dmorpher

He consultado con mi padre, que es agente de seguros, y fue el que negoció con la compañía cuando le destrozaron el coche a mi madre... Según me comenta, es cuestión de hablar con TU compañía de seguros y decirles que no aceptas nada que no sea reparación. La sustitución se ve que no está contemplada, generalmente, pero si se puede reparar, tienen que hacerlo. Tu insiste a tu compañía, y que negocien ellos con la otra.

Campos, tu eres daltónico? Desde cuándo hay lagartijas GRISES? (además, los lagartos son de sangre fría...) Para muestra, la salamandra de K_O De todas formas, es que con la rasca que hace por allí, no me extraña... aunque vayas abrigado, se te congelan hasta los yahoos...

Ahí, ahí... Tú meteles caña, que los cabrones, con tal de ahorrarse el dinero... uno se pregunta... para qué narices se les paga, si luego todo son problemas y dadas por culo?

Bueno, ya digo, a la que se ha calentado un poco, se le ha pasado la neura... Mañana se pasará el día en el parking del aeropuerto de BCN, que me reclaman en madrid los de mi empresa y me pasaré el día de despacho en despacho... :/

Pues cuando lo he pillado ahora a mediodia después de unas horitas al sol, no había ni rastro de luces y todo volvía a ser normal... supongo que será cosa del frío siberiano que hace aquí por la noche... Se me había congelado hasta el líquido limpiacristales! O.oU

Pues tenéis mucha suerte... Conozco varias personas que cuando empezaron a bajar de los 700€ compraron portátiles Acer y luego han estado a un tris de cortarse las venas por haber tirado el dinero... Aunque supongo que si el uso que le habéis dado ha sido principalmente para escribir y poco más, no tiene porqué haberos ido mal... pero me sé de varias versiones de Acer con disco duro samsung que cada dos por tres estaban dando por saco... Pero bueno, si os han salido bien espero que os dure

Lo de quedar en París estaría bien... yo estuve allí el pasado febrero y me alojé en un Fórmule 1 de estos que comenta Bebac, que estaba al lado del estadio de Francia (donde el mundial de fútbol, en Saint-Denis). La habitación salía a 35€ la noche, y podían meterse hasta 3 personas (con un suplemento de 0'50€ por persona adicional). Tenían calefacción y estaban limpios, o sea que en principio es suficiente

Estoy algo poco menos que acojonado... Esta mañana, al ir a coger el coche, tenía una costra de hielo encima... las temperaturas aquí por la noche bajan que da gusto... En cualquier caso, he cogido el coche, lo he dejado calentarse, he puesto la calefacción para ablandar el hielo del parabrisas, y me he tirado unos 5 minutejos hasta que ha quedado limpio, a base de calefaccion y limpias... En principio todo iba perfecto, hasta que en una de las curvas del pueblo, para girar hacia mi trabajo, me he visto obligado a cogerla bastante cerrada, por un 4x4 que no me dejaba girar de otra forma colocado enmedio del paso... La rueda trasera ha pillado el bordillo, lo ha subido, y luego ha bajado. Situación lamentable que no es la primera vez que me ocurre en ese lugar... poner 2 carriles en una calle de escasos 4 o 5 metros de anchura no da mucho margen de giro... El caso es que después de bajar, se me ha encendido la luz del ESP. Normal, supongo. Pero entonces, al cabo de 4 o 5 metros se ha encendido la luz del freno de mano también. Según el manual, "el sistema de frenos se ha jodido, parate y llama al Sanguijuela Center". He seguido un trecho más, hasta llegar a un pequeño descampado. He estado mirando que por error no se hubiera activado el freno de mano, he comprobado el botón del ESP... nada anormal. Luego he desconectado la llave, parando el motor, mientras consultaba mejor el manual y toda la martingala. Al no encontrar respuestas satisfactorias, he decidido reanudar mi marcha, unos 400-500 metros, hasta el trabajo (ya iba retrasado una hora, con toda la tontería). Al meter la llave en el contracto y arrancar, se han vuelto a encender las luces del ESP y del freno. Como el caminito es estrecho y no venía nadie, he ido probando el sistema de frenos, y no me ha dado la sensación que necesitara más fuerza para frenar, como dice el manual de cuando se fastidia el sistema de frenado. Al cabo de varias frenadas (sin llegar a pararme, sólo para "catar" el sistema) la luz del freno de mano se ha apagado, pero la del ESP ha seguido encendida. El resto del camino lo he hecho pudiendo frenar perfectamente pero con la luz del ESP encendida, por mucho que le haya dado al botón para probarlo... Pues eso... ahora lo tengo fuera del trabajo, aparcado al solecito, a ver si coge algo de calor, pero es una situación un pelín alarmante... A alguno le ha pasado algo similar? Recomendaciones?

Pues a mí la Acer n10 me ha dado unos resultados muy buenos, además tenía la ventaja de llevar un slot para SD y uno para CF para poner expansiones... Lo que pasa ya que después de sus añitos de carga y descarga, la batería empieza a morirse... supongo que se la cambiaré yo mismo, según lo que valga Eso sí, como ya he dicho, Acer sólo en PDAs... no quiero que nadie se compre un portatil Acer y luego me eche las culpas, que ya he avisado que los PCs portátiles Acer son malos del copón...

Si me fuera bien el finde igual me bajo... lo triste es que tengo vacaciones la primera semana de 2007 y me voy a quedar en casa, pero es que no tenía otra opción

Eso es naranja butanero, no rojo

Mio P550?? O.oU Joer, cómo que te has comprado eso? Pero si las Acer están fetén y es de lo mejor en calidad/precio (en PDA, porque los portátiles Acer son peores que la sarna y el sida, todo junto)... Ni idea, pero yo probaría lo que ya te han dicho, si con la última versión no te rula... pues la verdad, yo le daría puerta...

O_______________________O PERO DE QUE VA ESTA PEÑAAAAAAAAAA???? De 23.000 a 37.000 €?????????????? Pero joder, me cago en mi vida, que por ese precio te montas un kit de un cobra... Estos tíos van drogados, le dan demasiado a la coca, y pasa lo que pasa... A ver, lo de las puertas de tijera dicen que lo llevarán los modelos de "gama alta"... Pero me parece que por ese precio, joder, como no te tapicen el coche con piel de escroto de ornitorrinco o algo igualmente raro, ya me dirás... Cómo es posible una diferencia tan abismal?? Por cierto... soy yo o el habitáculo parece más corto? O eso o le han alargado el maletero de atrás...

Echale un vistazo a las gomas de los laterales. Cuando me cambiaron la capota, le costaba cerrar, y cuando le dí un buen vistazo, ví que estaban mal colocadas las gomas del techo, lo que provocaba rozadura adicional y dificultaba el cierre. Las saqué y las coloqué bien, y todo solucionado.

El toque retro mola, el radiador parece el del cobra

Por eso hay que tener siempre papelitos firmados cuando se hacen acuerdos de este tipo... a mí me funcionó con el alquiler, se dió un caso similar, pero tener un papel firmado en vez de sólo acuerdo verbal, me salvó el culo

Lo de tension 44 o tension 50, supongo que en realidad no te refieres a la tension sino al amperaje... Las baterías de coche suelen tener una tensión fija, que suele ser de 12V. Lo de 44 o 50 son los Ah (amperios por hora) que puede suministrar la batería. en ese caso, lo mejor es optar siempre por la de más amperaje, puesto que tardará más en descargarse. Para obtener la potencia que puede suministrar la batería no hay más que multiplicar el amperaje por la tensión... mientras que la de 44 puede suministrar hasta 528W, la de 50 puede suministrar hasta 600W de potencia (lo que hace más complicado que te deje tirada).

había un tutorial por mecánica... joder, ayer se me pasó, pero hoy te busco el link... sé que era una página inglesa, creo...

Miradlo con Ibe, a ver qué... pero ya digo, intenta que alguien te haga un presupuesto de reparación y que aflojen la pasta los del seguro, que para eso se les paga...

Si no me equivoco, este tema salió en un post no hace mucho... Protech comentó que tuvo que lijar la pieza muy cuidadosamente, reduciendo paulatinamente el grano para eliminar así todas las asperezas. Si no me equivoco, comentó que está la posibilidad de comprar directamente la pieza delantera de un Xclusive, que es lisa, para ahorrarse el rato de lija

Cawen los seguros...! Pero vamos a ver... Era reparable? porque si es reparable y les calientas la cabeza lo suficiente, te tienen que pagar la reparación... "Cada vez que un roady va a un desguace, Chuck Norris llora una lágrima." Dile eso a los del seguro, igual les intimida...

Y mientras se hacía ese vídeo dónde andaba el Camposmóvil?

Por dios... Yo lo que vi en alguna página que se colgó por aquí era un tutorial para cambiar las luces tanto de la consola indicadora del roady como de los botones para poner LEDs azules en vez del amarillento mortecino que viene de serie... lo cierto es que queda fetén, y menos hortera que los colorcitos cambiantes... por diox santo, si hasta se pone en rosa! >.< En cuanto llegue a casa lo consulto, pero ya digo, que el link lo saqué de este foro...

El problema es que la radio del ForTwo y la del roady me parece a mi que no son las mismas...de todas formas, por probar...

Que quieres que te diga, a mi el tacto de los frenos no me desagrada en absoluto, va muy bien para obtener una frenada progresiva, y una vez pisado a fondo se clava el freno (bueno, siempre que no salte el ABS). En mi experiencia, he tenido que pisar bruscamente a fondo 3 veces desde que tengo el coche (por un perro, una vieja que cruzaba sin mirar, y un 4x4 enorme que se saltó un stop) y ninguna de las veces puedo quejarme... el coche se ha detenido perfectamente todas las veces.