marca y es muy difícil adaptar a la de serie. Casi todas las marcas Pioneer, Alpine, etc.. tienen altavoces que son específicos para montar con la rejilla que viene de serie.

Con la dirección me pasa lo mismo en parado muchas veces se queda como si no tuviera asistencia. De todas formas el mío es de segunda mano y creo que es de los de alquiler. Un saludo

Lo mismo que a mi. La solución que me dieron. Cambio suspensión trasera; amortiguador trasero roto. Cambio suspensión delantera; amortiguador delantero derecho roto. Revisaron todo el conjunto de la dirección al parecer estaba todo bien pero lo ajustaron. Desde el último cambio todo funcionaba mucho mejor y la holgura que notas dejó de tenerla.

Pues bien me han cambiado la suspensión del tren delantero y anteriormente del trasero a tocado algo de la dirección. Puedo decir que el comportamiento a mejorado muchísimo. Lo que pasa es que no termino de sentir lo que decís de lo asentado que va el 4F. Va bien pero no para echar cohetes. Ahora noto como si el chasis se retorciera en curvas lentas.

Yo creo que con música de fondo y un poco de luz lúgubre, se caga la perra. Igual tienes un fantasma dentro y el hijo puta te cierra la puerta y no te deja abrirla. Te imaginas... que siempre os acompañe. ¿No será de segunda mano como el mío? Porque si te contara..........

Según Autofacil, la gasolina de 95 en España es de buena calidad ya que hay un exceso de 98 que al no venderse se mezcla con la de 95. Sin embargo la de 98 es de calidad normal.

Dudo que en este coche la velocidad que marcar sea la real. Yo lo máximo a lo que le he puesto ha sido a 160km.

Es parecido a lo que me pasa a mi, el coche es de alquiler y tengo que ir sujetando la dirección. El mío si que parece que va mas alto que otros. Un saludo

Hola a todos: Estoy montando un autorradio que viene sin ISO no se si alguien sabe a que pertenece cada cable del conector ISO de la RADIO 5. Un saludo

Los traseros los tenía tan rotos que echaban aceite. Me los cambiaron (38.000km) y mejoró bastante la situación. Como comento mas arriba en el SC saben que dan problemas estos amortiguadores. En estos momentos el tren delantero a nada que hay una irregularidad en la carretera se pone a botar. Respecto a lo demás haré lo que me comentas.

Tienes razón. La dirección tiene bastante holgura. Los amortiguadores traseros los tengo nuevos, no los delanteros. El tren delantero va flotando y la dirección como te comento tiene un punto de 3 grados en que las ruedas van donde quieren. Es un pelin estresante. Me lo tienen que mirar en el SC. Lo que no se es si cambiar los cuatro amortiguadores por unos Monroe, o que hacer.

Tu si que eres un iluminado. No se a que viene ese comentario, completamente fuera de lugar.

Tienes suerte si tienes el F4 tan nuevo porque no se va a notar nada si te repintan solo esa zona. Si vas a un taller de confianza seguro que no te cobran nada y te queda como nuevo. La idea es solo lijar y repintar la zona dañada. A mi en mi antiguo Mini me hicieron esto y solo me cobraron 90€ y me lo quedó de lujo.

Piensa que mi forfour es de segunda mano. Lo compre en un conce y estos f4 al parecer vienen de empresas de alquiler. Yo también he probado f4 nuevo y estos no tenían el problema que comento. A mi en el conce cuando les fui con el problema me dijeron que la llanta de 16 al tener menos sección la respuesta es normal que fuese peor. Yo creo al pasar a 16 se rompe el equilibrio que hay con la 15 y no hay mas remedio que cambiar la amortiguación para que se corrija esto.

Tal como te comento yo lo primero que haría es que te revisaran los amortiguadores. Yo por mi parte estoy deseando cambiar los muelles y amortiguadores, por ahora no me he decido porque si paso a algo deportivo, tipo Bilstein, Koni,.. se va ha notar mucho y el coche va ha ir como una tabla, pero lo que si prefiero es ir duro que en un barco. Pienso que cambiar de llanta no le ha ido nada bien pasar de la anchura de 15 a 16 con la suspensión de origen lo a vuelto menos progresivo. La dirección va fatal y me la tienen que revisar, tiene una holgura tremenda en la parte centra. Un saludo

Muy muy chulo

A mi me pasaba lo mismo que a ti. Lo comente en el SC y comprobaron que el amortiguador trasero rezumaba aceite. Según me dijeron debe de ser un defecto habitual en los f4. En cuanto me cambiaron la amortiguación mejoró bastante el balanceo. De todas formas el tren delantero que tiene los muelles originales no sujeta para mi nada. El Smart que tengo tiene 41.000km y es de segunda mano.

Es esa la caja que vende Pioneer y evidentemente no cabe en el asiento. Simplemente es uno de los sub mas compacto de los que vienen con caja normal.