ZuL

Esta bien que menciones lo de las fotos porque te lo iba a volver a recordar ahora mismo xD

¿Ilegales? no sé, a mí una vez me paró la GC porque llevaba 3 leds azules en la bandeja y me dijeron que eran ilegales (3 leds, imaginaros la superluz que podían dar....). Como me quedé extrañado me dijeron que sólo eran legales las luces a ras de suelo o algo así, o eso interpreté yo (no quise entrar en detalles a ver si al final me cascaba una multa).

Pues poner se podrán poner, pero esas cosas hay que hacerlas uno mismo.

Si lo requetuneas con un bodykit, llantazas, alerón y demás pues sí le puede quedar bien, pero si va a estar casi de calle olvídate porque es una gitanada.

Y ya puestos... ¿no sabréis de algún sitio que vendan el cajón del hueco del kit, no? vamos algo en fibra o yo que sé que no cueste tanto como el oficial.

Parece algo de la centralita. Que movida.

Hmmm cuando enciendes las luces baja la intensidad de la iluminación de los paneles, quizás tenga que ver con el circuito del primer caso. ¿Has mirado los fusibles?

Necesitas esto:

http://cgi.ebay.es/SMART-Radio-Einbau-Blende-Rahmen-Adapter-MCC-Roadster_W0QQitemZ140144595328QQihZ004QQcategoryZ96371QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Yo diría que es por la pérdida de tracción al estar las ruedas en el aire que se acctiva elcontrol de tracción y demás. A mí también me pasa en las bandas de plástico esas que parecen bordillos.

También puedes hacerte un columpio con ella :-D

¿Dónde? en cualquier sitio, sólo necesitas el adaptador para meter radios estandar. Lo de los 400w pues nos dices dónde tienes pensado meterlos que estamos unos cuantos a la espera de buenas ideas.

Véndesela a algún taller de neumáticos, igual les sacas 5 eurillos...

¿y por qué no iba a poder? es un coche de calle, no un F1 a 20k rpms.

Ya hay un roadster con motor de GSX, pero es muy feo.

http://www.youtube.com/watch?v=bO9WvUFceuU

Otra opción es poner una carpa, como los coches de rallye :-D

Bueno, bueno, como se cuidan algunos...

Pues a ver, que estamos ansiosos por ver el resto del garaje ;-)

En principio se enciende cuando desconectas el ESP, también puede ser que tengas algún problema en el coche. Vamos que es un mensaje de alerta.

La velocidad punta sin reprogramar andará por 190.

Lo de la alarma ni idea, si no es volumétrica (meterte por el techo) tiene que ser de movimiento (darle unos meneos al coche). Como parece que no es ninguna de estas dos, es tan simple como que no tiene alarma, que es lo lógico. Quien te lo vendiera habrá confundido antirrobo con alarma.

Bueno, ¿y cuándo invita a una ronda? xD

Imagino que serán "cónicos patatas" (y añado) de cartón prensado.

Para ponerlos lo ideal sería hacer algún inventillo, por ejemplo con una bola de estas que salen en las máquinas con jugetes dentro, e incrustar el tweeter ahí y anclarlo por el salpicadero (si haces que gire ya sería la leche). Así quedaría bastante integrado con el resto de boliches del coche.

Ya te digo, más vale que le pongas unos enganches con candado o algo...

La verdad que es una buena idea para que no ardan los asientos cuando le da el solazo. Quizas me lo plantee aunque da un cantazo de narices... :-/

No si el coche es bonito, pero 5 millones de pesetas pues no sé, por muy de colección que sea es una inversión muy alta. Yo creo que el coche está para disfrutarlo, pero si alguien tiene 5 millones de sobra y un garaje para dejarlo guardado 20 años pues adelante que acabará teniendo una joyita.

PD: ¿el alerón ese es el del brabus o es otro modelo? parece como con una base más alta.

Bueno el cable viejo no tenía tan mala pinta, lo único que estaba un poco pelado en los conectores, pero siendo el de masa pues la preocupación es mínima y si no gusta pues se le pone el termorretráctil como tenía el nuevo. De sección no creo que tenga problemas para los amperios de la batería, pero bueno, a peor está claro que no ha ido con el cambio.

Vaya como os lo montáis en las kdds, cuaquier día aparece alguien con un banco de potencia...

Entiendo que eso sólo es por si sacas la llave sin acordarte de dejarlo enfriar o ¿puedes cerrar el coche con el motor encendido y al de un rato se para sólo? lo digo por el bloqueo electrónico...

Cierto, eso se puede ver con el ordenador de abordo, pero eso de que aparezca ahí es raro, además de redundante.

Yo no sé que consumo pueden tener unos leds de infrarojos, pero me parece despreciable. Yo pienso que las pilas de cualquier coche duran fácilmente 5 años, lógicamente si te pasas el día abriendo y cerrando pues durarán menos, pero... ¿tan enfermos estamos que le damos a la llave 20 veces al día?

Creo que lo mejor será como dice protech comprobar cada cierto tiempo con un polimetro que no baje el voltaje. Lo de cambiar preventivamente no lo veo claro, digo yo que se verá cuando empieza a fallar y dudo que se gaste de golpe así que basta con administrar lo poco que queda de bateria(si no le das al botón en principio no tendría que gastarse más) hasta conseguir unas pilas nuevas.

Bueno gasolina habrá siempre, es como si tienes un coche a carbón...

¿EL hardtop no tiene "anclajes" para el maletero o qué?

Al final si quieres ir bien descapotado tienes que quitar los railes así que en eso andan parecido las dos opciones.