dmorpher

Para sellar los retrovisores, no iría bien meter un pegote de silicona y dejarlo sellado? El único inconveniente que se me ocurre es por si se tiene que desmontar el retrovisor a posteriori... :/

Eso mismo iba a decir, pero sopmac se me ha adelantado De momento, en las 2 KKDillas de barcelona, los únicos que hemos ido "repes" somos Elegantman, Sopmac y un servidor, con las notables asistencias de blackbasic, en la primera, y K_O en la segunda. O sea que tampoco hay que desesperar... Lo suyo es no rendirse

En diesel no lo encontrarías ni queriendo, porque no se han fabricado Igualmente, nuevo dudo que lo encuentres (a no ser que tengas muuuuuuuuucha suerte) porque se dejó de fabricar hace tiempo... Si te revisas los posts que hay por los subforos general, roadster y mecánica, encontrarás multitud de posts sobre los cuidados extra que necesitan los motores turbo que llevan los roadsters, y te podrás hacer una idea de los pros y los contras que tienen este tipo de coches Bienvenido, y que te lo pases bien por el foro!

Oye, que yo de rutas ya me las conozco más o menos... eso habrá que ver para cuándo tiene la gente disponible... Ibérico comentó que bajaba esta semana que viene, por cierto... así que ni que sea para ir a tomar algo, estaría bien una mini kedadilla

No eres el primero que se lo plantea... Habrá que esperar a que salga y empezar a tomar medidas...

No se trata que te cojan cariño o no, pero lo que no puede ser, como en el caso del SC Joan Güell de Barcelona, que debido a la falta de reclamaciones y de la subsiguiente intervención de Smart, sigan haciendo lo que les da la gana. Mucha gente, por no tener problemas, o porque "le sabe mal", no pone reclamaciones, y así nunca se arreglará la forma en que tienen de tratar al cliente. No le digo que ponga reclamaciones por poner, únicamente que si tiene que ponerla, que no se corte un pelo, que en el taller tampoco le agradecerán que no lo haga...

El aspecto está bastante bien... se nota que sólo han querido remodelarlo lo justo, pero aun así, le han sacado un poco de "hocico"... el frontal ya tiene otro ángulo, no existe esa continuidad con el cristal... Aún así, sigue siendo un pequeño gran coche

Si, tal y como parece, tienes el coche en garantía, no lo dudes... Llévalo al SC donde lo compraste, y dado que se supone que te vendieron un coche en condiciones, que te lo arreglen TODO, absolutamente. Aprovecha para repasar las gomas de las puertas, el nivel de aceite... míralo de arriba a abajo, y que te solucionen todos los problemas. en lo que respecta al cable de la batería, que lo revisen, y hazlo constar. Y no te cortes un pelo, en el momento en que haya algo que te huela a chamusquina, reclamación al canto. Pides el libro y les dejas una receta. Es triste que el servicio post-venta (aunque en tu caso puede que sea el de venta directamente) tenga que funcionar así, pero, lamentablemente, es lo que hay...

Entiendo que a cualquiera le puede ofender un comentario, sobre todo si no se ha prestado voluntariamente al mismo, o si entiende que ese comentario se hace con ánimo de ofender. En relación a los posts de truchas, etc. entiendo que ninguno se ha hecho con mala leche o con vistas a ofender a las personas implicadas. Entiendo tu postura como moderador, muchas veces la tolerancia cero es lo mejor, siempre que haya gente que no sepa discernir lo que es un poco de humor sano y lo que es auténtica mala leche. Pero de todas formas, supongo que reconocerás que los problemas de verdad (creo yo) no han venido por alusiones truchiles o por bromas entre los usuarios, sino por posts que han ido degenerando por temas serios, sin offtopic, pero con malentendidos y frases desafortunadas por todas las partes, que han hecho que el personal se acabara calentando y la cosa acabara mal... Creo que no tengo que explicar de qué topicos estoy hablando, en los mismos ya dejé mi opinión al respecto. Ante todo mucha calma, como decían los de cierta banda de música... Sí que estoy de acuerdo en que no hay que olvidar el propósito principal del foro, que es hablar de smarts, pero también creo que un poco de humor a tiempo, para quitar hierro a un asunto peliagudo, puede evitar cabreos posteriores y problemas de todo tipo. Lo que sí que habrá que tener en cuenta es el no involucrar en algún comentario jocoso a alguien que pueda sentirse ofendido, en eso creo que estamos todos de acuerdo... Al fin y al cabo uno elige los topics en los que interviene, y lo que sí pediría es un poco de tacto, tanto por parte de los que reciben alguna broma como de los que las hacen. Una sencilla frase como "oye, creo que os estáis pasando, a mí no me metáis en vuestras cosas" debería ser suficiente como para que la gente respetara la petición y eliminara cualquier referencia al susodicho individuo. No hacen falta palabras fuertes para pedir la retirada de una broma pesada, ni tampoco insistir al individuo objetivo para que se preste a ciertas bromas. Con un poco de respeto y templanza por ambos bandos, se consigue un mejor funcionamiento, y no hace falta que ningún moderador borre nada, puesto que todo el mundo es capaz de editar sus mensajes y rectificar, que dicen que es de sabios.

A mí por donde me entraba era por la junta trasera de la capota, tal y como ya se ha dicho. A parte, me cambiaron la capota porque la lona estaba un poco despegada en los extremos de las "costillas" del techo. (Además, una de ellas tenía una abolladura casi imperceptible hacia abajo, pero que hacía que se encharcara el agua en el techo en vez de hacia los lados). En cualquier caso, el cambio ha funcionado. El único sitio por donde me entra a veces, y sólo en el lavado a presión, es por el retrovisor, pero sabiéndolo, no me preocupa en exceso. Insisto, intenta que te lo cambien todo, y si no puede ser, al menos todas las gomas. Cuando describas la avería, sé catastrófico. Exagera. Eso siempre viene bien. Yo tuve la "suerte" que el día antes de llevarlo llovió a mares, y se me empapó la espuma de los reposacabezas, asientos, etc... (la junta de atrás de la capota, seguramente) Así que sólo tuve que pedirle que palpara el asiento, y quedó instantáneamente convencido de lo que le decía...

En lo que a temas repetidos se refiere, dado que muchos de ellos son interesantes, lo suyo sería dejarlos fijos (como el de las repros en mecánica, por ejemplo). Un post para consumos, uno del gasto de aceite... estos que tanto se repiten. El foro ganaría en agilidad y quitaría trabajo a los moderadores En lo que a mensajes "inútiles" se refiere, puede que algunos de los míos hayan sido excesivamente breves, para contestar alguna cosa puntual, o en hilos que son leídos por menos gente de lo habitual... Bueno, aunque tenga pocas visitas, creo que un topic sigue siendo igual de válido que otro que tenga más... Igual que ocurre con el tono más o menos jocoso de algunos mensajes, creo que la forma en que están escritos no importa siempre y cuando el mensaje transmitido sea válido. Además, para tener conversaciones mortalmente serias, uno siempre puede recurrir a la delegación provincial de hacienda :twisted: Bromas a parte, no creo que un poco de cachondeo vaya a arruinar el foro... simplemente, le da algo más de variedad y lo humaniza. En cuanto al hecho que lleve poco tiempo y ponga muchos mensajes, quizá tengas razón y me aburra en el trabajo, o quizá es porque al estar en un pueblo aislado tengo poca vida social y me paso demasiado tiempo frente al ordenador... bueno, no me parece que sea un crimen procesable. Si me paso por el foro (y por otros, que no sólo existe éste) es para leer comentarios o noticias interesantes, dar mi opinión sobre ellos, y aprender de otra gente que sepa más que yo sobre según qué temas... cosa que, creo, es el propósito general de un foro. Creo que pasar el tiempo en éste y otros foros siempre es más productivo que no hacer nada, o ir a emborracharme (sobre todo porque no bebo alcohol, ni debería hacerlo). Y sobre todo, haya buen rollito

Lo de la culata es que le habrán cambiado la junta seguramente... Con mi antiguo Ford Fiesta se me quemó dos veces, una por fallo del circuito del radiador y otra por pérdida masiva de aceite... en ambos casos fue doloroso...

Yo? mande? No sé porqué dirás semejante cosa... (a parte de porque casi vivo dentro del foro...) :roll:

Si lo tienes en garantía, haz lo que yo... lo llevas, y que te cambien la capota entera. De hecho me cambiaron la capota y las gomas de todo lo que es el techo, y ahora no me entra ni gota de agua Eso sí, luego verifica que te hayan metido bien las gomas, porque a la capota le costaba cerrar, y fijándome bien, es que había unas que estaban mal colocadas, con lo que tuve que sacarlas y ponerlas bien. Al principio me costó, pero luego le pillé el tranquillo y ningún problema

Por lo de la gasolina me extraña mucho... Mi viejo Ford Fiesta usaba sin plomo 95 y te aseguro que de olores raros nada... eso me suena a paja mental de los del concesionario... Yo lo que haría sería ir a un túnel de lavado de alta presión, y pedir un lavado completo, de estos que también te lavan los bajos (del coche) y luego mirar si el olor persiste... No puede ser normal, o no podríamos ir por la calle, con tanto coche.

Ahí, ahí... dando ejemplo... :evil:

Esto es lo que pasa cuando visitas el foro una vez al mes... :twisted:

Pues sólo lo he probado una vez yendo a Francia... Javi nos adelantó al Dr. y a mí a 164 por hora, y creo que había un poco de pendiente (2-3%) y no llegué a coger la velocidad máxima. Iríamos a unos 155 calculo. Y sí, da un poco de cosa :twisted:

Que va, Trajano... mi olla ya estaba ida de antes de nacer xD

Uhm... un roadster Crossblade... podría ser muy interesante... :twisted: Se sabe si hay algo parecido?

Ripper, un roadster no reprogramado NO lo puedes llevar a 2000 vueltas si no es en llano o cuesta abajo y manteniendo la velocidad... en cuesta arriba es imposible, bajará de marcha solo para proteger el motor (para que no se cale) y te subiran las revoluciones.

Claro que lo he puesto a 6 años... luego si me conviene ya lo pagaré antes de tiempo, pero el proceso inverso es muuuuuuy jodido...

Antes de acabar de pagarlo?? estás flipando?? 8O

A ver... Está prohibido circular a más de 120, AUNQUE SEA PARA ADELANTAR, como ha dicho Sopmac... Lo que pasa, es que debido a que hay una tolerancia (margen de error) de un 10% aproximadamente en la mayoría de velocímetros instalados en los vehículos, la autoridad sancionadora se ve obligada a dejar ese margen de 12 km/h en la velocidad por autopista, ya que en caso contrario se podría dar el caso de infracciones involuntarias, donde el vehículo marcaría 120, pero en realidad se estaría circulando a 132... Aunque generalmente los velocímetros se suelen ajustar para que marquen a la alza, pero en todas las tolerancias industriales, de mecánica o electrónica, se supone una tolerancia en los dos sentidos, así que...

Por eso digo, que es absurdo pretender que el roady te funcione a 2000 revoluciones a pelo... si lo hace con repro, y tirando de turbo, ya es lo suyo, pero que no sorprende que tenga que ir más pasadillo de vueltas...