Polux

¡Jejeje! Has dado en el clavo . Lógicamente, tú también eres de Getafe  Andaré pendiente a ver si veo tu F4... A ver si hay suerte y en noviembre puedo apuntarme a la concentración...  A lo del turbo no estoy acostumbrado, pues siempre he tenido atmosféricos, pero intento dejarlo arrancado medio minuto en parado antes de quitar la llave. Al arrancar me lo tomo con calma hasta que parece que se calienta. No sé si tendré que hacer algo más...  ¡Ah! Y le he echado gasolina de 98 octanos por si acaso. ¡Ya os iré contando! ¡UN ABRUZO!!

¡¡Muchas gracias a todos!! Acabo de llegar de darme una vuelta con el pequeñín. Creo que lo de las vibraciones se ha quitado, o tal vez era cosa mía  ¡¡Y lo de la dirección asistida ya está controlado!! En seguida se hace de querer el jodío... De todos modos os haré caso y lo llevaré a mi taller de confianza para evitarme posibles disgustos. Soy de la zona sur de Madrid, así que a ver si engaño a la parienta y nos escapamos a una quedadita para conoceros en persona. Lo he dejado en el garaje y ya estoy deseando madrugar mañana para conducirlo otro poquito. Por cierto: ¡¡ese mecanismo al fondo del pedal del acelerador es un inventazo!!    ¡Un abrazo para todos!

Pues sí. Después de más de cuatro años enamorado, y varios meses en el foro, ayer adquirí mi Roadster. Se trata de un Coupé de 82 cv, negro con tridion plata y llantas trackline de 15 pulgadas. Es exacto al de la foto de la guía que hay colgada en este mismo foro. En cuanto pueda cuelgo alguna fotillo, que ya me sé eso de "NO FOTO=NO COCHE". ¡Jejeje! La primera impresión ha sido buena. Se me hace raro que no tenga dirección asistida y que vibre tanto cuando vas a más de 100, pero merece la pena. ¿Es normal que donde antes había curvas ahora parezca que todo son rectas? ¡Jejeje! Ha merecido la pena la espera, ¿qué os voy a decir que no sepáis?  Y no escribo más, que lo que me apetece es volver a montarme y perderme por ahí con él...  Un saludo a todos.

Ya que estamos con las repros, me surge a mí otra duda. ¿Hay un software determinado para darle a cada motor ciertos caballos, o es el propio técnico el que trastea la centralita hasta conseguir un resultado aceptable? Es decir, yo sé que hay preparadores en el foro que te ofrecen ciertos resultados concretos con cada motor, o incluso varios niveles. Pero, ¿se puede reprogramar a la carta, o son resultados ya tasados por los programas? Vaya tostón de pregunta... 

Me viene al pelo este post, porque lo que yo no tengo claro es cuáles son turbo y cuáles atmosféricos. Tenía entendido que turbo eran sólo los 84cv y los Brabus, pero he leído cosillas que me han descolocado... A ver si me consigo aclarar... Muchas gracias.

Cuáles llevan turbo? El 84 y el Brabus? Por cierto, gracias por las respuestas!

Hola! Me gustaría saber las ventajas e inconvenientes de los diferentes motores del F2, basadas en la experiencia de quien los ha probado o en datos técnicos. Por ejemplo: he leído algo de que en bajas tiene mas vidilla el 61 cv que el 71. Y, por otro lado, hay gente muy fiel al cdi. Qué opináis vosotros?

Jajaja!! Ya me han contestado. Confirmado al 100%: es un timo. Os pego abajo el email que me han mandado, que es justo lo que hemos comentado. ********** Hola, Senor, sinceramente creeme que no tengo confianza mandar la matricula del coche por el internet, con tantos trepadores que han,tengo miedo. Podemos hacer asi como yo le explico para la seguridad de los dos. En ese momento yo no estoy en el pays,trabajo como voluntaria a la una fundaccion de caridad aqui.Hago esto para ayudar los ninos sin familia.Quiero vender el coche para moverme aqui para siempre.Si le interesa: Yo te voy a enivar el coche por una compania de la entrega,es muy facil. Solo necesito tu detalles:(nombre,apellido,direccion,c.p.,ciudad) y te envio el coche. La compania va verificar el coche y lo va preparar por el envio,ellos tambien van hacer los papales,los tramites,inclusivo el contracto de compra y venta. Si usted decida mantenerla,solo tiene que firmarlo . La compania,necesita una prueba de tu existencia,de tu domicilio,que es verdad el lugar donde dises que vives,y por eso tienes que enviar un deposito a la empresa(30-40%) del precio total del coche,no es mucho vas a ver. El coche va llegar a su paso de la puerta en 3-4 dias, junto con los papeles y la garantia del deposito hecho y desde ese momento vas a tener 7 dias para comprobarla. Ese dinero permanencera en la custodia de la compania asta que tu te decides si quieres el coche o no.Si lo vas a mantener,solo firmas los papels y mandas a la compania el resto del pago. Si por un razon no te gusta el coche,o algo no es como yo dije,la compania va regresar a su casa,devolvera a usted el deposito y traer el barco a mi de nuevo sin ningun gasto,porgue yo pago todos los impuestos del transporte. Si usted concuerda con mi ideea,por favor dame su respuesta pronto. * Gracias! ********** Ahora vas y lo cascas...

Me siento identificado contigo, 123quique. Yo también llevo meses desgastando páginas de compra-venta, y tengo varias alertas activadas. Más o menos he sacado unas conclusiones similares a las tuyas sobre el precio medio de los distintos roadster. Por eso comenté que estaba casi seguro de que era una estafa la supuesta ganga (que me saltó como alerta de cierta página, por cierto). Ayer les escribí comentándoles que el coche debe verlo mi mecánico de confianza, aquí en España, claro. Y, además, que quería hacer unas comprobaciones de la matrícula. Todavía no me han contestado. A ver por dónde me salen o si directamente no tengo más noticias suyas. Ya os iré contando... Por cierto, Quique, te tomo la palabra y, cuando me decida, te mandaré un mensajito para ver esos cálculos que tienes hechos. Habrá que sacarles partido

¡¡Jejeje!! Exacto, Micam. Supuestamente fue comprado en España en un viaje de negocios, Bla, Bla... Difícil de conducir allí, Bla, Bla... Por curiosidad científica he dado el siguiente paso, mostrándome interesado. Ya os contaré si me responden...

¡Hola! El otro día encontré una oferta muy buena de un Roadster coupé con poquísimos Kilómetros y por menos de 5000 euros. Me pareció demasiado bonito para ser verdad, pero me picó la curiosidad y mandé un email al vendedor. Las fotos de su contestación me encantaron: estaba perfecto! Pero el texto estaba muy mal escrito, como si fuese una mala traducción hecha por algún programa y, además, resulta que el coche está en Inglaterra. Estoy al 99,9% convencido de que es una estafa. Ya os iré contando si me piden dinero por adelantado o algo similar pues, por ese 0,1% de credulidad, voy a tantear al tipo. No obstante me gustaría escuchar vuestras opiniones.

El hecho de que el turbo salte a las revoluciones que lo hace, es una cuestión de la programación o es más un tema mecánico?

Al principio es un poco desagradable el señor que prueba el coche y dan ganas de decirle un par de cosas. No obstante, teniendo en cuenta que en el programa éste prueban los mejores coches que existen, sin importar la millonada que valgan... Si le hubiesen dejado uno que hubiese pasado por las manos de Protech, seguro que desde el principio habría tenido la cara de felicidad que se le pone al final ¿Habéis visto el video del mismo programa cuando prueban el V6? La cara del chaval que lo conduce no tiene precio...

Hola a todos! Creo que se llamaba "project Kinber". Alguien me puede decir lo último que se sepa del tema? Sigue adelante o ha sido abortado? Vi una foto de un boceto que, sin llegar al nivel del roasty original, me gustó bastante. Un saludote.

¿Es un Collector´s edition? La foto es casi perfecta. Le falla que el Roasty no sea un coupé, y el color del mismo. ¿Qué tal en blanco con las llantas negras? ¡Jejeje!

Entonces, al poder desmontarse "facilmente" los bodypanels ¿es, en términos relativos, más barato pintar un roadster que otros coches normales?

Voy a poner otro ángulo, a ver si tiene más éxito. Usy, ese que has puesto es precioso, pero si le ponemos las llantas de este otro y de titular ponemos, por ejemplo, a mí mismo, ya sería perfecto... El caso es que no se aprecian bien las llantas. En la página original sí que se aprecia bien el contraste Aunque reconozco que he visto otros modelos de llantas con una circunferencia blanca que me gustan bastante también.

Qué Maravilla, Usy! Es precioso! Sólo le faltarían las llanta negras y que estuviese a mi nombre! Jejeje! Me guardo la foto para el salvapantallas...

Qué curioso! Pensé que tendría mejor aceptación. A mí me encantaría, cuando consiga mi Roady, dejarlo muy parecido al de la foto. Sólo cambiaría que sí fuese coupé y que tuviese los espejos y el techo negros. Insisto, para mí, sería perfecto. Lo que sí que reconozco que le falla a éste es el precio De todos modos: para gustos, los colores.

Si tuviese "chepa" y los espejos negros... Perfecto. Lo podéis encontrar en Alemania por 19900 euritos.

¡Hola! Estoy ansiado viendo las fotos del post que comenzó DeAngelis (una iniciativa muy instructiva y agradable de seguir, por cierto). Hay muchísimos Roadys increíbles, pero los blancos me han llegado al corazón. Sin embargo, son los que menos se ven. ¿Cuánto podría costar cambiar TODOS los body panels comprándolos nuevos? Y, si no, ¿cuánto creéis que podría costar pintar el coche enterito? Para mí sería inmejorable en blanco; con únicamente el techo, los retrovisores, las parrillas y las llantas en negro. ¿Qué os parece?

Muchas gracias a todos por las respuestas. Os haré caso. Cuando consiga mi Roady lo probaré con y sin capota. Si la mayoría opináis de forma tan positiva, por algo será. No obstante, si sigo con la idea en la cabeza, más adelante buscaré alguna de las ideas propuestas. Un abrazo para todos.

Me da hasta un poco de miedo plantear este post, pues sé que hay muchos puristas del smart a los que tal vez les duela en el alma mi idea (no os ofendáis, que estoy dramatizando para crear un ambiente de intriga. Os respeto y admiro a todos. De veras) Llevo enamorado del Roasty Coupé tres añitos, pero todavía soy de los desafortunados que no lo poseen. No veo el momento de tenerlo, y ya pienso en los regalitos que le voy a hacer a mi futuro amorcito. De uno de estos regalitos me surgió una idea hace unos días. Para mí no es importante que este coche sea descapotable. Lo que verdaderamente me gusta es su diseño cerrado, su exclusividad, deportividad, tamaño… ¿Qué os voy a contar que no sepáis? Lo que realmente me gusta es que los coches tengan el techo solar o, al menos, esa ventanita en el techo desde la que poder ver las estrellas conduciendo por una serpenteante calzada… ¡Snif! Me emociono de imaginarme con mi futuro amorcito. ¡En fin, que me abstraigo! Ahora viene la parte peliaguda. ¿Más todavía? Pues sí. ¿Sería posible que me fabricasen un hard top artesanal con una ventanita de éstas? Podría ser una pieza fija pues, como ya dije, no me importa que no se descapote. Si alguien sabe dónde me lo podrían hacer, ¿sería tan amable de informarme? ¿Tal vez algún taller de tuning? Y lo que es más difícil todavía. ¿Sería posible que me lo homologasen? Sé que algunos compis han tenido problemas con la ITV, y no querría pasar por lo mismo. Muchas gracias y adiós a todos. Ha sido un placer leeros y aprender de vosotros. (Me despido por adelantado por si acaso me banean tras mi herejía en forma de post)

¡Hola a todos! Trasteando por internet he encontrado lo que llaman "Kit de potencia SB2 BRABUS". Tiene pinta de ser un producto oficial de Smart, pero me despierta algunas dudas. ¿Alguien sabe si tiene alguna ventaja con respecto a otras preparaciones (de profesionales entendidos en el Roadster, por supuesto)? ¿Alguno lo tiene instalado? Supuestamente traen unas pegatinas que quedan muy chulas en el motor, pero ¿qué pasa con la ITV? ¿Estará homologado? Y hablando de la ITV, ¿otras preparaciones suponen un problema para pasarla? Soy un preguntón, pero, peloteos aparte, cuanto más os leo más me engancho. Me estoy conviritiendo, sin todavía tenerlo, en un experto del Roasty... Y en un pesado. Mis amigos ya no me aguantan cuando saco el tema... Un saludo y gracias por anticipado.