Enric74

A mi se me ha rajado el tubo de turno. Por segunda vez, la primera me lo cubrió la garantia pero ahora con casi siete años y 120.000km no sé cuanto puede costar la broma. Si álguien lo sabe por favor que me lo diga (valor aprox). Grácias. Enric

Ayer por la C51 entre el Vendrell y Valls vi otra vez el roasdter marrón raro ¿"collectors"?. Con pegatinas rollo rally de época, suspensión extremadamente bajada y separadores totalmente exajerados. Yo corria un poco (no a tope), y él me pasó como si le persiguiera la poli. Flipao como hacia tiempo que no veía. Lo perdí, no pude seguir el ritmo, ni mecánicamente ni físicamente y eso que teníamos la carretera para los dos solos. Saludos. Enric

El resultado convence bastante. Buén trabajo jlcd !

Confirmo que no podré venir. Trabajo a saco los dias de la concentración. Estaré atento a posibles cambios, pero no creo que pueda ser. Que os divertais y subid las mejores anécdotas en el foro. Un saludo. Enric74

El del Port de Tarragona soy yo. Sabia que me pillarias algún dia. Casi cada dia me muevo por Tarragona y alrededores. Por carretera sí me he cruzado con algún otro roadster pero por Tarragona jamás; incluso aparcado.

A mi también me interesa el tema. Espero nuevos resultados vuestros y seguidamente me lanzaré con mi roasdter. Hace tiempo que quiero hacer unas ñapas con moqueta y no puedo imaginar el resultado. Saludos.

Supremo. Como de costumbre.

Otra vez nos resuelves posibles daños al desmontar piezas. Genial. Un saludo.

Sigo diciendo que eres el número 1. El "Mesi" de las soluciones prácticas. Tendrias que empezar a mirar el tema de patentes...

400€ A todo riesgo con franquícia de 250€ en Generali. A través de un contacto de confianza.

En principio podria venir. Apunta el Roady, Natàlia y yo. Supongo que a medida que se acerque la fecha podré concretar más. En todo caso sería la segunda opción.

Bienvenido! Seguro que encuentras todo lo que esperas e incluso lo que no te esperas. Yo he redescubierto el smart en este foro.

Tony, eres un MEGACRACK. No sé tu, pero jo he roto ya varias cosas "plásticos varios" del smart intentando sacar cositas. El dibujo es del todo didáctico y explicativo, bravo!!. Eres el uno de los perfiles que más esperaba encontrar en el foro. Aunque muchas cosas de las que haces jamás las haria en mi roadster. Saludos.

Si es el sábado 3/3/2012 quizás pueda yo también.

Buenas a todos. Yo antes de comprar el roadster estuve dos años buscando un coche de gasolina, biplaza, tracción trasera, descapotable y original. Las ofertas que me salian superaban todas mis espectativas. Estuve a punto de comprar un jaguar xj- nosequé de un viejo que lo tenia nuevo con un motor de 3600cc con nosecuantos caballos que flipas. La verdad és que me costaba igual que el roadster pero ya sabeis el rollo del consumo, el seguro, los neumáticos, los recambios, en fin... Además por originalidad el roadster lo es más. Incluso acepto que se dejara de construir; más original todavia. Un coche por feo, malo y raro que sea, el hecho que solo lo hayan fabricado durante dos o tres años en la larga historia del automovil esta claro que va a pasar por un ejemplar de colecionista; sinó tiempo al tiempo. De momento no pienso especular con él, ya que me sirve a diario. Pero no creo que pasen muchos años para que realmente empiece a crecer su demanda. Mirar los mearis y dos caballos o incluso ya está pasando con los r8 y r4. Y estos fueron coches que se fabricaron durante décadas. Cada día que pasa estoy más convencido que la compra que he hecho és la más correcta para satisfacer mis necesidades de conducción. El problema de venta que veo tanto ahora como antes és que es un coche que no solo tienes que estar convencido que lo quieres, sinó que tienes que saber pasar y superar todas las opiniones en contra que te puedan venir de tu entorno más immediato. Tipo: aquí donde va la suegra?, cuando tengas niños ¿donde los pones?, no és practico para ir a cargar como bestias en el super, bueno... hay otras que me da vergüenza. He conocido a gente con pasta incapaz de comprarse este coche por no saber pasar de esto. Gente que le gusta de verdad el coche, que lo han provado, pero que consideran que seria como ponerle los cuernos a su pareja. Creo que este és el freno.

¿Quién se cruzó el viernes 10/2/12 conmigo por la carretera del Pont d'Armentera a la altura entre Nulles y l'Argilaga?. Yo frecuento mucho ese tramo y en siete años casi de roadster nunca jamás me habia cruzado con otro por ahí. Nos hizimos unas ráfagas fugaces saliendo de una curva. El otro es de un color marrón algo especial y que no sabia que existia tal color. Bueno, si eres del foro ya dirás y si no quizás te conozca alguien de aquí.

Personalmente creo que vas a pasar sin problemas la itv, aunque quizás me equivoque, no sé... Pero lo que si está claro es que si a ti te gustan y realizan su función de una manera más que correcta me parece bien. Los de série tampoco son muy buenos que digamos, pero se integran en el conjunto y no resaltan tanto. Suerte!

Mi roady tubo una época en que le pegaba 110km al día. Pensaba que me lo cargaría en dos telediarios. Le tenia que hacer dos y tres revisiones al año, de una y dos llaves. Encima ponia el motor durante varios mint. a 4500 rpm a 140km +/- solo atendiendo a los radares conocidos. Ahora todo eso se acabó y parece que no haya pasado nada. 112.000 km y bastante bién. Saludos.

Lo de la grasa ya miraré de consegirla; un colega de curro me prestó el pote y la verdad no me quedé con la marca. De todas maneras cuando la consiga le hecho una fotillo y la subo. Lo se sí me quedé és que remarcaba bien definido el echo de llevar silicona. Ah si, también decir que és en spray. Lo de la kdd, cuando querais, donde sea. Para mi será la primera.

Yo la he engrasado con una grasa especial "con silicona" y funciona a la perfección. Antes de engrasarla me pasaba lo mismo, incluso llegaba a quedarse medio gripada de un lado o de los dos. Me averguenzo de no haber hecho esta operación antes. La capota parece haber vuelto a la vida. A veces me da la impresión que nuestros smarts són como una mascota que tiene alma. Cuando consigues reparar algo que va mal, te da la sensación que él te lo agradece. :RS-c.rd.zl:

Bienvenido!! Mi smart era gemelo al tuyo.El mio continua totalmente de serie 6 años y medio después. Iniciativas como las tuyas me motivan para pensar como mejorarlo.

Quizás me decante por esta opción. Me convence bastante. De todas maneras no lo filmaré por si acaso...

Creo que voy a provar la opción del KH7. He trabajado en empresas de grúas y camiones y he visto romper piezas caras con el agua a presión. Además hay gente que no espera que la temperatura del motor baje. Una vez se tuvo que cambiar la culata de un motor ya que la rápida contracción de la pieza en un solo lado le produjo una fisura. Supongo que con el motor en frio no tiene que haber problema, el riesgo (creo) puede estar en las piezas flexibles o conexiones. De todas maneras gracias por atender la duda.

Hola a todos. Un dia que estaba algo empanao me dediqué a rellenar el nivel de aceite del motor. La verdad és que estaba casi lleno pero no me importó rellenarle un chorrito hasta dejarlo bien. Hasta ahí todo bien; a los diez minutos me entró un sudor frio por la espalda hasta el cogote porque recordé que no había puesto el tapón y con suerte todavía seguiría por ahí.... Uff, no pasa nada,... ahí estaba el tapón, al otro lado del motor. La tapa metálica tenia una mancha de aceite por su lado inferior. El motor había escupido sobre la superfície de aislante negro dejandola empapada. Miré otra vez el nivel, rellené otra vez y esta vez si tapé con el tapón. Le pasé un trapo por encima sin profundizar mucho: admisiones, manguitos y lo más superficial. Un año después, el polvo se ha adherido por todas partes y no sé cómo limpiar. He visto hacer barbaridades con pistolas de agua y otros inventos. Supongo que alguien de vosotros me acosejará. Prometo fotos del resultado. :RS-c.rd.zl: :RS-c.rd.zl: :RS-c.rd.zl:

Espero que ahora se vean las fotos.