Hola!

Me gustaría saber las ventajas e inconvenientes de los diferentes motores del F2, basadas en la experiencia de quien los ha probado o en datos técnicos.

Por ejemplo: he leído algo de que en bajas tiene mas vidilla el 61 cv que el 71. Y, por otro lado, hay gente muy fiel al cdi.

Qué opináis vosotros?

Editado 26 de Junio, 201115 años por Polux
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En casa tenemos uno de 700cc de la segunda hornada de la anterior generación y un 71cv de la generación actual.

Si quieres ir tranquilo, coges el 71, pero si quieres algo de vidilla, y jugetear casi es mejor el 61 de los viejos.

En el 451 yo creo que sino es el 84 cv que con el turbo da vidilla, no termina de....... llenarme.

yo ando con el 451 de 84cv's y creo que son más que suficiente para pasarlo bien e incluso llevarse algún susto por exceso de vidilla, jejejeje! del resto, los desconozco ... aunque en el roadster llevo el motor 698cc de 61cv's

El tema más que los caballos es si tiene o no turbo que es el que te da la 'chispa adecuada'

Cuáles llevan turbo? El 84 y el Brabus?

Por cierto, gracias por las respuestas!

De los actuales es el 84 cv y el Brabus, y creo que el gasoil sigue llevándolo.

Actualmente llevo un 61 cv de sustitucion que me han dejado en el concesionario puesto que el mio 84 cv estan revisando un ruido del a.c. y la diferencia es muy notable...el 61 cv lo veo muy justo en carretera...para ciudad no va mal...el 84 cv creo que es una muy buena solución y es cireto eso de que a veces te puedes llevar algun que otro susto...cuesta pararlo...

Pros: con el nuevo F2 te puedes pegar un viaje a Inglaterra como hice yo tranquilamente. 7400 kms y el coche como si nada, todo perfecto y manteniendo velocidades de 120 130 kms/h en autovía y autopistas. He de decir que el mío es el que lleva turbo y 84cv, total, un polvorín.

Pros: con el nuevo F2 te puedes pegar un viaje a Inglaterra como hice yo tranquilamente. 7400 kms y el coche como si nada, todo perfecto y manteniendo velocidades de 120 130 kms/h en autovía y autopistas. He de decir que el mío es el que lleva turbo y 84cv, total, un polvorín.

yo lo hice con el roadster y manteniendo cruceros de 140 a 150 por hora ... jejejeje! sin duda, lo repetiría miles de veces más.